PPF Turbo forum

Posted: **14 Mar 2010, 21:30**

silverryggen, schyyst material besparing i kollektorn!

Posted: **14 Mar 2010, 21:53**

helgens knåp

Posted: **15 Mar 2010, 01:27**

dgyldmark wrote:silverryggen, schyyst material besparing i kollektorn!

Javisst

Bättre råttorna bor där än inne i bilen....

Posted: **15 Mar 2010, 02:17**

silverryggen wrote:
dgyldmark wrote:silverryggen, schyyst material besparing i kollektorn!
Javisst
Bättre råttorna bor där än inne i bilen....

Var inte så jag menade. Du har fällt in ett halvrör var sida om kollektorn ist för plattjärn eller ändra vinkeln. Har inte sätt det tidigare.

Posted: **15 Mar 2010, 16:02**

Bedrö(r)vligt vad dessa bilar ska RÖRa på sig

Posted: **15 Mar 2010, 19:21**

Naturmänniskor kollar på grenrör

Posted: **15 Mar 2010, 22:08**

Ursäkta svetsarna men ett grenrör som jag byggt för att passa i en Ford Sierra med M50b25

Grenrör som jag har på min Ford Capri med V6:a

Posted: **16 Mar 2010, 00:40**

Posted: **16 Mar 2010, 13:59**

Det har fungerat bäst för mig av de jag provat på samma motor.

Posted: **16 Mar 2010, 17:05**

så hadde jag på min s38 oxo ett tag.

Posted: **16 Mar 2010, 22:24**

De här grenrört har jag med hjälp utav Mikael S här på forumet knåpat ihop till min 535a.

Posted: **20 Mar 2010, 18:49**

Extraktor grenrör till M20 som är anpassat just för min motor =)

Posted: **20 Mar 2010, 20:41**

M42 pulsspitt

Posted: **20 Mar 2010, 21:06**

Bonje får man fråga vad den stora muttern på andra röret är till ?

Posted: **20 Mar 2010, 21:11**

Visst får man det..

Det är bara en M16 mutter som är till för att staga upp grenröret med hjälp av en skruv som går till motorfästet.

Posted: **21 Mar 2010, 09:16**

Det är så man blir tårögd

bild: ett grenrör