PPF Turbo forum

Nisse Järnet wrote:Pluggade i topppen (pluggen från tråget passar tror jag) samt kör med slang från M20 som inte har det uttaget mitt på slangen.

Okejdå

Du som enda grejat lite kanske kan svara på en fråga

har kyl utan exapansionskärl så ska köra med ett externt. behöver det vara cirkulerande då? Så man tar original slangen in i det separata exapansionskärlet
och vidare till värmepaketet och sedan tillbaka in bak på toppen genom värmepaketet? Och en lite slang från toppen av expansion till toppen av kylen?

Efter lite forskning så behöver det inte vara cirkulernade

Typ såhär, kan det funka?

Ett tips kan vara att se hur det ser ut på e34 525tds samt e34 540.

Båda dessa har expansionskärlet på torpeden. Kan inte exakt i huvudet hur slangarna går men det bör ju gå att efterlikna nån av dessa.

Jens92 wrote:Ett tips kan vara att se hur det ser ut på e34 525tds samt e34 540.

Båda dessa har expansionskärlet på torpeden. Kan inte exakt i huvudet hur slangarna går men det bör ju gå att efterlikna nån av dessa.

Har också funderat på det. Ska gå till skroten och titta i veckan

Generator 1744561 kostar bara 5000:- ny. Någon som vet med sig en begagnad?

Bilden på kylsystemet är rätt

Nu träffade jag på en till kul sak. Har ju servopump till e34 touring med tre hål i.

Den ena är till nivåreglering.

Vad händer om jag pluggar den? Pang eller?

Det borde väl finnas en retur från nivåregleringen med? isåfall så bör dem ju kopplas ihop. Men finns det inte de så lär de ju funka o plugga.

Nej för fan plugga inte!

Ja. Men fråga är om det är så enkelt som att koppla tillbaka den till behållaren?

Nisse Järnet wrote:Nej för fan plugga inte!

Blir det pang?

Ja det blir plinka plonka ..

Led tillbaka det till behållaren...

xelerator wrote:Ja det blir plinka plonka ..

Led tillbaka det till behållaren...

Plockade ur pumpen till regleringen

Har gjort lite till, börjar dra ihop sig nu

Motor/låda ligger i men nytt spakställ, avgasystem sitter,som sagt innan så är bakvagenen numera justerbar, samt byggt om lite elektronik och beställt en stor surfplatta, byggt vatten och tryckrör och klurat ihop servo, flyttat bak batteriet . byggt fläktkåpa o.s.v,

nu är det bara soppan kvar tror jag

Motorn i




Byggt en fräsig växelspak med ga lägen, tror jag



Fläktkåpa





Vattenrör




Tryckrör



En kompis har hjälpt mig byta ut min säkringsdosa till något mer tillförlitligt, inga mera snurrsäkringar!!



Till sist några bilder på hur det kommer se ut, typ.

Du de där se riktigt bra ut! Gött me fläktar

P.Grahn wrote:Du de där se riktigt bra ut! Gött me fläktar

Tack

Ja det fick inte plats med stor hur jag än vred och vände på allt, blir nog bra

Vart uppe hos stjärnorna på PPF i veckan. Fått monterat en ny flying led och bromsat!

Det gick relativt bra. Startade fint efter att jag plockat bort tejpen över turbon som pluggade lite

Efter en lång dag igår så vart nästan hela härvan dragen (hade glömt att nämna att jag sålt gamla härvan så Ärtan fick avbryta allt och köra på med mitt.
gick upp 6 imorse för att göra klart och sedan blev det bromsdags.

Lite vatten och oljeläck fick jag

Det slutade på 780whp och 880nm vid 1.7bar med lite motryck. Så vi vart nöjda där. Får känna på bilen nu och förhoppningsvis köra lite:)

Nu blir det att fara 55 mil hem och sova. Imorgon tar vi tag i att göra listan sedan ställs den på lagom till helg och semester

Tackar alla som haft en hjälpande hand och speciellt Ärtan och Bäckström som alltid ställer upp och fixar fast man inte pratar som en dalmas!