PPF Turbo forum

Det låter jätte bra Bäckis att ni dyker upp

Själv satsar jag på o försöka köra snabbare än förra året, då jag var väldigt missnöjd


Får se hur den nya kraften tar sig vid

Dock har jag lite probs fortfarande

SÅ wsom dåliga starer för ingen diff, samnt att koppling börjar o bli trött

Men vi aksnke syns där

Mirre wrote:

Svintoleffe wrote:Det är ju skoj att du har fått bilen o funka igen

Kommer du till Gävle träffen o kör.?

Lycka till emd bilen

Gävle..huh..NEJ.. tyvär! Lite långt för mig!

Nu har vi mappat upp till 2.6 bar. Kommer ladda ca 2 bar på Meca nu på onsdag. Blir ingen film förän på onsdag kväll, då ja inte ska köra innan och vill inte riskera oförväntade motorras.

Lol 2,6 bar

2 bar hade jag oichså velat haft i min motor i helgen när jag körde race,

Jag förlorade i helgen:( men jag hade då inet gjort det med 2 bar i laddtryck, snare spunnit hela vägen då, men det är ju bara manligt


Hoppas det går bra för dig på onsdag lycka till

Vad åker du med för tändning Mirre?

brinntiden på motorn med 2.6 bar måste väl vara några fullgasrepor eller? Mer kan de ju bara inte hålla för?

Oavsett är de manligt att bara försöka

Mvh
Uffe

peppe wrote:Vad åker du med för tändning Mirre?

MSnS-extra med fördelare ser det ut som..

skurt wrote:

peppe wrote:Vad åker du med för tändning Mirre?

MSnS-extra med fördelare ser det ut som..

Det innebär?

Jag är inte så insatt på MeqaSquirt.

fullt justerbart bränsle och tändning, med fördelare funkar det till "alla" motorer med lite ombyggnation kan man köra wastefire upp till 6 cyl.. VEMS är ett omarbetat och förbättrat MS med mer funktioner mer inriktat till trimning.

Skurt så långt är jag med, åker VEMS själv.

Jag var mest fundersam över vilken tändning som orkade med 2,6kg ladd


Ska testa biltema spolarna samt vems stegen, men det låter som att dom tillsammans går in i väggen vid 1,5kg ladd. Och det är ju lite surt om man vill krana på på riktigt

peppe wrote:Skurt så långt är jag med, åker VEMS själv.

Jag var mest fundersam över vilken tändning som orkade med 2,6kg ladd


Ska testa biltema spolarna samt vems stegen, men det låter som att dom tillsammans går in i väggen vid 1,5kg ladd. Och det är ju lite surt om man vill krana på på riktigt

Jag kör med ACCEL SUPER COIL och bp7es stift.. Inte bankat ihopa stiften alls. Kör med MS&S V3.0 med inbyggd tändmodul, har original induktivgivare kopplad direkt till MS.
[/url]

wuffee wrote:brinntiden på motorn med 2.6 bar måste väl vara några fullgasrepor eller? Mer kan de ju bara inte hålla för?

Oavsett är de manligt att bara försöka

Mvh
Uffe

Har inte gasat så mycke på 2,6 bar! Efter jag satt ihopa motorn så skulle vi mappa och då laddade turbon 1,8 bar (kan inte ha lägre verkar det som). Så klart var man inte nöjd med trycket när man hade åkt 2,2 bar innan. jag skruvade på "skruven" lite så där , drog i princip lite på 4:n då det spann, sen drog jag fullt på 5:an då det spann också, brorsan som satt bredvid och kollade datorn skriker "2,65 bar!!!! STANNA" . Ok , vi stanna, så sänkte jag lite och då blev det 2 bar precis. Ska tilläga att loggen visade rätt bränsleblandning även vid 2,6 bar !

Tackar för infon!

Grymt härligt att det skjuter på så bra. Torde vara en gnutta pulver på 2,6kg ladd.

peppe wrote:Tackar för infon!

Grymt härligt att det skjuter på så bra. Torde vara en gnutta pulver på 2,6kg ladd.

Det får visa sig på Meca.´
Kommer ladda 2bar så länge och hoppas att det inte regnar!

Och hur mkt duty kör du vid 2 bar?

Jag kör med 12st spridare. 6st ljusblåa (380cc@3,8bar) och 6st (150cc@3bar). Alla spridarna körs i ca 4,5 bars grundtryck.
Och duty kollade jag inte på. Kan kolla det i logen lite senare idag!

skaru köra idag?? vi kommer inte om d regnar :/

Lägesrapport från Meca?

Kommer det någon film eller, är det jag som är blind? Hittar ingen i tråden