PPF Turbo forum

Nja där ska ingen turbo sitta på min bil

Bmwandreas wrote:Har börjat vela lite ang turboval. Smidigaste vore 2st smidiga Precision turbos pga platsbrist. Jag har ska vattenintercooler och istank till det. Och min nya isvattenoljekylare till växellådan under huven också. Enda trista är att dubbelturbo kanske inte kommer låta lika fränt

De kommer se sjukt mkt ballare ut än den gamla ensama monster snigeln

Undrar på om 2st PT67 billet räcker eller om jag ska ska köra 71mm billet. Det blir ju 3.5 lit motorvolym per aggregat... Hmm svårt val!!

Satsa på respons, två 67mm blir grymt. Det lär ju vara melodin om du ska ta hem Kjula. 1600hk och värst respons i startfältet

Bmwandreas wrote:Undrar på om 2st PT67 billet räcker eller om jag ska ska köra 71mm billet. Det blir ju 3.5 lit motorvolym per aggregat... Hmm svårt val!!

2aggregat ser ju mer symmetriskt ut om inte annat Så go for 2x PT67!

Bmwandreas wrote:Har börjat vela lite ang turboval. Smidigaste vore 2st smidiga Precision turbos pga platsbrist. Jag har ska vattenintercooler och istank till det. Och min nya isvattenoljekylare till växellådan under huven också. Enda trista är att dubbelturbo kanske inte kommer låta lika fränt

Får dra ihop downpipsen så de kommer ut i samma rör så borde det väl låta fränt!?

en stor snigel och mycket bakbromsar så kommer du flyga. det är ju ok enligt reglementet att stoppa vattenic i förarutrymmet. då måste de finnas plats för turbon någonstans där framme. två åker man när de inte finns en som är stor nog...

Med så fin grundmaskin så kan du nästan lämna linjen utan ladd

Har svårt att komma in med tryckrör igenom torpeden så jag vill gärna ha allt där framme. Tror det blir dubbla 71mm så man har lite att växa i sen. Nästa vecka skickas äntligen min nya motor som är klar

Har äntligen hittat en värre 3.73 utväxling till min Dana 60. Så nu ska den gå lite snabbare

Bmwandreas wrote:Har äntligen hittat en värre 3.73 utväxling till min Dana 60. Så nu ska den gå lite snabbare

nu blir det 300 i slutfart!!

Det ska det nog kunna bli med lite tur!
Ska även beställa en 10" ATI converter av en snubbe som har snabbaste camaron med lika maskin som min! Har körde nyss 4.70@265 på 201m. Och då är det på 315 dragradial och mycket tyngre bil. Sjuuukt

jimpa wrote:

Bmwandreas wrote:Har äntligen hittat en värre 3.73 utväxling till min Dana 60. Så nu ska den gå lite snabbare

nu blir det 300 i slutfart!!

Eller bogg i starten

Nä det blir nog alla tiders, vart hittade du det?

Strandholm wrote:

jimpa wrote:

Bmwandreas wrote:Har äntligen hittat en värre 3.73 utväxling till min Dana 60. Så nu ska den gå lite snabbare

nu blir det 300 i slutfart!!

Eller bogg i starten

Nä det blir nog alla tiders, vart hittade du det?

Nja bogg tror jag inte på
En usafirma som hade det..

Finns ju 3,54 också om du vill gå in i överljudsfart

Det blev en annan converter

Fick köpa en bolt together Neal chance inkl 6 olika stallspeds. Så nu jävlar ska det funka! Han har kört 7.29@320 km/h med 300 kg tyngre bil med lika motor. Fan va fint

2st 71.or med .96 hus? , blir mums..lär pumpa för en 18-1900 iaf..

Mats Nova gav inte så bra med 2st 67:or .81 hus, runt 1050-1100 men allt funkade väll inte optimalt iofs..

Vision79 wrote:2st 71.or med .96 hus? , blir mums..lär pumpa för en 18-1900 iaf..

Mats Nova gav inte så bra med 2st 67:or .81 hus, runt 1050-1100 men allt funkade väll inte optimalt iofs..

Det blir dubbla 76mm billet med 0.96 hus. Så nu ska det finnas turbo så det räcker