PPF Turbo forum

Efter att ha pratat med en kamrat som jobbar med bil-el och generatorer så ska inte laddningsregulatorn kunna pajja av att servon drar för mycket ström. Enligt honom måste det vara nånting i generatorn som sagt upp sig. Någon som har en fräsch generator att avvara? Ska såvitt jag vet vara samma på m20. Eller iaf passa att använda en sådan.

M3JONAS wrote:Efter att ha pratat med en kamrat som jobbar med bil-el och generatorer så ska inte laddningsregulatorn kunna pajja av att servon drar för mycket ström. Enligt honom måste det vara nånting i generatorn som sagt upp sig. Någon som har en fräsch generator att avvara? Ska såvitt jag vet vara samma på m20. Eller iaf passa att använda en sådan.

Har en i garaget från min gamla m20.

Ronnie AVR wrote:

M3JONAS wrote:Efter att ha pratat med en kamrat som jobbar med bil-el och generatorer så ska inte laddningsregulatorn kunna pajja av att servon drar för mycket ström. Enligt honom måste det vara nånting i generatorn som sagt upp sig. Någon som har en fräsch generator att avvara? Ska såvitt jag vet vara samma på m20. Eller iaf passa att använda en sådan.

Har en i garaget från min gamla m20.

Någon där ikväll??

Tror inte de. Jobbar själv till 21:30 ikväll och Jompa skulle jobba över och resterande folk åker hem när klockan slår 17:00

Men efter jag slutat då eller e de lite sent för dig?

Hoppas någon lirar!

Var och hämtade 2 bättre begagnade generatorer ikväll.
Jättetack till Oliver/Pimplaren för det!
Enligt en kamrat som jobbar med bilel så ska inte servopumpen kunna ha sönder laddningsregulatorerna utan det måste vara något fel som är trasigt i själva generatorn. Får hoppas att han har rätt och att problemet nu är löst!

Jaha ja, det flyter inte på så väldans väl just nu

Med generator på plats så såg det straxt ut såhär:

startmotorn har gjort sitt Vad kan man sätta dit för motor nu? M1+? M30? m30? s38?

Någon som har nånting passande att sälja?

Jag har en S14.

Bäckis wrote:Jag har en S14.

Låter bra! Vad vill du ha för den?

Bra fråga. Slå en signal.

Jahaja, varför ska någonting nånsin vara lätt!?

Fick "nya" startmotorn igår och monterade dit den. Enda som hände var att den snurrade men slungade inte ut drevet. Jahopp, bara att ta bort igen och byta solenoid med den gamla startmotorn som jag hade.
Väl på plats igen så försökte jag starta men det sket sig, fick ingen signal från triggern.
Ena kontakten i triggerkontakten hade fått för sig att gå sönder

Dags att ta hem crimptången idag så man kan pressa dit en ny liten kontakt. Sen vore det väl själva faan om inte bilen ska starta och funka...

du borde va flintis för flera år sedan bara så du vet

ny olje kylare är på väg till dig nu....


//Reklamations ansvarig på Kalmar Lantmän

martin n wrote:ny olje kylare är på väg till dig nu....


//Reklamations ansvarig på Kalmar Lantmän

Bra där!

Det ser vi fram emot

Hoppas att grabbarna på Valtra competition gjort ett bättre jobb denna gången

Var och besiktigade bilen igår och på vägen därifrån ringer Lasse och säger att toppen är klar. Nu väntar jag bara på en kolvring så bär jag ha allting till motorn sen. Måste iofs även montera ihop toppen och schimsa in ventilspelet också.
Målet är att man ska kunna ha allting klart till nästa helg, har iofs inte anmält mig till Kjula men det kanske går att göra fortfarande?

...och där damp sista kolvringen ner! Tack för det Bäckis.
Nu har man att göra de närmaste dagarna och nätterna...

Smutsa inte ner ytterdörren bara

Mvh