PPF Turbo forum

Härligt! Vad satsar du på för hp?

Först o främst satsar jag på o få den o gå

Sen orkar ju inte soppa/turbo mycket mer för stunden så lär väl bli större turbo o mer sås under vintern 600whp bör inte va nå större bekymmer tycker jag

har inhandlat en e23 210 diff med 2,93 utv som även den skall monteras under vintern då lär de väl även bli byte av låda skulle jag tro då 260 lådan bör va död innan dess...

Har vart extremt dålig på och uppdatera här...

Men allt som möjligvis kunde jävlas har jävlats...

Blocket kom tillbaka efter borrning


Tog fram stödgördeln och gämförde lite, Visade sig att jag hade fått en S50 gördel (detta ordnade dock bäckis snabbt)


Såg lite bättre ut


Efter att han fått hornat lill änden på stakarna så kom tillslut kolvarna i


Gördel på plats


Förbränningsrummen mättes upp och tätheten av ventilerna kollades sen blev det tvätt




Sen hade jag lite bekymmer med och få dit vipporna då dem inte hade samma frigång som org vipporna men det löste sig tillslut


Kamdrevet tog i bultarna så de sattes upp i svarven


Sen åkte topp och lite annat krimskrams dit (jag vet att rören till oljekylarn är rostiga och ja dem skall målas)


Sen så dödförklarade jag min lilla gt37:a så då spårade de ur lite mer som vanligt...

Ett stycke Garrett gt4094r handlades






Sen skulle ventilkåpan på plats (låg bara ditlagd på bilden ovan)

Då det konstaterades att tidigare ägare har blästrat kåpan och inte haft bort plåten till vevhusventen...

Så där inne fanns en halv sandlåda.... Så där har vi svaret på varför maskin har rasat...


Skall lämna iväg grenröret för lite modifiering av bultarna då nya turbon inte hade samma T4 fläns som den gamla...

Måste även va ur garaget den 15:e denna månad så de börjar bli lite lagom stressigt och få ihop skiten...

Snyggt, set bra ut!
Men fy faan alltså. om jag hittat massa sand i ventilkåpan.....

Dags att updatera här nu tycker jag

Så de tycker du?

Får väl fortsätta därifrån vi var sist fram till nu

Fick lämna iväg grenröret för modifiering så turbon gick på


Så tillslut kom motorn ihop (detta var under 2014)


Sen så startades bilen och den grovmappades snabbt på gatan, flyttade ur garaget och tog hem bilen sen blev de en tur o ställa in framvagnen o sedan blev den stående i garaget...

Men tillslut så hittades motivationen igen efter o ha vart en sväng på mantorp osv

Så tog o köpte hem grejer för o bygga nytt soppasystem


Polarn hjälpte mig o bränna ihop en ställning till o ställa fuelcellen på i skuffen


Provmontering av cellen


Pumpar o filter i baljan


Blev tvungen o hitta en ny plats åt btren då den kom ivägen för expansionskärlet till kylarn


Cellen på plats i skuffen och nya ledningar dragna i stålomspunnen ptfe slang an8 som tryck/retur


Bytte ut dem äckliga kylarslangarna mot silikonslangar


En liten tryckgivare för o visa oljetryck i sprutet monterades som extra försäkring


Fixade en alu böj och ett klokt filter till turbon istället för de äckliga svamp filtret...


Tröttnade på dem äckliga orginal lysena som såg ut o ha legat på havets botten i 10 år så köpte black kopior från depo


Sedan bar de av för lite mappning

Ut på gatan o började ge på lite på 3:an o de tvär ritar bara

Går riktigt fint just nu, dock så är wgn för liten och rören för klena så får duktigt skenladd... Men mappades till 2 bar med 94% på 875cc spridarna med bf98
Så ska väl mysa runt tills de blir vinter så blir de byte till större spridare o sprit.

Skulle sen montera tillbaka plasten runt lysena men konstaterade ganska snabbt att dem hade gjort sitt o var fulla med sprickor osv så köpte ny plast istället







Har även fått på huven för första gången i min ägo men har ingen bild på de.

STORT tack till Mikael C för mappning o allt annat och Motec för svetsning.

Mycket trevligt bygge! Kul att se fler som bygger på m20

Det blev bra fart i denna så pass att jag blev motiverad att köpa en lika dan snigel dock lite större avgashus så vi kan pressa lite längre.

Bra jobbat
tackar för inspirerande tråd till att få igång m20in

Nu har det hänt lite igen

Vid gatmappningen så skenade laddet lite så en större wg köptes hem, dock nu när den bänkades i bänk så skenade den inte så vi får se om de blir montering av denna nu eller om de blir senare.


Bilen bänkades med 875cc spridarna på bf98 mest för att ha nått att gämföra med.
https://youtu.be/__l54cZH4ts" onclick="window.open(this.href);return false;



Dock så är ju soppan slut nu så tog hem ett par 1300cc bosch som skall i och sen ska de bytas till e85.


Sen hittade jag ett par slicks men vi får väl se om det går att få plats med dem eller om jag måste köpa smalare däck...



Sen har jag tröttnat på den förbannade orginalspaken som har nån sorts delning på mitten med en låsring som ständigt lossnar...
Så det blev en ny spak från Motornord istället


De var allt för denna gång, motivationen är väl inte på topp o skruva nu när det är skitväder men det kommer väl snart igen

Helvete va fint, Kör hårt ! !

De är ju underbart roligt

Var ute o härjade lite idag :p De känns som bakvagnen kan ge sig när som...

Måste ha tag i en ny låda och bygga skottsäker bakvagn snart.

Hur går det med din m20? Fått nå fart på den?

TheMan wrote:De är ju underbart roligt

Var ute o härjade lite idag :p De känns som bakvagnen kan ge sig när som...

Måste ha tag i en ny låda och bygga skottsäker bakvagn snart.

Hur går det med din m20? Fått nå fart på den?

Hehe... gött snack. Annars lär du väll byta en o annan drivaxel, innan lådan säger upp sig.

Jo då, mappning 4/4. Kommer inte bli några värstingsiffror, men hoppas på mycket körning i sommar.
Jag har inte gjort något med motorn i vinter förutom dragit på några vaccumslangar, flyttat insugstemp-sensor och bytt bränslefilter.

Hvordan løste du mer frigång til vippene? har samme problem med mine ppf vipper.

Jag tog en vippa som passade överallt och flyttade runt och mätte upp spelet på alla ställen, och sen satte jag atta vippor på samma plats och skrev upp skillnaden, sen var det bara och börja para ihop

imponerende prosjekt! Moro med m20, bygger på det jeg også.
Så z58 turbokammen kan anbefales? Går det ikke veldig utover bunndraget?

Maskinen känns helt okej i botten ändå just nu tycker jag.

Skall montera plenuminsug och nya spridarna snart så får det väl bli en ny bänkning