M3 E30 Turbo on the road again!

Post by **Bäckis** » 21 Oct 2008, 12:16

Jonas har kört många år på ett standard gammalt 2,3 block.

Med ett nytt evoblock så är det inga bekymmer. Mkt finare gjutning, material samt förstärkt så det nästan är överdrivet i jämförelse med det gamla.

jorgen · Post by **jorgen** » 21 Oct 2008, 17:35

det ju inga pengar heller. det är tom så att jag är sugen att fixa ett i förebyggande syffte så man snabbt kan switcha om när det händer

M3JONAS · Post by **M3JONAS** » 21 Oct 2008, 20:51

Jahopp, då var veven utdömd

För mycket axialspel, Mao har veven slitit för hårt på ena lagerdelen på axiallagret. Måste vara så att växellådan har bottnat i veven och därmed tryckt på den.

Hade iaf tur att jag fick tag på en evo4specialvev och har även fått tag på en uppsättning nya prototypvevstakar från verdi

Dinan2.5 · Post by **Dinan2.5** » 21 Oct 2008, 21:53

Post by **johankihl** » 22 Oct 2008, 05:14

Den ser nästan överdrivet kraftig ut, matchar evo blocket rätt bra. Verdi ärbäst på stakar också, inget snack om det. :lol:

Post by **Bäckis** » 22 Oct 2008, 08:03

Har ju mina 94mm kolvar till salu för evovev och 144mm stakar. Kan ordna även veven till dig billigt och snabbt.

Annars finns den beggade 2,3 veven, men det gjorde sjuk skillnad på min puffra att gå upp i slag.

Du vet mitt nummer kompis...

M3JONAS · Post by **M3JONAS** » 22 Oct 2008, 19:09

Haha, jag vet det numret mycket väl!

Visst vill jag ha en annan vev men frågan vad plånboken säger

M3JONAS · Post by **M3JONAS** » 29 Oct 2008, 19:45

Evo 2 block är beställt och till det en evo3 vev med CP kolvar med lite högre komp än förut. Nu blir det bigblockmaskin på hela 2413cc!

Idag dök det upp ett tjusigt paket från PPF så nu kan man börja snickra grenrör och få dit nya ic´n på något bra sätt.

Nya busigare ventilfjädrar och retainers ska förhoppningsvis göra så att motorn svarar bättre på laddtrycksökning.
Var tvungen att ta med dumpventilen på bild då den är så tjusig.

Tysken · Post by **Tysken** » 29 Oct 2008, 20:07

Ojoj, kostar på rejält! Får hoppas det håller nu

Ximon · Post by **Ximon** » 29 Oct 2008, 20:12

Helt rätt!
Lycka till Jonas!

M3JONAS · Post by **M3JONAS** » 29 Oct 2008, 20:17

Tackar, ja det får man hoppas på!

Har köpare på nuvarande turbo, grenrör, kolvar, ic, tryckrör, dump, wg mm så jag säljer iväg hela turbokitet och bygger nytt.

Inte för att det på något vis var något fel på de gamla prylarna men lite mer volym och effekt kan ju inte vara fel...

Post by **Bäckis** » 29 Oct 2008, 20:22

Braaaa Jonas.

Du vill väl inte vara sämre än mig. Du har ju större turbo nu, så allt under 758 på hjulen är ett fiasko :lol:

M3JONAS · Post by **M3JONAS** » 29 Oct 2008, 20:36

Bäckis wrote:Braaaa Jonas.

Du vill väl inte vara sämre än mig. Du har ju större turbo nu, så allt under 758 på hjulen är ett fiasko

Haha, vetefan om turbon räcker så långt!

Å sen har ju jag original oportad topp och original insug på min standardvagn

Vision79 · Post by **Vision79** » 29 Oct 2008, 21:10

M3JONAS wrote:
Bäckis wrote:Braaaa Jonas.

Du vill väl inte vara sämre än mig. Du har ju större turbo nu, så allt under 758 på hjulen är ett fiasko

Haha, vetefan om turbon räcker så långt!

Å sen har ju jag original oportad topp och original insug på min standardvagn

Erkänn att du är rädd för att vi började knappa in

...därför måste du förlänga ytterligare..moohahaha!!!

M3JONAS · Post by **M3JONAS** » 30 Oct 2008, 14:06

Vision79 wrote:
M3JONAS wrote:Erkänn att du är rädd för att vi började knappa in ...därför måste du förlänga ytterligare..moohahaha!!!

Vilka är ni? Patte eller bruno banani?

Nisse977 · Post by **Nisse977** » 30 Oct 2008, 15:28

Tråkigt med alla problem Jonas, fattar inte hur du har råd att fixa hela tiden? Skulle min motor paja på liknande sätt lär den få stå ett bra tag innan jag har råd att fixa den igen

Andreas K · Post by **Andreas K** » 30 Oct 2008, 15:58

Evo2 är väl ett vanlig 2,3 block? Evo3/Se är 2,5 blocket. Tänkte så du beställt rätt.