PPF Turbo forum

wuffee wrote:Exact vart fegade du? 2,9bar är ju inte sviinfegt ..

haha o kliva över 3bars sträcket..

vi gjorde de sist, men denna gång så hade vi problem med att den tryckte vatten på 3bars pullet.

Förmodligen så är de mina orginar som inte är helt 100, och jag vet att jag vände gapen mot cylinder loppen av någon dum anledning..

jag tänkte låta de vara, och byta topp packning och orginar efter gatebil, Kör jag på grund tryck så trycker den inte en droppe vatten.

lelleal wrote:fin men lite vel mkt dekaler på den

Jag har fått mycket hjälp.. så de känns viktigt att dessa som har hjälpt ska synnas.

http://www.youtube.com/watch?v=gpwQ_kj32ic" onclick="window.open(this.href);return false;

från bimmers of sweden

gött att få åka lite, han kommer snabbt på insidan

Ripper wrote:gött att få åka lite, han kommer snabbt på insidan

haha japp som fan.. va lite mer väghållning i dom slicksen och det chassit än mitt med kina däck

men på rakan fick han åka iaf lite till tröst

Hur känns bromsbalansen med din setup?
Låser du inte framhjulen rätt fort?

Härlig film, Karel

xelerator wrote:Hur känns bromsbalansen med din setup?
Låser du inte framhjulen rätt fort?

känns bra faktiskt

ställde mig på bromsen en gång men då ville den inte låsa.. men de går om jag vill, men inte speciellt känslig

Lite Gatebil mantorp.. Ivars bakom spakarna

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... STOaDxN9hU" onclick="window.open(this.href);return false;

Karel021 wrote:Lite Gatebil mantorp.. Ivars bakom spakarna

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... STOaDxN9hU" onclick="window.open(this.href);return false;

Coolt

Verkar inte vara mer än 1500rpm register i den?

cerveza wrote:

Karel021 wrote:Lite Gatebil mantorp.. Ivars bakom spakarna

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... STOaDxN9hU" onclick="window.open(this.href);return false;

Coolt

Verkar inte vara mer än 1500rpm register i den?

Ne håller med lät som den kom vid typ 6000rpm eller något :S

Fan karel du kan ju inte låta ivars köra hårdare med din bil än vad du själv gör, ut och våldta den nu

Man kan ju inte äta kakan å samtidigt ha kakan kvar .. Går ju inte mosa 1000+ hästar å sedan ha brett register.. Med cbb går de väl..

Som wuffe säger.

Sen kan man ha i åtanke att de sitter en 2.56 diff med en m3 låda dvs 296kmh på 4an och 440 på 6an

Detta gör att de kan uppfattas som seg

Karel021 wrote:Som wuffe säger.

Sen kan man ha i åtanke att de sitter en 2.56 diff med en m3 låda dvs 296kmh på 4an och 440 på 6an

Detta gör att de kan uppfattas som seg

Det gör skit mycket med utväxling, hade inte en 3,43-3,73 varit perfa? =)

cerveza wrote:

Karel021 wrote:Som wuffe säger.

Sen kan man ha i åtanke att de sitter en 2.56 diff med en m3 låda dvs 296kmh på 4an och 440 på 6an

Detta gör att de kan uppfattas som seg

Det gör skit mycket med utväxling, hade inte en 3,43-3,73 varit perfa? =)

jo de skulle nog bli bättre.

men jag tror på denna utväxling på strippen, så jag provar.. funkar de inte så får ja gskaffa nån lägre utväxling

Kommer inte gå bra. Skulle funka om den gjorde varvstopp på 4:an över mål men den kommer inte orka med 3 växlar. 3.07 eller 3.15 hade nog jag testat med.

Blir det Kjula nästa helg?

Bmwandreas wrote:Kommer inte gå bra. Skulle funka om den gjorde varvstopp på 4:an över mål men den kommer inte orka med 3 växlar. 3.07 eller 3.15 hade nog jag testat med.

Blir det Kjula nästa helg?

Mm jag befarar det jag med :/ värt att prova.

Hade hellre haft lite fort kort slutfört nu och ökat upp den med skyddet.

Jag funderar på att köra på söndag. Du då ?