PPF Turbo forum

JockE28 wrote:Mått?!

Sorry! Glömt!
Kommer hem fredag

JohnE wrote:

JockE28 wrote:Mått?!

Sorry! Glömt!
Kommer hem fredag

525TDS manuell ZF, sprängkåpa anliggningsyta till medbringarens anliggningsyta, knappt 53cm.
Visst var det det måttet som saknades?

JohnE wrote:

JohnE wrote:

JockE28 wrote:Mått?!

Sorry! Glömt!
Kommer hem fredag

525TDS manuell ZF, sprängkåpa anliggningsyta till medbringarens anliggningsyta, knappt 53cm.
Visst var det det måttet som saknades?

Ja tack då skilljer det 3-4 cm

JockE28 wrote:Btw realoem ljög lite för mig ang lager storlek, det står att båda lagrerna är 35 mm utv, men m20 är 32 för er som håller på med samma som jag

Mja, enligt dej själv tidigare i tråden listar RealOEM just 32mm ytterdiameter. Citat: "På dieseln står det 15X32X10 och på m20 står det 12X32X10 då är dom 32 i ytter diameter va? och skillnaden på axeln är 12 vs 15 ?" =) Blev bara så tydligt då jag läste igenom hela tråden i ett svep.

Hoppas någon orkar sammanställa en lättläst lista med all info i denna tråd. Finns mycket matnyttigt.

Lärde mej förresten nyligen att manuella E31or har solida svänghjul som passar på V8orna (som alla har dubbelmassehjul).

Stämmer med 12 vs 15, resten är samma.

Spiidfriik wrote:

JockE28 wrote:Btw realoem ljög lite för mig ang lager storlek, det står att båda lagrerna är 35 mm utv, men m20 är 32 för er som håller på med samma som jag

Mja, enligt dej själv tidigare i tråden listar RealOEM just 32mm ytterdiameter. Citat: "På dieseln står det 15X32X10 och på m20 står det 12X32X10 då är dom 32 i ytter diameter va? och skillnaden på axeln är 12 vs 15 ?" =) Blev bara så tydligt då jag läste igenom hela tråden i ett svep.

Hoppas någon orkar sammanställa en lättläst lista med all info i denna tråd. Finns mycket matnyttigt.

Lärde mej förresten nyligen att manuella E31or har solida svänghjul som passar på V8orna (som alla har dubbelmassehjul).

menade att det står att båda lagrena är 32 men beställer man till till 530 d så får man 35, och det passar inte, blev lite mkt siffror där

skit samma, finns en bild på att lager som passar och är rätt

Bra att ni är uppmärsamma

Hittar man inget vettigt lager kan man alltid svarva en bronsbussning, det är inte ett krav att ha ett kullager i veven, men det är ju inget fel. många bilar har bronsbussningar i veven original också.. men att hitta ett lager är antagligen inget problem alls.

tror ni det är samma skit detta?
Lutning,utväxling och svep

Tacksam för snabbt svar

E46
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=23&fg=05

E39
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=23&fg=05

Hej jag har en zf låda från en e34 325 vet inte om de är diesel eller inte men tror de är bensin, men får inte spakstället att lira i min 325 e36 coupe ? någon som vet vad man ska ha för spakställ för och få de och lira?

De där länkarna lär du fixa till lite grann.

JockE28 wrote:tror ni det är samma skit detta?
Lutning,utväxling och svep

Tacksam för snabbt svar

E46
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=23&fg=05

E39
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=23&fg=05

är det någon som har någon större koll på v8orna? passar ingen annan låda på dom?

tjabba alla!

m51 låda från e34 passar alltså på min m21 e28?
kan jag ta svänghjul och koppling och även slavcylinder från e34an och på så sett få det att funka på min e28?


sen behöver jag ju såklart ett passande pedal/pedalställ och en kardan!

Vilken lutning M54B30 har, någon som vet? Samma som M50/S50, hoppas jag? Jag tänkte använda en GS6-37BZ/DZ från en E46 330 i min e36 S50 turbo, om bara lutningen stämmer.

Hej

Jeg overvejer at montere ZF 6PH26 automatlåda på min S38

jeg ved at den er rated to 600 nm, med den kunne måske holde til lidt mere effekt

Er der nogen der har noget viden om disse låder

en fråga ang m51d25 (ny på forumet och ny med bmw motorer)

äre samma lutning på lådorna från m20,m21, m50, m51, m52 så lådan hamnar rakt. tänkte ta en getrag 260 låda o montera på min diesel. men vill först veta från vilken motor som har samma vinkel som min. har en låda med nummer : 260. 0 .1302. 90 och den är från m30b28 och passa inte. dom andra siffrorna ja har hittat är:

260. 0 .1044. 90
260. 0 .1302. 90
260. 0 .1346. 90
260. 0 .1060. 90
260. 0 .1270. 90
260. 0 .1050. 90

tänkte om man kan läsa av på nummret vilken som passar m51. och sen undrar jag om nån vet ifall det är 0.8 utväxling på alla 260 lådor?

9wallner4 wrote:en fråga ang m51d25 (ny på forumet och ny med bmw motorer)

äre samma lutning på lådorna från m20,m21, m50, m51, m52 så lådan hamnar rakt. tänkte ta en getrag 260 låda o montera på min diesel. men vill först veta från vilken motor som har samma vinkel som min. har en låda med nummer : 260. 0 .1302. 90 och den är från m30b28 och passa inte. dom andra siffrorna ja har hittat är:

260. 0 .1044. 90
260. 0 .1302. 90
260. 0 .1346. 90
260. 0 .1060. 90
260. 0 .1270. 90
260. 0 .1050. 90

tänkte om man kan läsa av på nummret vilken som passar m51. och sen undrar jag om nån vet ifall det är 0.8 utväxling på alla 260 lådor?

Att artikelnummer börjar på t.ex 260. betyder inte att det är en 260. Kolla artikelnummer på realoem.com eller bmwfans.info

Okej.blir inte klokare på bmw. Jag har hört att getrag 260 lådan från m20 ska passa på m51. Men fanns m20 med nån annan getrag låda än 260? Måste man byta svänghjul och startmotor också? Har läst på många forum men hittar i ga direkta svar...