PPF Turbo forum

japp original spolar, så har ja 8 vanliga Bosch 124 tändsteg

efter mer strul så ska vi försöka ut och åka ikv.. bilen står redo

Hej! kul å tjöta med dig tidigare idag, bygget såg riktigt fint ut.
Jag hade sett bilen här på PPF innan som jag misstänkte, riktigt grymt bygge med grenrör osv med tanke på platsbristen.
Hade vart kul å kanske kika förbi med min Beemer å fortsätta tjöta Bmw överladdat framigenom, om kompisen har några funderingar kring sitt 525 turbo bygge så e det bara å höra av sig.

Här har du mitt bygge om du får tråkigt nån kväll

http://skogenracing.editboard.com/t1029 ... rboprojekt" onclick="window.open(this.href);return false;

Houk wrote:Hej! kul å tjöta med dig tidigare idag, bygget såg riktigt fint ut.
Jag hade sett bilen här på PPF innan som jag misstänkte, riktigt grymt bygge med grenrör osv med tanke på platsbristen.
Hade vart kul å kanske kika förbi med min Beemer å fortsätta tjöta Bmw överladdat framigenom, om kompisen har några funderingar kring sitt 525 turbo bygge så e det bara å höra av sig.

Här har du mitt bygge om du får tråkigt nån kväll

http://skogenracing.editboard.com/t1029 ... rboprojekt" onclick="window.open(this.href);return false;

tjäna, jag som är garagepolaren, hörde om ditt projekt och jag kommer kolla igenom, har hyfsat klart för mig hur det mesta ska lösas, men det kommer nog frågor.
att tjöta överladdade bmws är du mer än välkommen att dyka upp för

Härligt, bara å höra av dig om det e nåt jag kan hjälpa dig med .

Gothberg wrote:

Houk wrote:Hej! kul å tjöta med dig tidigare idag, bygget såg riktigt fint ut.
Jag hade sett bilen här på PPF innan som jag misstänkte, riktigt grymt bygge med grenrör osv med tanke på platsbristen.
Hade vart kul å kanske kika förbi med min Beemer å fortsätta tjöta Bmw överladdat framigenom, om kompisen har några funderingar kring sitt 525 turbo bygge så e det bara å höra av sig.

Här har du mitt bygge om du får tråkigt nån kväll

http://skogenracing.editboard.com/t1029 ... rboprojekt" onclick="window.open(this.href);return false;

tjäna, jag som är garagepolaren, hörde om ditt projekt och jag kommer kolla igenom, har hyfsat klart för mig hur det mesta ska lösas, men det kommer nog frågor.
att tjöta överladdade bmws är du mer än välkommen att dyka upp för

kul å höra , kollade igen din tråd med och såg riktigt bra ut!

du är välkommen! så kan du få en åktur i 8:an med!

är liten film med snäll tändning och 0,5 bar

https://www.facebook.com/photo.php?v=10 ... =2&theater" onclick="window.open(this.href);return false;

Ni får mappa vidare å höja laddet nu då, då blir det nog vild

vill se mer

Kuuuuul!

Marbu wrote:

Gothberg wrote:

Houk wrote:Hej! kul å tjöta med dig tidigare idag, bygget såg riktigt fint ut.
Jag hade sett bilen här på PPF innan som jag misstänkte, riktigt grymt bygge med grenrör osv med tanke på platsbristen.
Hade vart kul å kanske kika förbi med min Beemer å fortsätta tjöta Bmw överladdat framigenom, om kompisen har några funderingar kring sitt 525 turbo bygge så e det bara å höra av sig.

Här har du mitt bygge om du får tråkigt nån kväll

http://skogenracing.editboard.com/t1029 ... rboprojekt" onclick="window.open(this.href);return false;

tjäna, jag som är garagepolaren, hörde om ditt projekt och jag kommer kolla igenom, har hyfsat klart för mig hur det mesta ska lösas, men det kommer nog frågor.
att tjöta överladdade bmws är du mer än välkommen att dyka upp för

kul å höra , kollade igen din tråd med och såg riktigt bra ut!

du är välkommen! så kan du få en åktur i 8:an med!

Ja faan det det låter bra, jag får väl se om jag kan ta 525,an å kika förbi nån helg innan jag ställer av den.

Var ute å åkte förra helgen och att verkade lita fint

dock har man ju stressat de sista och vattentempen har man ju inte prioriterat först så efter mycket svineri på en parkering lyckades ja spränga kylet

Så med den helgen ställde ja åter in bilen i garaget för vintern och var ändå mycket nöjd.. men ett riktigt alukyl ska fixad och nu har man tid att fixa alla småsaker (y)

Hur har motorn betett sig då? Har den tryckt ur sig nån olja?

Efter en kväll med mycket gas handlar de om 1-2 dl olja..

då har jag ju haft problem med kallstarter så den samlar ju endel e85 också, De drar väl med endel. Då har ja ju kopplat 2 an10 från kåporna till en catchtank.

De är på 0,5 bar så kommet köra så länge de går så ersätter jag med m62 sen

bild från den helgen ja åkte med bilen, nöjd att de blev lite åkning 2013 i alla fall!

fria andningsvägar utan framstöt fick de bli med

nu så nu är nya maskinen klar!

bilderna visar m62 block stakar och kolvar resten är m60!

alltså m60 vev och toppar på m62 block vilket ger ca 4,2 liters v8 med 8,6:1 kopressionsförhållande och dom "vassare" kammarna från m60

kommer köras på e85 och laddet blir tills ja når 600whp är tanken!

Får man vara lite fräck och fråga varför du kör b40 vev? Jag menar eftersom att du kör original stakar kan du ju ändå inte varva mer än 6500 så du tjänar ju inget på de kortare slaget? Och varför såpass lågt komp förhållande?

Sen undrar jag om du har jämfört topparna något? För de sägs ju att man ska få högre komp med m60 toppar på m62 block? Stämmer det?