PPF Turbo forum

pm

Andy_b wrote:

johankihl wrote:Onödigt. Kör som du tänkt. Tror inte 4cyl klarar 450hk speciellt länge?

sikko är ju helvild när han börjar med nått så han bör snart va klar med sin maskin
så vi får se vad som rasar först på hans
sen får vi se vad som händer med min


709whp är målet med min just nu iaf
1hp mer en vad nån org m60 bromsat hitills iaf??

Haha helvild!

Det är ingen hemlis m62b44 deluxe blir det..

Sikko wrote:

Andy_b wrote:

johankihl wrote:Onödigt. Kör som du tänkt. Tror inte 4cyl klarar 450hk speciellt länge?

sikko är ju helvild när han börjar med nått så han bör snart va klar med sin maskin
så vi får se vad som rasar först på hans
sen får vi se vad som händer med min


709whp är målet med min just nu iaf
1hp mer en vad nån org m60 bromsat hitills iaf??

Haha helvild!

Det är ingen hemlis m62b44 deluxe blir det..

Ja helvild
sällan jag ser nån som går från planerings stadiet till att ha en klar maskin på den korta tiden du gör det

Vad är det som sätter stopp i dessa maskiner från att krana på, antar att det ska till stålfoder men utöver det?
Är ju skaplig volym och flöde så lär väl gå att få till skapligt med effekt.

Det är väl ganska outforskat område för tilfället vet iaf att det är 3-4st som bygger lite värre motorer till nästa sommar 2m62 1-2m60 motorer så det lär märkas vad som ger sig.

Noga som vanligt andy

Sikko wrote:
Noga som vanligt andy

Tycker ju om att pyssla

försöker snygga till allt och få bort fästen som jag inte kommer behöva osv

har nog tänk ut en lösning så jag kan ha kvar broms servo oxå
kommer bilder på det längre fram

pillar lite med brukisen nu. en 520 -96


här har jag plast svetsat på en 540 underdel på 520 läppen
är mycket jobb kvar men lågt kommer det bli


och den fick låna coils av 540in


sen lär jag byta maskin på den igen för jag blir inte klok på den jag har

Undra om det är värt jobbet att förlänga rambalkarna fram enda bak till silentbussningarn
som en ramt man fäller ner i golvet och svetsar fast

målet är ju att få bilen så stum som möjligt

Börjat lite med att förstärka upp runt bakaxeln idag

kapa upp golvet och plocka bort tanken så man kommer åt

blir ett grovt fjäderbenstag mellan tornen samt 2 eller 3 snesträvor ner till bakre fästet som även bakaxelbryggan kommer stum monteras i

Vad ska de där vara bra för?

Pitbull wrote:Vad ska de där vara bra för?

Vad ska det inte va bra för?

hur gör du med bromsservon nu då?

Marbu wrote:hur gör du med bromsservon nu då?

blir kvar där fram och jag får det att lira

Andy_b wrote:

Pitbull wrote:Vad ska de där vara bra för?

Vad ska det inte va bra för?

Fästet till diffen?

Pitbull wrote:

Andy_b wrote:

Pitbull wrote:Vad ska de där vara bra för?

Vad ska det inte va bra för?

Fästet till diffen?

stum motera allt i röven
blir alu bussningar som silen och till klumpen
och plats till bärarmarna

trött på att bakhjulen rör sig i 100 olika vinklar och får hela bilen att att kännas konstig och inte ha den där man vill ha den
bör ju va en anledning till att alla tävlingsbilar har det stum monterat och uniballs överallt