PPF M3 Turbo "real street". 10.18/233.6km/h

Post by **Bäckis** » 12 Mar 2009, 10:02

Hade gärna kört ARP men det var för jobbigt att lösa helt enkelt och det här fungerar garanterat felfritt.

Post by **Bäckis** » 16 Mar 2009, 19:35

Nu sitter puffran i igen. Allt är monterat men jag hade inget oljefilter, så vi får starta imorgon.

Stort tack till Chefsmeken och Turbo-Bernt som gjort större delen av jobbet!

Hells racing · Post by **Hells racing** » 16 Mar 2009, 19:42

Bäckis wrote:Nu sitter puffran i igen. Allt är monterat men jag hade inget oljefilter, så vi får starta imorgon.

Stort tack till Chefsmeken och Turbo-Bernt som gjort större delen av jobbet!

Perfekt, ge den va den tål

Post by **Bäckis** » 20 Mar 2009, 19:14

Det blir semester med trasig bil

Direkt när den startade så upptäcker jag en spricka i oljekylaren så den tömmer ut en liter olja på golvet.

Nu skiter jag i det och laddar om med lite Singha.

Hells racing · Post by **Hells racing** » 20 Mar 2009, 21:19

Bäckis wrote:Det blir semester med trasig bil

Direkt när den startade så upptäcker jag en spricka i oljekylaren så den tömmer ut en liter olja på golvet.

Nu skiter jag i det och laddar om med lite Singha.

Det verkar aldrig sluta jävlas

Post by **Bäckis** » 20 Mar 2009, 21:29

Nej, tydligen inte. Det är så när man inte har tid, men det känns inte så farligt, det löser sig.

Nu skiter jag i det ett tag och har det gött

Grefven · Post by **Grefven** » 20 Mar 2009, 22:56

nu vill jag se att du har turkalsongerna på när du skruvar ihop min bil efter semestern!

HenrikF · Post by **HenrikF** » 20 Mar 2009, 23:03

bullen! wrote:nu vill jag se att du har turkalsongerna på när du skruvar ihop min bil efter semestern!

Står de turkkalsonger

Post by **Bäckis** » 21 Mar 2009, 00:49

salle wrote:
bullen! wrote:nu vill jag se att du har turkalsongerna på när du skruvar ihop min bil efter semestern!
Står de turkkalsonger

Go natt, over and out.

Fredriktak · Post by **Fredriktak** » 23 Mar 2009, 17:56

Är det där M3 Orginal tankmätare (mätarhus)? Måste ju vara sjukt bra att ha sådär, då spelar det ju inte nån roll om man har en tank som inte är "orginal"
då det är inte skalat i LITER som blir ltie fel när man har en fuelcell!
Hade nämligen för mig att alla va graderade med litermängden på alla E30..

Nu vart ha begäret stort på en sådan tankmätare iaf!

Bilden är lånad. Tack för det Ivars

Post by **Bäckis** » 07 Apr 2009, 19:54

Ja, original.

Imorgon kommer en ny oljekylare så vi kan försöka starta igen. Hade råkat skifta tryckare 6 och 7 för att tuschmärkningen gått bort vilket gav 1.35mm spel på en ventil och en stod öppen hela tiden. Konstigt att det tickade lite de 3 sekunder den gick innan jag såg att oljekylaren var trasig

M3JONAS · Post by **M3JONAS** » 07 Apr 2009, 20:27

Välkommen tillbaks till den underbara vardagen!

Storås · Post by **Storås** » 07 Apr 2009, 21:07

Hoppas det går bra imorgon! För den 15e vill jag åka BMW

Mvh

Post by **Bäckis** » 12 Apr 2009, 13:18

Nu är den äntligen varmkörd och klar. Bara upp i bänken igen någon dag, men just nu är det ju Lincolnväder

Grefven · Post by **Grefven** » 12 Apr 2009, 17:43

Bäckis wrote:Nu är den äntligen varmkörd och klar. Bara upp i bänken igen någon dag, men just nu är det ju Lincolnväder

finns det någon bild på din lincoln? eller vilken årsmodell är det?

Storås · Post by **Storås** » 12 Apr 2009, 18:27

Bäckis wrote:Nu är den äntligen varmkörd och klar. Bara upp i bänken igen någon dag, men just nu är det ju Lincolnväder

Härligt att allt verkar bra

Upp i bänken senast Tisdag så jag få åka lite på Onsdag

Mvh

Post by **Bäckis** » 12 Apr 2009, 21:13

bullen! wrote:
Bäckis wrote:Nu är den äntligen varmkörd och klar. Bara upp i bänken igen någon dag, men just nu är det ju Lincolnväder
finns det någon bild på din lincoln? eller vilken årsmodell är det?

-68 Coupe. Ska jag skicka ett MMS??