PPF Turbo forum

Stianlokkeberg wrote:

pampers_38 wrote:

Stianlokkeberg wrote:Hvor mye er det du har tenkt til å kjøre i kompresjon, å i turbotrykk?
Ser bra ut!
Mener jeg leste at du skulle kjøre PnP-styrsystem til M50en. Hva slags sprut skal du kjøre? ikke minst pris? Hater el selv nemlig..

kompet hamnar väl runt 10,2:1? och laddtryck kanske strax vid 1,1-1,2? Det hänger helt på hur hållbart de ska vara

Just nu siktar jag på Vipec och hoppas att de blir så. Jag får leja det arbetet då jag inte ens har orken att koppla in en bilradio

Ah, ok! Har du noe effekt mål du sikter på? Med PT67 og 1bar på 2,8l M50 så blir det vel greit over 400rwhp?

Vet du pris på Vipec? står lite på ppf webshop minns jeg.

Försöker inte skapa nå effektmål för att slippa bli besviken Men jag ska kunna dörna av ordentligt på trean så runt 350-400whp är rimligt?

Har inte tittat så noga men räknar med runt 30-35k med sprut ink montering och mappning.

Sjukt slö som man vart och haft fullt upp med jobb så har de inte blivit så mkt gjor tyvärr

MEEEN nu jäklar ska jag ha tid i några veckor för lite meka!

Fick hem ett paket för några veckor sedan men orkade inte skriva så de blev gjort nu istället

Kollektor med t4 fläns
Race termostat
M50 fläns
turbo packning

Igår så passade jag in och svetsade fast pinnbultarna i flänsen. Blir förhoppningsvis lite lättare med montering då
Kul o jämföra mina svetsskitar med Bäckis Fast jag kör ju mig/mag









Och såhär ser motorn ut i dagsläget... Insuget monterat och slangen under är "plastad" för att undvika ploppning vid ev laddtryck Får dock se hur bra de håller.





Frågan är vad fan detta är för anslutning i toppen?? Menar alltså den längst till höger.



Sen så vet ni ju som följt tråden att jag kör med 328 vev så borde man väl köra med 328 svängningsdämpare??
Låter logiskt énligt mig men nån som kan styrka det?




Fick mig ett litet svetsryck också och tillverkade riktiga bonnstakar



Skall dock göra liknande på andra stakar på nå budgetbygge o testa!!


Idag så var jag åå handlade lite mera grenrörsgrejor så bilder kommer imorgon

Plugga anslutningen.

Nisse Järnet wrote:Plugga anslutningen.

Alright, vad är de för anslutning? Vatten?

Hur mkt kan man egentligen plugga i motorn? Förstår ju att vevhuset måste ha ventilation men mer`?

Det är Jimmy som svetsat, inte jag.

Bäckis wrote:Det är Jimmy som svetsat, inte jag.

Aha! Snyggt och bra genombränning var det iaf

pampers_38 wrote:

Nisse Järnet wrote:Plugga anslutningen.

Alright, vad är de för anslutning? Vatten?

Hur mkt kan man egentligen plugga i motorn? Förstår ju att vevhuset måste ha ventilation men mer`?

Ja vatten till spjäll. Pugga andra änden, sen är nog vattnet klart.

ska du köra med såna stakar??

/mvh

robbz wrote:ska du köra med såna stakar??

/mvh

Näää, var mest en rolig grej Har ju sjyssta IV stakar i maskinen o dessa V stakarna ifrån 328:an ska ändå skrotas så lekte lite bara

Lär ju inte direkt vara rak lr ens stark, snarare svagare faktist.

haha vart lite orolig......

/mvh

Jahapp!

Har fått sällskap i verkstaden
Grannen sköt två små vildsvinskultingar som ska grillas nu nästa vecka men undertiden så är de bara sällskap för att möras


Fick äntligen mitt oljetråg efter mycket letande och väntan!
Sjuuukt skitigt, var säkert en cm tjock gegga på de värsta ställena.. Insidan såg inte så mkt bättre ut




Blev lite bättre iaf



Fick duktig priser också hos Mählqvist så nu ska väl grenröret snart vara klart



Nu är det detta som står på tur... el.... Jag får kväljningar bara jag rör skiten men de är väl bara o trassla lite o se hur fan de blir



så här ser motorn ut i nuläget



I nuläget så saknar jag kamaxelgivare, tomgångsmotor och spjällägesgivare

Kul prosjekt! nice med jämnföringsbilder oså

Jo de e skönt o se ibland hur de ska vara o inte ska vara.

Fick på startkransen idag på svänghjulet o resten av dagen kommer gå till att städa och styra upp maskinhallen

Nu får det fan komma en update!

Update!

Köpt lite saker som kommer behövas.

Multirem
Castrol Magnatec 5-40w
Kamasa spärrhandtag, det gamla gillade inte +450nm
En jäfla massa bultar till avgassidan på topplocket och v-låda
Glykol
Lite insugsrör
Sillislang
Slangklämmor
Vippbrytare
Och lite elpryttlar


Putsade bort ytrosten på svänghjulet och fick blackout i huvudet om hur lamellen ska sitta..

Upp? Lr

Ner?

Får en känsla av att den skall sitta "uppåt" mot lådan?

Flyttade även ner motorn till maskinhallen



Gjort en liten beställning hos grapparna Ppf igen...

Detta är fel

Casy wrote:Detta är fel

Skönt! Var nästan säker på det också men lika bra o fråga ju

Finns inga dumma frågor bara dumma svar som min mamma brukade säga