Posted: 03 Jun 2009, 06:00
Jonas: Vad var det som hänt med kolven egentligen? Du skrev att du klantat dig? Fel ringspel eller vad var orsaken?
har du krupit in under en sten eller?? dåligt med nya updates.
//Martin
PPF Turbo forum
M3 E30 Turbo on the road again!
Page 58 of 80
Posted: 20 Jun 2009, 09:52
Posted: 21 Jun 2009, 08:44
martin n wrote:har du krupit in under en sten eller?? dåligt med nya updates.
//Martin
Händer inte så mycket...
Posted: 21 Jun 2009, 08:55
Kom igen nu Jonas, fixa.
Posted: 21 Jun 2009, 09:31
jo jag vet vad som händer idag.... för jonas blir gubbe idag!!!!
Grattis på 30 års dagen från öland..
//fam Nylund
Grattis på 30 års dagen från öland..
//fam Nylund
Posted: 21 Jun 2009, 10:20
Grattis! 
Posted: 21 Jun 2009, 12:53
Bäckis wrote:Kom igen nu Jonas, fixa.
Väntar bara på att svarvgubben ska göra nya pyramidringar, sen är det bara att skruva ihop igen. får se om det blir denna eller nästa vecka som man får tid med det.
Posted: 21 Jun 2009, 12:55
folk grattar men du svarar inte... ser spåren av en riktig ålders kris. 
//martin
//martin
Posted: 21 Jun 2009, 17:34
Kan inte riktigt hajja varför du inte köper perfekt fungerande utprovade ringar av oss istället för att jävlas. De vi har har är 100%.
Posted: 21 Jun 2009, 17:48
martin n wrote:folk grattar men du svarar inte... ser spåren av en riktig ålders kris.
//martin
Japp, du vet ju hur det kan vara!
Men tack iaf.
Posted: 07 Jul 2009, 00:10
Bäckis wrote:Kan inte riktigt hajja varför du inte köper perfekt fungerande utprovade ringar av oss istället för att jävlas. De vi har har är 100%.
Mitt block är fräst djupare än se som ni gör så era ringar lirar inte då
Posted: 07 Jul 2009, 00:16
Nu är maskinen ihop och det verkar funka.
Dock så verkar laddtrycket inte vara helt 100. Börjar ladda lite segt tycker jag och sen laddar det knappt en bar upp till ca 6000 rpm å sen laddar det ca 1,2-1,4. Frågan är om det kan vara wastegaten som är för liten i kombination med relativt stort avgashus? Kanske löser sig genom att ladda på mer över hela registret så slipper man piken på topp?
Dock så verkar laddtrycket inte vara helt 100. Börjar ladda lite segt tycker jag och sen laddar det knappt en bar upp till ca 6000 rpm å sen laddar det ca 1,2-1,4. Frågan är om det kan vara wastegaten som är för liten i kombination med relativt stort avgashus? Kanske löser sig genom att ladda på mer över hela registret så slipper man piken på topp?
Posted: 07 Jul 2009, 06:52
Bara att gratulera:-). Hoppas det flyter på nu
Posted: 07 Jul 2009, 07:29
Om det är skenladd så löser du det genom högre tryck på lägra varv.
Posted: 07 Jul 2009, 09:29
Bäckis wrote:Om det är skenladd så löser du det genom högre tryck på lägra varv.
Precis, får testa det när det torkat upp på vägarna... Ska försöka få till det med elektroniska laddtrycksjusteringen.
Verkar lite knepigt att köra mottrycksjustering på synapsewastegaten. Ska man helt enkelt köra pysmetoden via magnetventilen på den undre anslutningen då?
Posted: 07 Jul 2009, 09:41
grattis jonas!! hoppas vi ses snart!
//Martin
//Martin
Posted: 07 Jul 2009, 13:05
martin n wrote:grattis jonas!! hoppas vi ses snart!
//Martin
Tackar herr smejävel!
Är Fårrden klar för drabbning om man kommer ner?