Evo 4 Ny bromsad

markus · Post by **markus** » 08 Jul 2010, 17:47

Jag har haft samma problem när dom blir lite slitna så pallar dom inte hålla emot om man kör med bra grepp. Resultatet är förstörda lameller så det är bara renovera och öka anspänningen. Men öka mer än 40% det lär du behöva.

christian_h · Post by **christian_h** » 11 Jul 2010, 20:20

den va nog dålig för nu är den verkligen skrot hehe

Men funderar på 75 % nu nån som har prövat det??

markus · Post by **markus** » 11 Jul 2010, 20:25

christian_h wrote:den va nog dålig för nu är den verkligen skrot hehe

Men funderar på 75 % nu nån som har prövat det??

Det kör dom i alla Bmw Motorsport diffar om jag inte minns fel. Det kan tugga lite i kurvorna så kanske inte så skönt om man åker mycket med bilen till vardags. Annars är det nog perfekt. Det kommer jag köra med nästa år.

christian_h · Post by **christian_h** » 12 Jul 2010, 19:43

fick köra några varv innan detta hände bak

Nån som har några drev lr en komplet å sälja??

Vart några bilder på kvällen med

Sen på lördagen så åkte jag med en kompis i hans m5 kompressor och det slutade så här

dahmeer · Post by **dahmeer** » 12 Jul 2010, 21:28

Jag trodde woxtune var avvecklat sedan lääääänge?

STRANGLED · Post by **STRANGLED** » 12 Jul 2010, 22:05

Lite härjad den där m5an

christian_h · Post by **christian_h** » 13 Jul 2010, 08:53

det är på väg igång igen woxtune:)

ja den vart lite sleten efter den tittat lite nära på en 740

JMK Racing · Post by **JMK Racing** » 13 Jul 2010, 16:20

Goooooooooooooooooooood Damn it va kul vi hade i helgen på Rudskogen

Grymt mycket fina bilar med gött med pulver under huven,,

M5 vinkeljärn

detta ska vi greja till .........

christian_h · Post by **christian_h** » 13 Jul 2010, 19:53

m5 v8 vinkeljärnet å 6 växlad låda och ett vipec v88 är väldigt nära nu

christian_h · Post by **christian_h** » 14 Jul 2010, 19:44

ny diff inhandlad

christian_h · Post by **christian_h** » 19 Jul 2010, 17:32

Imorron blir det till å byta bort s50 mot en s62 m5 v8 motor:)

Falck · Post by **Falck** » 19 Jul 2010, 20:41

helt rätt ! tok fränt med s62

ylindgren · Post by **ylindgren** » 19 Jul 2010, 22:26

Mange Svensker som likte denne ( se siste sider)

Helt rått hvordan register det blir med V8 og kompressor.

http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=6&t=102993

JMK Racing · Post by **JMK Racing** » 19 Jul 2010, 22:59

Imorgon är det vinkeljärn på meny´n

Fan vilket gött däck konto du lär öppna nu i höst

m5v8 är helt sjukt fina motorer o med en kompressor så har man byggt sig världens dyraste rökmaskin

JMK Racing · Post by **JMK Racing** » 19 Jul 2010, 23:10

ylindgren wrote:Mange Svensker som likte denne ( se siste sider)

Helt rått hvordan register det blir med V8 og kompressor.

http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=6&t=102993

Grabbarna brände "bara" upp 68st bak däck på 2 helger

Varv stoppen på 5an o 6ans växel runt hela Mantorn så kom dom 2 varv på 2st nya bakdäck

Det är riktigt kul att se dom köra för den e30 bemästrar dom fint..

nicke.t · Post by **nicke.t** » 19 Jul 2010, 23:19

de gäller å ha bra däck sponsor.

grymt.

ylindgren · Post by **ylindgren** » 19 Jul 2010, 23:21

Grymt med flere S62 i E30. Neste år blir vel Limmet ferdig med sin også.
Så skal jeg være klar med E46 M3 med V10, dog uten kompressor det første året. Tror det blir en grei røyk maskin det også.

Opp med bilder når maskinen skal i.
Hvordan gir kasse, svinghjul og clutch skal du bruke da?