Pelko - BMW 327 turbo. SÅLD.

pelko · Post by **pelko** » 19 Feb 2009, 23:53

Nu är dörrarna, takluckan, backspeglarna och lite andra småsaker hemma efter lack. Blev riktigt bra som vanligt

Har monterat ena dörren för att se lite helhet och jag älskar det. Ska bli kul att montera lampor, lister, rutor osv när allt är uppfräshat.

Bilder:

Dörr.

Blandat.

Bilen.

Mvh

P3kka · Post by **P3kka** » 20 Feb 2009, 10:38

Stiligt. Ser att den e riktigt sugen på att lämna garaget och i stället ut och leka

Nisse977 · Post by **Nisse977** » 20 Feb 2009, 13:34

Pelko kommer knappt våga köra med sin finbil sen, det blir bara utställningar å putstrasa hädanefter

pelko · Post by **pelko** » 20 Feb 2009, 20:01

Haha, vi får se hur det blir

Mvh

FugitivE · Post by **FugitivE** » 21 Feb 2009, 02:42

Självklart blir man rädd om sin lack. När jag gjorde förarbetet på min kärra, efter typ 2veckor praktik på lackfirma bara, så vad det sisådär. Då tänkte man att man bara ville ha en någorlunda lack på kärran.

Dock så visade det sig att det vart lite bättre än någorlunda, så vart man givetvis mer rädd om den

.

Men när man är ute och åker, har kul, använder bilen så mycket den tål, så tänker man inte alls på det på samma sätt.

Front, huv etc går ju att lacka om efter lite stenskott och skit

kommer man ju aldrig från, och sen kanske bakskärmar och så efter allt burnande

pelko · Post by **pelko** » 24 Feb 2009, 23:27

Ivars gamla catchtank är monterad efter polering, motorn börjar ta sig, taklucka och båda dörrarna är på plats.

Hoppas ha motorn klar för att lyftas i till helgen, då hoppas jag även att sidorutorna är monterade med nylackade lister.

Lämnade in huven och fronten på lack idag så när de kommer är allt klart. Om ett par veckor bör även alla lister vara monterade, all el vara klar så lampor och liknande fungerar. Sedan kanske man kan provstarta om man hunnit en bit med bränslesystemet.

Bilder:

Motorn. Ventilkåpan skall lackas och toppen ska rengöras innan mer monteras. Generatorn skall bli svart.

Catchtank monterat samt ett tryckrör på lösen för att måtta med lite saker som ska sitta runt röret.

Takluckan, dock kom Martin på att en tätningslist bör finnas och då så insåg jag att jag glömt beställa en sådan så takluckan får tas ner igen.

Här hamnade catchtanken.

Mvh

Roobin · Post by **Roobin** » 24 Feb 2009, 23:36

mycket fint

pelko · Post by **pelko** » 25 Feb 2009, 20:16

Tackar, röda bilar går fortast

Mvh

Falck · Post by **Falck** » 25 Feb 2009, 22:26

pelko wrote:Tackar, röda bilar går fortast

Mvh

Hade en röd bil en gång i tiden jag med, jävlar va fort den gick

Post by **Bäckis** » 25 Feb 2009, 22:44

Mn får dit tätlisten till luckan med den på plats om man trixar lite.

pelko · Post by **pelko** » 25 Feb 2009, 22:48

Jo jag vet, dra luckan bakåt för att få i den i framkant och sedan tilta den för att sätta fast de sista i bakkant, kom på det idag när jag kikade på det

Låter som någon annan gjort samma misstag

Mvh

Post by **Bäckis** » 25 Feb 2009, 22:53

Nej, jag VISSTE att det gick

pelko · Post by **pelko** » 25 Feb 2009, 23:18

Bäckis wrote:Nej, jag VISSTE att det gick

Man lär sig av sina misstag

Mvh

pelko · Post by **pelko** » 11 Mar 2009, 01:00

Här har det inte hänt mycket. Håller på att renovera det sunkiga garaget mitt i allt också.

Har iallafall fått hem min koppling jag ska ha, sedan har jag skaffat lite småsaker till kopplingsledningen osv.

I veckan ska motorn ner har jag bestämt, måste helt enkelt ha undan den när vi ska måla golvet i verkstan

Får lite panik när inget händer men med god planering, lite tur med pengar samt hård vilja kanske det blir klart någon gång.

Mvh

pelko · Post by **pelko** » 14 Mar 2009, 18:17

Nu har det hänt en del igen.

Motorn har ramlat ner i bilen tillsammans med växellåda, startmotor, koppling och hela den biten. Var lite problem i början då jag inte tänkte på att lagret i veven är för stort på M50 då jag ska köra med en Getrag 260 låda. Men efter lite bök och mek så byttes lagret och allt monterades ihop. Sitter en förstärkt tryckplatta, lik 618, på plats med originallamell, dvs M20 svänghjul också.

Har inte haft en kamera tillgänglig under en period men tråget har fått oljeretur och ny packning har monterats till tråget, oljefilterhuset m.m.

Hämtade även fronten och huven från JR idag, blev kalasbra som vanligt!

Lister och rutor ska monteras här näst vad gäller karossen, innan dess ska jag göra klart det mesta i motorrummet.

Har även punktat upp ett halvt grenrör och byggt en kollektor. Blir ett "välbyggt snikrör" som jag hoppas kan skjuta fram lite avgaser till turbon åtminstone.

Huven ligger lös på bilderna och dörrarna är inte justerade, därför ser det mesta halvdant ut. Ventilkåpan ska lackas med lite andra saker i motorrummet så häng inte upp er på allt sketet

Kommer mer snart...

Bilder:

Mvh

olander_91 · Post by **olander_91** » 14 Mar 2009, 18:32

Det är sjukt vad denna bil är grym! lycka till med allt och hoppas allt funkar som det ska!

Ondketchup · Post by **Ondketchup** » 14 Mar 2009, 18:47

Snyggt

/Johan