PPF Turbo forum

skivorna brukar vilja ta i styrleden, hur gör ni?

versta super-ritningarna de där meka på nu..

Strandholm wrote:skivorna brukar vilja ta i styrleden, hur gör ni?

filar lite eller spacear ut skivan...
inte börjat fram än

jo, gjorde likadant men tappade centreringen för skivan då så skrik till om du ska sy ihop spacers med navcentrering för bromsskivan så är jag sugen på en uppsättning.

s2_i_e30 wrote:kommer bli skoj på aktionmeet..

Supa

Strandholm wrote:jo, gjorde likadant men tappade centreringen för skivan då så skrik till om du ska sy ihop spacers med navcentrering för bromsskivan så är jag sugen på en uppsättning.

enklast är väl att svarva en hylsa som man värmer på och sedan göra spacern efter den ? kommer jag förmodligen göra

Beemari wrote:

s2_i_e30 wrote:kommer bli skoj på aktionmeet..

Supa

för dom som inte får ihop sina bilar

glöm inte halmhatten bara

då är bakvagnen komplett på plats...
inte mycket space mellan 15" och oken får inte på plåtfälgar

har fått tag på ett par 15" krysseker som kommer få bli rejs/bus däck och sen blir 17"arna fin däcken...

har dock problem med att hjulbultarna tar i handbroms detaljerna??? då är E28 535navet utspaceat 10mm och orginal handbromsdetaljer från E30 325 samt skiva från E46 328 med avsvarvad inre kant(tog i org bromsskölden annars)
det är frågan om typ 2mm...


om någon har bättre beggade dragslicks att sälja så kan dom ju hojta... 26*9/15

Att göra innan actionmeet:

Nya kortare hjulbultar
Renovera 17" fälgar
Däck till ^
Dragslicks 26*9/15
Fixa dit en frontplåt
Flytta luftfiltret (Behöver 12-13cm 100mm rör om någon runt Eskilstuna har lite till övers)
Dra om vevhusventilation
Valsa skärmar
Byta låda / göra rent kopplingen
Byta fjäderben fram
Fixa och trixa dit M3 E36 bromsarna fram
Tvätta och polera

Och säkert en massa småskit...
sen hade jag tänkt att köra cupen i stan på fredag oxå

vad har du dragit för litet rör där vid tryckröret på trycksidan som går under insuget ?

mvh

Bmw*Alex wrote:vad har du dragit för litet rör där vid tryckröret på trycksidan som går under insuget ?

mvh

vevhusventilationen...
indragen i sugsidan innan turbon...
gör att man slipper snuskburken som behöver tömmas med jämna mellanrum...
så nu är det som orginal...
plus att jag aldrig behöver ha problem med för högt tryck i vevhuset...

nu ska det ner och rivas växellåda med stiiv

nu är lådan bytt

japp... och det är även provsvarvat med den och ljudet av rakskurna drev är borta

bakvagnen håller än

byta huvudcylinder imorrn... vägrar att bygga upp tryck på bromsarna på "steg 1"

hastighetsmätaren funkar inte med 210 klumpen heller!

sen ska det börjas med fram benen och bromsarna där...

fälgabanorna är målade med paint stripper i 3 omgångar nu så resten får jag nog våtslipa bort...

26*8,5/15 Mickey Thompson drag slicks kommer hem nästa vecka...

11,13 @ 204 blev det som bäst på mantorp...

körde bara 3 repor och 10an var inte långt borta...

1a repan: 11,13 med 1,2 kg i däcken (1,68 i 60fot)
2a repan: 11,6 bogga
3e repan: 11,9 slog ur 2ans växel

bromsade 469whp i veckan på 1,6 bar...

blev till slut MH Racemaster 8,5*26/15 och dom funkade kalasfint...

Och nya bakvagnen höll fint...

film kommer... både från bromsning och från körningen på mantorp...

Siffror från motorn

lite trevlig kvällsmålning

snygg böna du har i passagerarstolen


bra snyt i maskinen mannen. Snart bygger vi en m50 i stoppar i

du börnar då överallt du