PPF Turbo forum

Ripper wrote:

Hansa wrote:

Pitbull wrote:NU har ju ja nästan lurat dig!!

Men icke, ja hade totalt glömt bort att du åkte tilton på din, åker du bla 765 osv så
är det bara att flytta över.

Mvh

som vi diskutera så blir det fan i mig 765a om bilen blir kvar tills nästa år!

Vad är de du inte gillar med Tilton, dödar låda eller? Dela gärna med dig då jag har en 3skivig på min och inte testat den ännu

Hoppas du får till lite goa repor på PPF träffen!

Det är nog mer att bilen blir totalt jävla okörbar, det är av eller på! Och jag hade ju tänkt köra lite gata osv med bilen men det sket sig med denna kopplingen! Sen inbillar jag mig att den är väääldigt stygg mot drivlinan!

Jag har 2 par uppsättningar slicks att göra av med, så vi får hoppas att det blir lite fäste med dom iaf!
Jag har väll egentligen inga förväntningar att sätta några bra tider på PPF träffen, utan det är mer bara för att faktiskt prova bilen på kontrollerade former! Men känner jag att bilen funkar bra och jag har fäste så visst fan kommer jag fläska på!

Haha ja den får ni ligga i sked om ni ska få plats i den tältet...bara bestämma vem som ska vara lillsked

Mohahaha...föresten kör du med en sån där ventil på kopplingsledning ?så man slipper hugget som det blir av tilto
n.

Hansa wrote:
Det är nog mer att bilen blir totalt jävla okörbar, det är av eller på! Och jag hade ju tänkt köra lite gata osv med bilen men det sket sig med denna kopplingen! Sen inbillar jag mig att den är väääldigt stygg mot drivlinan!

Jag har 2 par uppsättningar slicks att göra av med, så vi får hoppas att det blir lite fäste med dom iaf!
Jag har väll egentligen inga förväntningar att sätta några bra tider på PPF träffen, utan det är mer bara för att faktiskt prova bilen på kontrollerade former! Men känner jag att bilen funkar bra och jag har fäste så visst fan kommer jag fläska på!

Jag är oxå lite inne på att de måste slita mer på drivlinan men jag får leva med de då jag vill åka bana och inte behöver banza växla lika hårt som på strippen =)

Gustafsson wrote:Haha ja den får ni ligga i sked om ni ska få plats i den tältet...bara bestämma vem som ska vara lillsked

Mohahaha...föresten kör du med en sån där ventil på kopplingsledning ?så man slipper hugget som det blir av tilto
n.

Clabbe bara skratta när jag berätta! , Clabbe är på väg och ska köpa en stor transportbil nu, med fint skåp! =) vi ska bygga ihop en liten bodel samt att vi nog tar med ett tält, det lutar åt att vi åker två bilar upp också om vi ska få med oss allt =) .

Nej jag kör ingen ventil på kopplingsledningen, men det är nog fan nästan så man skulle göra det för att skona drivlinan, men jag får köra med förstånd och hoppas att det håller ihop! Så länge bilen håller PPF träffen är jag nöjd, då har jag iaf provat bilen! =)

Ripper wrote:

Hansa wrote:
Det är nog mer att bilen blir totalt jävla okörbar, det är av eller på! Och jag hade ju tänkt köra lite gata osv med bilen men det sket sig med denna kopplingen! Sen inbillar jag mig att den är väääldigt stygg mot drivlinan!

Jag har 2 par uppsättningar slicks att göra av med, så vi får hoppas att det blir lite fäste med dom iaf!
Jag har väll egentligen inga förväntningar att sätta några bra tider på PPF träffen, utan det är mer bara för att faktiskt prova bilen på kontrollerade former! Men känner jag att bilen funkar bra och jag har fäste så visst fan kommer jag fläska på!

Jag är oxå lite inne på att de måste slita mer på drivlinan men jag får leva med de då jag vill åka bana och inte behöver banza växla lika hårt som på strippen =)

Det finns ju som sagt en reduceringsventil man kan sätta på ledningen så när man släpper koppligen så går flödet tillbaks långsammare = man får inte det dära HUGGET som blir av tiltonkopplingen, Men det får bli en annan historia, nu vill jag bara gasa! =) Jo jag ska försöka ta det lugnt jag också, om det går

Slicksen på fälgarna :

Asfett!

Tack till Wressel Sverige AB för sponsringen med 2x295 samt 2x245 , Finns lite att bränna slut på iaf!

Hansa wrote:Slicksen på fälgarna :

Asfett!

Tack till Wressel Sverige AB för sponsringen med 2x295 samt 2x245 , Finns lite att bränna slut på iaf!

dom passa ju fint

Har du fått på lådan än?

Hansa wrote:

Gustafsson wrote:Haha ja den får ni ligga i sked om ni ska få plats i den tältet...bara bestämma vem som ska vara lillsked

Mohahaha...föresten kör du med en sån där ventil på kopplingsledning ?så man slipper hugget som det blir av tilto
n.

Clabbe bara skratta när jag berätta! , Clabbe är på väg och ska köpa en stor transportbil nu, med fint skåp! =) vi ska bygga ihop en liten bodel samt att vi nog tar med ett tält, det lutar åt att vi åker två bilar upp också om vi ska få med oss allt =) .

Nej jag kör ingen ventil på kopplingsledningen, men det är nog fan nästan så man skulle göra det för att skona drivlinan, men jag får köra med förstånd och hoppas att det håller ihop! Så länge bilen håller PPF träffen är jag nöjd, då har jag iaf provat bilen! =)

Fan va pengar ni har,,skänk lite till dom behövande, typ mej

Jag har en sån där ventil övers om du är sugen på.Fullt justerbar med en liten ratt som man låser fast den sen när man är nöjd.

Hade tänkt att ha det på kopplingl,men jag orka inte

Blev en peugeot boxer. så den får funka som dragbil upp till Orsa. och sovplats så man slipper det där lilla skit tältet blir också den mattsvart så den går ihop med racebilen

cerveza wrote:Har du fått på lådan än?

den åker upp i helgen

hoppas bara att du inte knäcker axlarna med dom där däckena ist.

bmw545tic wrote:hoppas bara att du inte knäcker axlarna med dom där däckena ist.

tror jag ska börja med 245orna! jag har en axel i reserv sen så kommer jag inte göra några karatestarter!

Hansa wrote:

bmw545tic wrote:hoppas bara att du inte knäcker axlarna med dom där däckena ist.

tror jag ska börja med 245orna! jag har en axel i reserv sen så kommer jag inte göra några karatestarter!

tänkte mest på att dom kan nog lätt studsa som fan. funkar det inte med dom där kan du låna mina för och testa några repor.

bmw545tic wrote:

Hansa wrote:

bmw545tic wrote:hoppas bara att du inte knäcker axlarna med dom där däckena ist.

tror jag ska börja med 245orna! jag har en axel i reserv sen så kommer jag inte göra några karatestarter!

tänkte mest på att dom kan nog lätt studsa som fan. funkar det inte med dom där kan du låna mina för och testa några repor.

Fan va schysst! vi får se hur det beter sig! =)

Drivline dödar slicks dom där är inte direkt optimala för stripp lär studsa och hålla på som fan då det är skithårda däcksidor och låg profil. Men kul att du kommer och kör iaf ska bli kul att se

Fernis1 wrote:Drivline dödar slicks dom där är inte direkt optimala för stripp lär studsa och hålla på som fan då det är skithårda däcksidor och låg profil. Men kul att du kommer och kör iaf ska bli kul att se

jo jag tror soppa drog 12 axlar eller nå på s2an med sånna slicks,