PPF Turbo forum

Bmwandreas wrote:Helt sjukt, varför håller den?

Enkelt, BMW

Pimplaren wrote:

Bmwandreas wrote:Helt sjukt, varför håller den?

Enkelt, BMW

Ja, bmw is the shit, synd att man inte insett det förrän nu.. Men tror helt ärligt att det är nått som måste ge upp snart? Det som är sjukast är ju egentligen inte att motorn rasat än utan den går såpass bra som den gör med org system, lmm, insug mm ja allt är ju standard.

njae den borde väl inte ge upp? lr går den fett mkt? är väl det som kan skada om den inte spikar så kan väl för fett vara skadligt också lr har jag fattat fel?

Schlex.320 wrote:njae den borde väl inte ge upp? lr går den fett mkt? är väl det som kan skada om den inte spikar så kan väl för fett vara skadligt också lr har jag fattat fel?

Tänker mest på gängorna i blocket till toppen Vid segdragning från låga varv går han fett runt 3k (syns på afr kurvan på bromspappret) men när man ligger och plågar och matar växlar ligger man ju inte under 4k så mycket;)

Btw kom 30 mil på full tank 60? liter på e85, å då har det nog det kanske varit 2-3mil lugn körning:)

Hur många gånger fick Jocke soppatorsk på din fulla tank då? Haha

Coolt

Grattis till fin effekt.

Jag är ingen tvivlare utan var mer sugen på se skillnaden på min bänk o dynojeten.


MVH

man skulle med andra ord kunna dra en slutsats på detta, sprutet är rätt bra och att som busbil/driftbil kanske så skulle det gå iaf ett tag=) utan att mappa om den ändå klarar sig i lambda värde efter dessa varvtal. men vi får väl vänta och se om blocket håller men en mappning av ett sådant här system kanske är att föredra för en bil som används mkt till vardags =) fan att jag glömde ställbar btr på min då hade ändå en liggandes då haha. då hade jag ju kunnat kolla själv hur länge den hade hållt.

Nån som vet vad det är för tändning org på en den här?

Jakten fortsätter, nytt insug på g och större spridare på väg. Tror inte jag har speciellt bra sprut bild vid 7,5bar med dom som sitter där nu;)

AGsTony wrote:Coolt

Grattis till fin effekt.

Jag är ingen tvivlare utan var mer sugen på se skillnaden på min bänk o dynojeten.


MVH

Tack! Står erbjudandet kvar i mars/ vår när jag inte ligger ut och jobbar kommer jag gärna upp!

K.Brandt wrote:

AGsTony wrote:Coolt

Grattis till fin effekt.

Jag är ingen tvivlare utan var mer sugen på se skillnaden på min bänk o dynojeten.


MVH

Tack! Står erbjudandet kvar i mars/ vår när jag inte ligger ut och jobbar kommer jag gärna upp!

Autotech's bänk brukar väl inte ge några glädje siffror! Han med den röda m3 turbon hade väl avsevärt lägre effekt i den bänken än dom bromspapprena han fick med bilen från förra ägarn som bänkat hos Ppf

K.Brandt wrote:Nån som vet vad det är för tändning org på en den här?

Jakten fortsätter, nytt insug på g och större spridare på väg. Tror inte jag har speciellt bra sprut bild vid 7,5bar med dom som sitter där nu;)

siemens system haha dom spridarna har nog passerat 100% för några bar sedan

Carlsson wrote:

K.Brandt wrote:

AGsTony wrote:Coolt

Grattis till fin effekt.

Jag är ingen tvivlare utan var mer sugen på se skillnaden på min bänk o dynojeten.


MVH

Tack! Står erbjudandet kvar i mars/ vår när jag inte ligger ut och jobbar kommer jag gärna upp!

Autotech's bänk brukar väl inte ge några glädje siffror! Han med den röda m3 turbon hade väl avsevärt lägre effekt i den bänken än dom bromspapprena han fick med bilen från förra ägarn som bänkat hos Ppf

Sen var det väl inte bänken det var prat om utan att det bara var 7c ute, om det är så skulle ju inga firmor kunna lämna ut bromspapprer under vinter halv året vilket jag inte tror är sannolikt..
Är ju Henke som bromsat min med. Nä, den visar nog rätt och det gör väl ppfs också. Sen kan det väl skilja lite på rulle och nav antar jag?
Sen att vissa firmor räknar bort lika mycket drivline förluster som sen stena färja när dom ska räkna ut motor effekten hör ju inte hit;) (menar ingen av ovan stående firmor)
Skulle ju vara intressant med en roadtripp och bromsa i både tonys, ppf och atech bänk under samma dag/helg.

Carlsson wrote:

K.Brandt wrote:

AGsTony wrote:Coolt

Grattis till fin effekt.

Jag är ingen tvivlare utan var mer sugen på se skillnaden på min bänk o dynojeten.


MVH

Tack! Står erbjudandet kvar i mars/ vår när jag inte ligger ut och jobbar kommer jag gärna upp!

Autotech's bänk brukar väl inte ge några glädje siffror! Han med den röda m3 turbon hade väl avsevärt lägre effekt i den bänken än dom bromspapprena han fick med bilen från förra ägarn som bänkat hos Ppf

Vilken röda m3?

http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop ... 72#p268177" onclick="window.open(this.href);return false;

Vad gav den och vid vilket laddtryck?

Bmwandreas wrote:Vad gav den och vid vilket laddtryck?

Jag vet inte, inte jag som dragit upp det..

Jag va bara lite nyfiken. Ursäkta ot..