PPF Turbo forum

Joachim wrote:Snyggt som faan! E34 M5 med turbo är lätt fetaste bilen!

Tackar! Jo dom är riktigt maffia

Fint!

Nisse Järnet wrote:Fint!

Tack!

Jäkligt fint bygge.

Men ett litet tips ifall du nu inte har motorn stumt monterat. Slangen mellan spridarbryggan till btr:en riskerar att lirkas isär när motorn
rör sig, har provat den varianten, funkar sådär bra..

JonasH88 wrote:Jäkligt fint bygge.

Men ett litet tips ifall du nu inte har motorn stumt monterat. Slangen mellan spridarbryggan till btr:en riskerar att lirkas isär när motorn
rör sig, har provat den varianten, funkar sådär bra..

Tack! Ja det är en tanke som har slagit mig också.. Jag får se hur jag gör där. Hur löste du det? Längre slang bara?

Körde med slang som var lite för lång först, men det slets isär ändå, trotts hårdare "rally" kuddar.
Med stumma motor-växellådsfästen kan man ha sådär

Va ett tag sen man gjorde ett inlägg men det händer lite hela tiden iallafall på bilen.














Byggt om oljerören till kylaren






Köpt en ny Esab tig så man kan göra all svetsning själv i framtiden


började med att bygga en rostfri oljeretur.






Efter det blev det till att börja bygga avgasset.. här är downpipen Rostfritt också!






Drygt halva systemet färdigt






Även införskaffa mig en Griffin alu kylare som jag ska bygga fästen till.

Kan bara jobba med bilen på helgerna som sagt så det går sakta framåt men det känns ändå som om bitarna börjar falla på plats nu

helt supert dette prosjektet her! Fullt av gromme deler
Hva slags girkasse skal du ha?

rocket wrote:helt supert dette prosjektet her! Fullt av gromme deler
Hva slags girkasse skal du ha?

Tack Tack! kommer att köra original så länge det håller sen blir det nått värre. Håller på att köpa en m5 e39 låda som förmodligen kommer åka dit i framtiden

Rått prosjekt
Gleder meg til fortsettelsen

viggo e34 wrote:Rått prosjekt
Gleder meg til fortsettelsen

Tackar!

Bra tag sen man skrev här men jag jobbar på bilen så mycket jag kan hade varit trevligt om man hade hunnit fått ut den nu när sommaren närmar sig!


Fästen till avgassystemet








Lambda






Fräst och borrat om ventilkåpan




Meckade dit fläkten


Byggt fästen och satt dit den Även byggt en lite alukåpa!


Dragit slangar till oljekyl också!




Testmonter filter, passa mycket bra


Byggde även en ny kåpa som ska sitta ovanför tändspolarna och trycka ner dom. Satte även en tätning runt om p.g.a att jag har tagit bort original tätningar runt spolarna.




Plockade ner bakoken som ska renoveras lite

Även två bonusbilder




Allt för denna gången. Nästa sak som står på schemat är att bygga expantionskärl och dra elen

jälvar vad snyggt det blir!!

larzzon_ wrote:jälvar vad snyggt det blir!!

Tack så mycket!

Bytte till alumotorkuddar.




Olja till turbo!


Lindat downpipen


renoverat bakbromsarna, och nya brembo skivor och klossar.


Byggde ett expansionskärl!




Färdig med lite vattenrör!


Inte de jag är mest nöjd med men de lär säkert funka


Nu till frågan.. Vet nån om det funkar bra med att koppla vakuum här till den inbyggda Mapsensorn i sprutet och till Bränsletrycksregulatorn??

Mvh Fredde

Sätt en anslutning i varje spjäll och dra till en vacuum station så du får stabilt vacuum sen ansluter du btr och map givaren där

TheLeaf wrote:Sätt en anslutning i varje spjäll och dra till en vacuum station så du får stabilt vacuum sen ansluter du btr och map givaren där

Kan man få ostabilt vakum pga vart man tar det? det är ju inte olika vakum vid varje spjäll