Posted: 19 Dec 2010, 22:30
svartbygge!
seriöst, dina fälgar e bara för fina.
seriöst, dina fälgar e bara för fina.
Jag vet
PPF Turbo forum
Ascona A m50b28 V.i.T. såld..
Page 5 of 57
Posted: 20 Dec 2010, 16:03
Hehe yes, så olagligt det kan bli
Jag vet
Jag vet
Posted: 20 Dec 2010, 21:14
Utan att kapa en mm, snart så
Imorrn åker kapen fram!
MVH Erik
Imorrn åker kapen fram!
MVH Erik
Posted: 20 Dec 2010, 21:50
Fan vad trevligt 
Posted: 20 Dec 2010, 21:51
Visst är det =). Den ska bak MINST 10cm till hehe
Posted: 21 Dec 2010, 21:56
Nu har jag kapat lite mer..
Hela operationen känns väldigt bekant
MVH Erik
Hela operationen känns väldigt bekant
MVH Erik
Posted: 27 Dec 2010, 21:32
Ena motorfästet är klart, andra är under tankekonstruktion!
Kardan är kortad lite provisoriskt för att se om allt lirar!
En M50b25 är inhandlad efter tips från Pimplaren
Kardan är kortad lite provisoriskt för att se om allt lirar!
En M50b25 är inhandlad efter tips från Pimplaren
Posted: 27 Dec 2010, 21:37
Ah fyfan dendär bilen var nog ett kap =)erikjakan wrote:Ena motorfästet är klart, andra är under tankekonstruktion!
Kardan är kortad lite provisoriskt för att se om allt lirar!
En M50b25 är inhandlad efter tips från Pimplaren
Många bra grejer till div bilar också, shadowline m50b25 vinterhjul osv!
Framskärmar till fernblom haha
Blir nice detta! fixa en bild på motorfästet, det såg ju bra ut fan.
Posted: 27 Dec 2010, 22:06
Ja tack, bilder 
Posted: 28 Dec 2010, 16:18
Idag har det snidats motorfäste och stödlagerbalk!
Vänster sidas fäste!
Här är det på höger sida, ska förhoppningsvis gå att få på ett rör eller filter där =).
Prov med ett 3tumsrör!
Lite kardanmeck!
Stödlagerbalk!
Kardan mot 1031a.
Slutgiltig motorposition framifrån!
Lådan sitter på precis lagon höjd!
Allt för idag
MVH Erik
Vänster sidas fäste!
Här är det på höger sida, ska förhoppningsvis gå att få på ett rör eller filter där =).
Prov med ett 3tumsrör!
Lite kardanmeck!
Stödlagerbalk!
Kardan mot 1031a.
Slutgiltig motorposition framifrån!
Lådan sitter på precis lagon höjd!
Allt för idag
MVH Erik
Posted: 28 Dec 2010, 16:36
Fan vilken svettigt motor 
Hehe kul bygge !
Hehe kul bygge !
Posted: 28 Dec 2010, 19:33
Mkt trevligt Gött med M50!
Gött med M50!Posted: 29 Dec 2010, 15:01
Posted: 30 Dec 2010, 18:29
Trevligt! Mk1a?
Idag har det snidats lite växelspakslänkage!
Kanske urbota dumt att bygga innan shortshiften är på plats med det är lätt att höja upp om jag skulle vilja!
MVH Erik
Idag har det snidats lite växelspakslänkage!
Kanske urbota dumt att bygga innan shortshiften är på plats med det är lätt att höja upp om jag skulle vilja!
MVH Erik
Posted: 30 Dec 2010, 22:25
By s38b36 at 2010-12-30
Hej
Mark 1 Capri kom först i 69, detta er den ursprungliga byggda från 1961 till 1964 i 17.000 enheter
Gear anslutningen är exakt samma som min produktion, senare här jag monterad shortshiften
Posted: 30 Dec 2010, 23:12
Shortshift är ju bara jobbigt att växla med, en lång spak och original så man får lite hävkraft när man ska smacka i växlingarna ska det varaerikjakan wrote:Trevligt! Mk1a?
Idag har det snidats lite växelspakslänkage!
Kanske urbota dumt att bygga innan shortshiften är på plats med det är lätt att höja upp om jag skulle vilja!
MVH Erik
Posted: 31 Dec 2010, 12:48
Med dem monsterlägena som det är på zflådan så är ett shortshift ett måste