PPF Turbo forum

kolle__ wrote:

come_on wrote:Har du en projekt tråd. Kunne godt tænke mig at se og hør nærmer om køler i bagagerum. Da jeg selv går med tanken om at lave det

Mvh steffen

Jag kör med 40x40 Alu rör under bilen, liggande kyl med en låda för tilluft.
Org vattenpump + en Davies Craig 115 i bagaget, och ett Volvo expansionskärl i bagaget.
Tyvärr ingen ingen projekttråd

fedt.. køre du med styring til davies pumpe, eller bare fuld power..

hvor har du købt luft indtag

mvh steffen

Jag kör fullt blås på pumpen, köper kanske styrning senare.
Köpte dom av en kille på rejsa.nu som gjuter dom själv

Har en fundering på ett m60/62 koncept

Betongfylla övre delen

H-profil

Hårdare fjädrar.


Kanske kan bli något hållbart för en lite billigare peng? Borde kunna varva bra mycket mer och betongen håller imot cylinderflex som uppstår.

Vad tror ni om de?

Är det verkligen nödvändigt att fylla den med betong? Kylningen lär ju bli bra kass. Eller ja ska du köra dragrace spelar det väl inte så stor roll.

Första man gör åt blocket är foder,kolvar och stakar. Inte betong.

klart att foder är att föredra men är ju ingen billig historia..

hade de funkat med betong hade de ju vart ett billigare alternativ för att undkomma komp i vevhuset som många verkar ha problem med.. men honing/borrning efter betong kanske är ett måste

alla snik lösningar e ju intressanta

kolle__ wrote:Var och mappade min 242a med m60b40 idag.
Standard orörd motor
Hx52
875cc spridare
0,9 bar

Shit vad segt laddtrycket verkar vara. Läcker det eller kör ni på en obromsad bänk ?

Obromsad.

Jimmys ger ca 1200 hk vid 1.7 bar och det är fan inte illa. Vi körde 2.2 bar också men kom aldrig nerför banan så vi fick någon slutfart.

Tror du att den skulle hålla för det utan epoxifyllt block och topp?

Har ingen aning då ingen någonsin testat. Men för 1500 hk vetetusan..

Bmwandreas wrote:När den gick 266 km/h va det 820 whp i min bänk sen ökade vi lite. Mycket mappning kvar men den kommer göra över 300 km/h på 402m.

när du skriver mycket mappning kvar, vad presis menar du med det?
lite nyfiken då jag själv mappat nogra bilar, men jag är nöjd på 3 timmar, och jag är amatör

Det här är metanol och den mappas på bana. Det tar tid:)

Någon som vet om m60 toppar passar eller går att få på m62 block vanos eller icke vanos?

Är ju olika kamkedja men är de något annat som skiljer sig?

Marbu wrote:Någon som vet om m60 toppar passar eller går att få på m62 block vanos eller icke vanos?

Är ju olika kamkedja men är de något annat som skiljer sig?

sikko kör med m60 toppar på m62 block
även andra kammar från en annan motor
dock har han byggt om massa saker
men lär ju låta rätt fränt på 8k varv

Andy_b wrote:

Marbu wrote:Någon som vet om m60 toppar passar eller går att få på m62 block vanos eller icke vanos?

Är ju olika kamkedja men är de något annat som skiljer sig?

sikko kör med m60 toppar på m62 block
även andra kammar från en annan motor
dock har han byggt om massa saker
men lär ju låta rätt fränt på 8k varv

Grymt!

vet du hur han löste kamdrivningen och om de är något annat som måste göras om?

nope
har inte pratat nått större med han om det
vet att han kör dubbla insugskammar från en 4a
byggt om lite prylar för det osv
h-profil andra fjädrar
80mm turbo och 8k rpm
Maskin sitter i ärtans gamla nova som nu har mina gamla zito xls som nu är 19x13"
6petad låda och öl hållare