PPF Turbo forum

airs wrote:Haha nä var det du som köpte den! Jag som var i stort behov av den =) Får man ta en smygtitt i sommar och se vad man missa..

Man ska ha tur vetu Hehe ah bara komma förbi o kika på den när det börjar bli dags att ta ut den till våren

Frågan är nu om man skulle använda denna som besiktningsbil.. När man flyttat över motorn förstås

har en fråga. Tänkte bygga ihop min andra motor innan våren börjar komma. Tänkte köra en original m30 motor med mls+arp och lite nya lager och så. Vad tror ni om att plocka i dom här kolvarna igen, tycker dom ser konstigt slitna ut där kolvbulten ska sitta?
Kan tillägga att samtliga 6st ser ungefär likadana ut.

hei, har du bild på hvor du har oljereturen til turbon i blocken?

NeonMuffler wrote:hei, har du bild på hvor du har oljereturen til turbon i blocken?

Hej du, så här ser min oljeretur ut just nu, kanske får bygga om den får se

takker!

ja det går vel å ha den der sålenge den er på toppen over oljenivået har jeg fått høre:)

hvor skulle du ellers satt den i blokka? siden denne blokka ikke har utsparingen som B34 blokka? jeg har akkurat samme blokk som deg så derfor jeg lurer:)

Jeg sveiste på et alurør nederst på registerdekselet Fungerer fint ser det ut for

har du evt bilde av det a? kan sende på pm her eller på bimmers.no

kjører ikke du 6-700hk eller noe?

Så, nu har jag fått tummen ur. Var ute i garaget idag och meckade lite motorn. Blir och lämna in det på toppdeckning först och främst.

Kanske blir ett karossbyte till helgen..

hur går det här då?

Andy_b wrote:hur går det här då?

hehe, går lite segt just nu. får inte tag på någon motorlyft men men har iaf köpt en 044 pump, en nuke fuelrail och 3st 745 kolvar i veckan

Är det någon som har m106 kolvar liggandes så hojta till!
En bild på veckans inköp

Fick tillbaks mina m30 kolvar och stakar idag. Dom har vart inne på blästring, svarvning av kolvtopp och viktning.

xtiz wrote:kralliga stakar. Orginal m30?

Mvh

Japp, helt vanliga m30 stakar

karossbyte.