PPF Turbo forum

Jag har för mig att jag hade 58-62 nånting på min m50 med Vems
Har för mig att vanos och ickevanos har olika? Kan dock ha fel

St3v3 wrote:Jag har för mig att jag hade 58-62 nånting på min m50 med Vems
Har för mig att vanos och ickevanos har olika? Kan dock ha fel

Dom räknar annorlunda då det är tandtal inräknat i beräkningen. Jo 90 grader och 330 grader

Jag sysslar massor med vems och det stämmer.. Nu har vi testat göra egen tdc och den stämmer mot original på svängningsdämparen.. Vi har mätt mottrycket och de är bra... Tråkigt att avgastempmätaren va trasig vi ska kolla kammarna nu igen... Trist de här...

Har också 62 gr ser rätt ut där,14 kuggar mellan tdc och trigger 84gr (24+60).

Ingen som har en avgastempmätare i sthlm man kan låna en kväll?

Har kollat tempen nu... Den är bra...
Men turbon/grenröret glöder runt 600-700c. Vi ser endast glöden när det är mörkt, inte i ljus. Är detta normalt?

zponka wrote:Har kollat tempen nu... Den är bra...
Men turbon/grenröret glöder runt 600-700c. Vi ser endast glöden när det är mörkt, inte i ljus. Är detta normalt?

Det låter helt normalt.

Jag sa ju att det är normalt med att den glöder vid lugn körning. Nu slipper du oroa dig:)

Hur fan lyckades du få upp 1 bar ladd bara genom att torrvarva?

jadu, helvette.. tempen visa 700 grader, de glöder som en sol hahaha fattar ingenting.. 2bar vid 3800 rpm på svep på gata

Ball bearing va?

Bmwandreas wrote:Ball bearing va?

http://www.garaget.org/?car=295540" onclick="window.open(this.href);return false;

Precision PT6765 BB billet


Sen gör nog turbomössan sin grej med o hålla kvar värmen runt avgashuset, glöder lättare o längre? iallafall de jag upplevt!

De som inte testat en BB turbo förstår nog inte hur bra respons de har.

Bmwandreas wrote:De som inte testat en BB turbo förstår nog inte hur bra respons de har.

Verkligen inte, haha sjukt Va förvånad av 6466an på en audi 5a, nu ännu förvånad av 6765an på en m50... Man slutas aldrig förvånas