bmw_fredde e36 m3 3,2 turbo

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 08 Feb 2008, 20:48

Ligg på och jobba, längtar tills jag får bromsa denna!

bmw_fredde · Post by **bmw_fredde** » 08 Feb 2008, 20:56

Ska jobba på så fort ja kan

Krillian · Post by **Krillian** » 08 Feb 2008, 21:59

Bmwandreas wrote:Ligg på och jobba, längtar tills jag får bromsa denna!

hoppas inte du menar bromsa med bromsarna. annars kan jag erbjuda dig en dag i vår 530

nädå skämtar.. med dom däcken bak lär de väl bli fäste?

bmw_fredde · Post by **bmw_fredde** » 08 Feb 2008, 22:04

tveksam till att det blir mycke mer fäste, förra året med cirka 750 häst å 265or spann det på fyran med raka hjulvinklar å nu med 315 å cirka 300häst till så.... ja vi får se ja blir glad om det bettar i lite så det blir lita ax i den :twisted:

Insanity · Post by **Insanity** » 08 Feb 2008, 22:27

Men nu får du plats med riktigt breda slicks som kommer behövas när du ska sätta en fin tid på strippen i sommar..

Är på tiden tycker jag..

bmw_fredde · Post by **bmw_fredde** » 08 Feb 2008, 22:37

Insanity wrote:Men nu får du plats med riktigt breda slicks som kommer behövas när du ska sätta en fin tid på strippen i sommar..

Är på tiden tycker jag..

Hehe jasså det tycker du! då lånar ja dina drivaxlar först bara så borde det ju hålla :wink:

egnesund · Post by **egnesund** » 08 Feb 2008, 23:53

Det e ju inte bredden som ger grepp, det e höjden å mjukheten i stommen som ger greppet, spelar ingen nroll hur lite luft man kör i vanliga gatdäck, greppet blir bättre, men aldrig bra. Bredden är en inte ens hälften så viktig som profil och gummiblandning.

Pizza på lånat inlogg.

Insanity · Post by **Insanity** » 09 Feb 2008, 09:51

Oki, så du menar allvarligt att ett par 185 65 15 greppar bättre än hans nya 315 25 19.. :?:

Skulle inte tro det va..

Pratar vi slicks så är höjden viktig, men samma sak där utan bredden kommer du ingenstans...

bmw_fredde · Post by **bmw_fredde** » 09 Feb 2008, 09:57

Insanity wrote:Oki, så du menar allvarligt att ett par 185 65 15 greppar bättre än hans nya 315 25 19..

Skulle inte tro det va..

Pratar vi slicks så är höjden viktig, men samma sak där utan bredden kommer du ingenstans...

Ja tänkte detsamma!!

Henka. · Post by **Henka.** » 09 Feb 2008, 10:11

bmw_fredde wrote:
Insanity wrote:Oki, så du menar allvarligt att ett par 185 65 15 greppar bättre än hans nya 315 25 19..

Skulle inte tro det va..

Pratar vi slicks så är höjden viktig, men samma sak där utan bredden kommer du ingenstans...

Ja tänkte detsamma!!

Min teori är att ett lågprofilsdäck har en stummare kant än ett med högre profil därav skulle ett 315/25/19 ha sämre grepp än ett 315/45/19 vid samma däcktryck och gummiblandning. Dock kommer vi ju inte ifrån att större anliggningsyta (läs: bredare däck) ger mer grepp.

F.ö. blir det bara turbo nu fredde eller kommer du att ha kvar kompressorn?

bmw_fredde · Post by **bmw_fredde** » 09 Feb 2008, 10:15

blir bara turbo kompressorn är såld!

Henka. · Post by **Henka.** » 09 Feb 2008, 17:04

bmw_fredde wrote:blir bara turbo kompressorn är såld!

äsch, trist...hade varit kul att se den med kompressor och den turbon

blir till att använda launchkontrollen mycket istället :wink:

bmw_fredde · Post by **bmw_fredde** » 09 Feb 2008, 17:09

Jag har ju kvar backventilerna ifall ja skulle vilja ha det igen :wink:

Ximon · Post by **Ximon** » 09 Feb 2008, 17:45

Insanity wrote:Pratar vi slicks så är höjden viktig, men samma sak där utan bredden kommer du ingenstans...

10,5", 201 m på bakslangen!
Dock tror jag inte det är 26"höga...

http://www.youtube.com/watch?v=7T3RZCI0KPo

Ska man hålla sig till normala däck till denna bil lär man ju satsa på MT Drag Radialer. Då kanske det finns en chans att få lite grepp..

19-tummarna kan du nog ställa i förrådet om du söker grepp och vill slippa däckstuds.
Dock är det svårt att komma ifrån att de ser bra ut på bilen!!
Det är svårt att få allt

Keep it up!

bmw_fredde · Post by **bmw_fredde** » 09 Feb 2008, 18:04

sant det du skriver! men det här är bara finåkar fälgarna ska inhandlas slicks senare :twisted:

bmw_fredde · Post by **bmw_fredde** » 10 Feb 2008, 22:44

Då har man gjort lite igen! svarvade en plugg till oljelockshålet och svetsade igen det! ska ju ha torrsump så det behövs ju inte :wink:

Å sen fixa ja en lösning på mitt luftfilterproblem, upptäkte att det va löstagbart bakstycke/inloppstratt på HKS filtret

så ja ställde mig i svarven å svarva till en med presspassning som har exakt samma mått som turbons inlopp och fullradietratt med fas :twisted:

Imorgon blir det nog downpipe bygge

AndreasT · Post by **AndreasT** » 10 Feb 2008, 23:11

Bitarna kommer på plats en efter en ser bra ut, men ser ruskigt trångt ut överallt :wink: