PPF Turbo forum

Då var bilen mappad ! efter en lång dag i södra sandby med förvånansvärt lite strul så fick jag med mig 960RSHP och 1008RSNM hem Bilen gick kanon så när som på att vi fick köra WGn öppen ist för in i downpipen och att den tryckte upp olja vid stickan.
Känns lite som att vi snubblade på mållinjen då vårt mål var att få 1000 häst. men som matte skrev här innan, maskin tvärvägrade lämna mer. Vi testade allt vi kunde komma på. gissningen ligger på att intercoolern inte flödade tillräckligt då insugstempen stack ordentligt.maxeffekten lämnade den på 1,6-1,7 bar och när vi höjde fick den snarare mindre.. så nästa mappning som blir någon gång efter emmaboda ska där sitta ny ic på plats !
Men jag är iaf toknöjd ! fan vilket jävla monster till att gå !

någon dag innan så kom jag fram till att jag inte hann få alla grejer till soppasystemet...Så fick bli en nödlösning, dit med en fuelrail med 4st 044 från den lokala handlaren koenigsegg så ska den nog få sås så att det räcker !



WGn byggdes in.. och öppnades sedan upp igen


Dynotajm !!



Bilen hade en tendens till att vilja spinna i rullarna hur mkt vi än spände ner den, det löste vi med ett par liftare !



Det blev 3st olika laddtryck att välja mellan när man kör.
0,8 bar och 666hk ??nm
1,3 bar och 795hk ??nm
1,7 bar och 960hk/1008nm
perfekta bruksegenskaper på den sista....

S50n får sjunga ut !


det var dem bilderna jag hann ta under tiden... Vill passa på att tacka grabbarna som var med nere vid mappningen, ni är grymma !

nu väntar vi på att jespersson ska lägga brazzers surfandet åt sidan och göra en film från dagen

Grattis till en grymt fet bil och finfin effekt!

Härlig effekt å så jävla grym bild med "Flamman"

Grattis till finfin effekt!
Hur stor är ic:n som du använder idag??

Tack så mycket !!


Jag har en 76x300x600 för tillfället... 3 tums anslutningar, vet inte hur jag ska få plats med en större men det löser väl sig..

Ni nämner att IC:n inte flödade tillräckligt och att ni misstänkte att det va problemet, IC i sig är ett flödesstörande objekt då det sker en hel del friktion i kanalerna, Hade jag varit i ditt fall med ont om plats hade jag möjligtvis satsat på en tjockare IC och kanske inte lika lång, ju längre desto mer friktion, luften ska från ena sidan till andra! Man glömmer ofta tänka på att friktion i sig skapar värme, det vill säga när trycket för gasen ändras och ökas!

Ni mätte aldrig mottryck?

Kul att det funkar! Körde ni utan luftfilter någon gång? Min ville inte en hk över 999 med luftfiltret på plats.

Moker wrote:Ni nämner att IC:n inte flödade tillräckligt och att ni misstänkte att det va problemet, IC i sig är ett flödesstörande objekt då det sker en hel del friktion i kanalerna, Hade jag varit i ditt fall med ont om plats hade jag möjligtvis satsat på en tjockare IC och kanske inte lika lång, ju längre desto mer friktion, luften ska från ena sidan till andra! Man glömmer ofta tänka på att friktion i sig skapar värme, det vill säga när trycket för gasen ändras och ökas!

Ni mätte aldrig mottryck?

Körde utan avgassystem

johankihl wrote:Kul att det funkar! Körde ni utan luftfilter någon gång? Min ville inte en hk över 999 med luftfiltret på plats.

Körde utan, hjälpte inte :/

ja precis, får se vad man kan hitta för lämplig ic som samtidigt får plats.

ja riktigt kul johan, vilka motorer s50 är alltså!
körde utan luftfilter

Men som sagt, jag är tok-nöjd som det är så ny mappning kommer när det passar.

Idag har det blivit lite födelsedags-meck, är en del som behöver förberedas inför emmaboda !
Ny drivaxel är på (lyckades snyta av den på kvällen efter dynon) efter krängdes slicksen på fälg och skärmarna har masserats så att dem ska gå in

kom ett fint paket med posten!


värmer upp plåten med Pnuttes lackskydds-härdare innan valsningen börjar


skärmarna valsade och slicksen på.


receready, emmaboda here we come!! så jävla taggad inför nästa helg


förresten har någon ett par baklysen att sälja är jag intresserad! han som tonade original lamporna lär ju ha pundat bra....

Den här "gtr" intercoolern som ppf säljer passar perfekt mellan balkarna på e30

Den kanske vore något?
3" anslutningar som lätt görs om till 4"

Jag har en sådan variant fast inte tube & fin då en klåpare lurade mig här på forumet men ja

Lycka till i emmaboda. Lär slira något jävulskt hehe

Jag har original baklysen liggandes!

Grattis till effekten och bilden med flamman är ju oslagbar

Blev ju fin fint! Hoppas tim är hemma sen, glömde hämta nycklarna på lunchen :/ Se om vädret tillåter att du provar dom idag, ser lovande ut

Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

Häftigt syns på emmaboda o hoppas allt lirar

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk

LYCKA !!!

igår kväll kom vi hem ifrån Emmaboda, fy fan vilken helg vi haft !!
Alla bilar presterade sjukt bra och ingen behövde ens röra ett verktyg ! allt bara funkade

det började redan på fredagen då vi samlades för att lasta transporten och snacka lite skit.
Sedan for jag hem för att lasta bilen full med delar och verktyg.. var beredd på att drivlinan skulle ge vika så hade med både kardan, låda och axlar. men som tur var hade jag ju allt med mig hem igen

Man får ju säga att där finns en del potenta bilar i gänget, Emmabodas fetaste transport !!



Besiktigade och redo för race


Efter första repan i väntan på återline. körde på 1,3 bar hela dagen = 795hk.



Trots 402m hjulspinn så blev det hyfsade tider, tog hem 3;e plats med en tid på 10.73



Helsingborg levererade ! Patrik tog förstapris på 10.46 och jag tredje. Så sjukt nöjda


hemkommen och toknöjd med en hel bil som levererade som aldrig förr !! nu ska allt snyggas till och bakvagnen byggas om ! nästa gång är det klistrad bana och då ska vi fan närma oss 9orna !!!

Tack för en grymt skön helg allihop !!!

Det var inte liiiiiide gott!
Kul hade vi! du var duktig Max

Vad hade du för sluthastighet samt vad väger bilen? =)