PPF Turbo forum

Är 530d lådan 5 växlad? I så fall finns den med vanliga zf medbringaren original om det är bultmönstret från den du är ute efter. Jag har medbringare liggande om du vill handla till 530d lådan med vanliga zf bultmönstret.

Gällande om det passar från vanliga 525tds lådan så vet jag tyvärr inte om det passar.

Är lådan 6 växlad vet jag tyvärr inte om det skiljer sig eller om det finns medbringare med vanliga zf bultmönstret.

525 tds har ju 96mm bultdelning och de större som tex 530 110mm. Kan du mäta hålet i medbringaren?

På de mindre motorstarka bilarna som 320d och 520d fanns det ett tag samma låda som 530d fast med mindre medbringare. Det är en sån medbringare jag har ligger och den passar på din låda så länge din låda är 5 växlad manuell. Bulthålen är 12mm och bultcirkeln 96mm.

Några bilder som jag tagit tidigare på utgående axel på lådan medbringaren kommer ifrån:

http://i1228.photobucket.com/albums/ee4 ... a83d9a.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://i1228.photobucket.com/albums/ee4 ... 81eedf.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://i1228.photobucket.com/albums/ee4 ... 45a770.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://i1228.photobucket.com/albums/ee4 ... a6d636.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://i1228.photobucket.com/albums/ee4 ... 3f221e.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Det förklarar ju lite för min del att man kan byta medbringare. köpte en GS5-39DZ växellåda i helgen av en kille i vänersborg. Men sen när jag kom hem och tittade lite mer på den så tyckte jag medbringaren såg liten. Ut så kollade med en hardy jag hade liggande och då var det 96 mm medbringaren men med rätt ingående axel 35/10 så det går allså att byta medbringaren till den stora 110 mm hardyn då ?

Det fungerar att byta till den större. Jag har så här långt bara testat mellan de 5 växlade varianterna men mellan dem passar det hur som helst rakt av.

Tackar för snabbt och bra svar får fixa en hylsa som passar då och den är inte vänstergängad eller ?

Den är helt vanligt gängad så det är bara att lossa som vanligt. Du kommer även behöva en avdragare då den sitter ganska bra på splinesen i regel. När du sätter dit den nya så skulle jag rekommendera att du lägger på typ gängtätning eller silicone eller liknande på splinesen för att annars kan oljan ta sig ur lådan den vägen. Det är nån typ av loctite på splinesen original.

Klistra tråd?

Nyare 320d vxlåda med 6 vxlar. Känns som att axeln sitter långt innanför sprängkåpan/svepet... behöver man special svänghjul för att få ihop det med min m21a?

Många som svetsar om 320 lådan till andra motorer. Men någon som har provat att köra med den på en m20/21-m50 o.s.v

Om jag vill ha en 6 växlad låda som passar bolt on på min m20 med m20 lut, vad ska man sikta på då?

En gs6-37dz eller gs6-53dz. Det dock är det mycket lättare att hitta en gs6-37dz. Båda har rätt lut och bultar rakt på m20. Du kan behöva göra nått åt längden på ingående axel till lådan för att möta pilotlagret men i övrigt bör det passa bra. Jag har båda varianterna liggande hemma om du är sugen att handla

gs6x-53dz passar bult on på vw 07k 5 cyl motor.








hääähäää

Vilken/vilka diesel lådor passar bolt on på m50?
Är det bara GS539DZ lådan från E39 som passar?
Vad för kardan setup behövs för att få de att lira i E36?

Är du ute efter att bygga en stabil drivlina, har jag sakerna du behöver till försäljning:)

http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop ... =4&t=91663" onclick="window.open(this.href);return false;

Någon som vet hur det är med att flytta över medbringaren från en gs6-53dz till en gs5-39dz? Fysiskt möjligt eller är det endast de olika på gs5-an som passar?