PPF Turbo forum

detta är en godkänd ketchupflaska men jävligt rolig att köra dock lite seg på låga varv men 2500 sen jävlar vilket sug ja ni vet vad jag menar

recept
m20b20 orginal
retur i sumpen
T-kors från sternhammar för olja till turbo
hemmabyggt 3" rostfritt avgas från ferrita
orginal grenrör med ovala skruvhål för bra flöde (vändt)
intercooler saab 9000
öppet filter
öppen dump
spridare bosch 346cc@2,5 bar
malpassi proggresiv BTR
IHI turbo 51/53 med moddad wastegate minimum laddtryck 10psi och NEJ ingen lastbils turbo
faria mätare oljetemp,vattentemp,och ladd




20" godis
fler bilder
http://www.geocities.com/galler_26060

Hela setupen känns lite enkel, så vid första anblicken hade jag monterat turbo och farit ut på gatan och bjudit ståle istället för att stå och kränga med någon kompressor =)

turbo är klart enklare men kompressor har ju sina fördelar. bara ljudet av en skruvkompressor

fint annars men fälgarna liiiite extrema enlit mig

hehe jo jag vet jag ska montera 18":s schnitzer istället tänkte jag så om det är någon som har tillsalu så skicka ett pm ,20" är lite grovt men dom satt som en handske

andra saker som är intressant är m20b25 lr m50b25 och en e28 kylare

Haahaha...
Snacka om att gå sin egen väg, först denna inhemska lastbils Turbo och sedan Ghetto hjul ?

Bara undrar när du har fullt laddtryck i den där och hur mycket kör du med..

fullt ladd mellan 3000 - 3300 , 0,7 bar just nu pga spikningar körde 0,85 tidigare med samma varv.
ps det är ingen lastbils tubo

den kommer från en pickup avgas huset är inte så xtremt stort som man tror

hänt lite nu

ny kylare monterad från en 525 e34 inte helt lätt då den är lite annorlunda men det går! samt nya tryckrör, omplacerad intercooler och tyvärr borttagna helljus lampor

haha snacka om niggah pimp fälgar klart du ska köra turbo...!