PPF Turbo forum

Säsongen är snart över så, få ut dina 1000whp sen ställ in skiten i garaget, och ge upp hoppet om dom pisslådorna och spara ihop under hela vintern till en lite biffigare

2013 is the shiet


Lycka till!

Mvh

Hansa wrote:

Andy_b wrote:Men hur jävla svårt ska det va ????
Det är väll bara att gå ut och lägga dej under bilen och börja skruva så är det ju snart gjort

Ja du bör ju veta hur jävla svårt det är eftersom du aldrig blir färdig med nått utav dina 25234 påbörjade projekt! puss!

???????????
ska vi va sånna så kan vi väll börja med att jag bygger mina bilar SJÄLV
och byta låda eller koppling gör man om man vill ha en rolig bil att köra med

men jag tror det är som dom andra säger
du vågar inte

Andy_b wrote:

Hansa wrote:

Andy_b wrote:Men hur jävla svårt ska det va ????
Det är väll bara att gå ut och lägga dej under bilen och börja skruva så är det ju snart gjort

Ja du bör ju veta hur jävla svårt det är eftersom du aldrig blir färdig med nått utav dina 25234 påbörjade projekt! puss!

???????????
ska vi va sånna så kan vi väll börja med att jag bygger mina bilar SJÄLV
och byta låda eller koppling gör man om man vill ha en rolig bil att köra med

men jag tror det är som dom andra säger
du vågar inte

anledningen till att jag inte bygger själv är att det förmodligen skulle ta 15-20år att få färdigt, och då har man säker hunnit lessna och sålt allt redan efter 2år! och det vela jag inte så jag köpte nått som va färdigt med lite pyssel kvar på!

men jag börjar bli lite less på alla världsmästare som ska hålla på och tjata hela tiden! jag har inte så mycket tid att lägga på min hobby tråkigt nog! och då blir det att ett så enkelt fel som en rasad låda känns skiiiiitdrygt! även fast jag kan riva ner och få upp en annan på 3h! där av vill jag ha motivation till att ha kvar bilen:)

Go Wasberg !! Samma här, tid är nåt dyrbart så man kan inte lägga all tid åt bilen så allt annat blir lidande. Blir kanske 10 timmar i veckan ja lägger på min pärla, resten av tiden går till jobb hus fru BARN djur och dom andra bilarna vi har i familjen ! Det tar den tid det tar och har nån invändningar mot det kan dom dra åt helvete

Jag har inte vart i garaget sedan v29. Har också fru, barn och hus som vill hinna träffa en dom dagarna man är hemma från jobbet.
Bilen blir nog klar ändå... Så småningom...

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

Lär hålla med de två ovanstående.. de där tre orden är sjukt tidskrävande så blir inte så mycket tid till övers för hobby/fritid frustrerande nog..
Men du har bara tjej o hus än så länge så ge fan i o börja sleva i grytan.. annars får du ju fortsätta!

Det får ta sin tid det tar med saker ibland, motivation kommer och går i vågor.. gör ett ryck när du får!
Säsongen är ju ändå mer eller mindre över och en hel vinter framöver att spara klirr till kassan och fixa koppling till sommar 2013!

Bara du själv som kan motivera dig till att ha kvar den, tycker du inte det är kul att köra den etc.. varför då ha den kvar?
Tycker du det är sjukt kul att köra den (bortse från allt negativt med ras osv osv..) adrenalingivande etc.. behåll den? =)

Hansa! hur breda slicks hade du på 18"? 305? tog det i?

Pimplaren wrote:Hansa! hur breda slicks hade du på 18"? 305? tog det i?

Hade 295 i bredd, och det tog inte i för fem öre, fanns gott om plats kvar, 305 hade också gått dit utan problem, fast man får ju köra med spacers!
Sen har jag ju lite bredde bakskärmar också!

Men jag tror fan att 305 går dit utan att ha bredare hjulhus!

Hansa wrote:

Pimplaren wrote:Hansa! hur breda slicks hade du på 18"? 305? tog det i?

Hade 295 i bredd, och det tog inte i för fem öre, fanns gott om plats kvar, 305 hade också gått dit utan problem, fast man får ju köra med spacers!
Sen har jag ju lite bredde bakskärmar också!

Men jag tror fan att 305 går dit utan att ha bredare hjulhus!

Fyfan vad nice! liten sugen på att skaffa sånna däck så man kanske kan köra lite bana

Hansa wrote:Funderar på att jaga rätt i en till låda och smälla dit och åka till fabriken och bromsa fram 1.000whp innan jag byter till 765 och 4puck!

Vore inte det fränt?

Varför inte bara köra med bilen istället? Jag hade lagt tiden och pengarna på en schysst inredning, nya spridare sen använt bilen varje dag.

cerveza wrote:

Hansa wrote:Funderar på att jaga rätt i en till låda och smälla dit och åka till fabriken och bromsa fram 1.000whp innan jag byter till 765 och 4puck!

Vore inte det fränt?

Varför inte bara köra med bilen istället? Jag hade lagt tiden och pengarna på en schysst inredning, nya spridare sen använt bilen varje dag.

Hahahaha, nästan 1000whp till brukis, de skulle nog suttit fint!

cerveza wrote:

Hansa wrote:Funderar på att jaga rätt i en till låda och smälla dit och åka till fabriken och bromsa fram 1.000whp innan jag byter till 765 och 4puck!

Vore inte det fränt?

Varför inte bara köra med bilen istället? Jag hade lagt tiden och pengarna på en schysst inredning, nya spridare sen använt bilen varje dag.

Hansa vågar inte! HAHA! =)

cerveza wrote:

Hansa wrote:Funderar på att jaga rätt i en till låda och smälla dit och åka till fabriken och bromsa fram 1.000whp innan jag byter till 765 och 4puck!

Vore inte det fränt?

Varför inte bara köra med bilen istället? Jag hade lagt tiden och pengarna på en schysst inredning, nya spridare sen använt bilen varje dag.

varför byta spridare? inredning är inget för mig =)

Skit i 1000 whp. Det är bara kukförlängar forums fasoner.

Skruva ner han till 600whp fixa en låda och använd bilen förhoppningsvis hela säsonger istället

Sen kan du göra so. Cerveza säger. Fixa en schysst inredning och piffa till den invändigt så den blir lite hemtrevlig även för tjejerna i baksätet, sen är nog motivationen tillbaka.

Sänk ribban helt enkelt

skickat från en telefon

Hansa wrote:

cerveza wrote:

Hansa wrote:Funderar på att jaga rätt i en till låda och smälla dit och åka till fabriken och bromsa fram 1.000whp innan jag byter till 765 och 4puck!

Vore inte det fränt?

Varför inte bara köra med bilen istället? Jag hade lagt tiden och pengarna på en schysst inredning, nya spridare sen använt bilen varje dag.

varför byta spridare? inredning är inget för mig =)

Såg nu att du redan hade fina spridare

Dawe_A wrote:Skit i 1000 whp. Det är bara kukförlängar forums fasoner.

Skruva ner han till 600whp fixa en låda och använd bilen förhoppningsvis hela säsonger istället

Sen kan du göra so. Cerveza säger. Fixa en schysst inredning och piffa till den invändigt så den blir lite hemtrevlig även för tjejerna i baksätet, sen är nog motivationen tillbaka.

Sänk ribban helt enkelt

skickat från en telefon

750whp är det lägsta jag kan köra :/
det är redan hemtrevligt, det rasslar, luktar e85, det är varmt, det låter mycket! precis så som jag vill ha det

Hansa wrote:

Dawe_A wrote:Skit i 1000 whp. Det är bara kukförlängar forums fasoner.

Skruva ner han till 600whp fixa en låda och använd bilen förhoppningsvis hela säsonger istället

Sen kan du göra so. Cerveza säger. Fixa en schysst inredning och piffa till den invändigt så den blir lite hemtrevlig även för tjejerna i baksätet, sen är nog motivationen tillbaka.

Sänk ribban helt enkelt

skickat från en telefon

750whp är det lägsta jag kan köra :/
det är redan hemtrevligt, det rasslar, luktar e85, det är varmt, det låter mycket! precis så som jag vill ha det

kan du kontrollera den effekten då? Varför köra mer effekt än 750whp? skruva ner effekten till 750whp eller köp feting wastegaten allan så du kan hålla ner trycket och använd bilen istället för att sikta på 1000whp och köra ras vid varannan kopplingsdump.

Du SKA inte ha en bil med 1000 pollar, det säger du indirekt själv rakt ut i och med att du knappt hade motivation till att byta första lådan. Tänk dig ivars e30, där har vi en människa som pallar leva i 1000whp träsket