PPF Turbo forum

Lemheden wrote:

Dajb wrote:Finns där någon som har mycket ledig tid nere i södra delarna av sverige som är
intresserad att tig svetsa lite till mig?

Hör med Niklas på Divina Performance i Malmö. 0709469602. Mycket duktig kille!

Håller faktiskt på och disskuterar med just han
Tack!

Det är bara att komma hit så fixar pappa Matte det

cerveza wrote:Det är bara att komma hit så fixar pappa Matte det

jaså tigar du?
vi kan talas vid mer på pm

Dajb wrote:

cerveza wrote:Det är bara att komma hit så fixar pappa Matte det

jaså tigar du?
vi kan talas vid mer på pm

Självfallet

Kylare och intercooler på plats

Motorn har efter 1.5år äntligen hittat hem igen

jag väljer att inte nämna mina åsikter om den typen av service men ni förstår säkert, jag lämnar aldrig en motor till han igen den saken är klar

sen har jag fått hem kollektor och grenrör från grabbarna på Ag:s norrköping, där snackar vi bra service!

men lite pics !







Och tillslut den efterlängtade motorn som jag i vissa stunder trodde gått förlorad på dom skånska slätterna...

Vilket lim används lämpligast för att limma gördel/tråg?

Köra på blå flytande packning eller lämpar sig något annat bättre för ändamålet?

Har inget roligt att fota

men liten update är att gördlen är färdig moddad även så oljepumpen

men har fått fel distanser så hoppas bäckis får iväg dom i veckan
så kommer motorn va ihop nästa helg
sen ska jag försöka få hit några polare så ska dom börja dra elen
så ska jag bygga grenrör (jippie)

tycker de e lång tid tills mappning men känns som idiot mycket som ska hinna bli klart tills dess

Men de ska fan gå!

Trivsamt börjar närma sig!

Pimplaren wrote:Trivsamt börjar närma sig!

Som fan
Äntligen börjar de ta form!

Och du är snart ute och snyter ur din igen?

ang kardan så tror jag du kommer rätt långt med bakre biten ifall du tar från en e34 530, de har lite större krejjer, medbringar ifrån diffen är bolt on på 210 från tex m5 men har fetare cirkel.

Jag körde en sån medbringare och knut ifrån m5 e60. Knuten från m5 e60 passade dock inte, det som sticker ut bakom bultcirkeln tog i inuti medbringaren så en spader tillverkades så det fungerade..

jag körde även full effekt jämnt med grisen, förutom på gatebil mantorp för då hade kopplingen dukat in.

Ofan. Så de är en sån man bör jaga tag i?

Står sig medbringaran från m5 kardanen inte alls eller?

Tänkte att man kunde kört camaro kardan fast inte krysset och svetsat ihop med m5 medbringaren?

Kanske inte alls hållbart?


Tack som tusan. Måste finna något vettigt. Det är den svagaste delen i bygget

Superservicen från bäckis. Fick nya distanser i rätt mått idag

maskinen ska ihop i helgen! lide gött!!

Låter som ett riktigt kardanmekeri men blir fint sen!

SLAUDA ÅMA DAJJJ! =) lycka till med motorn, kul o se bilderna sen!

Får testa hur länge de håller med camaro/m5 hybridkardan
Får köpa ett par liter trackbite och ut och öva starter på industrin i hbg och se om de håller med 315 drag radials

annars får man leta tag i något i form av ivars förslag


haha har du gått skånskakurs?

Man måtte åma saj litta iblann

Tack. Ska bli kul att få ihop de gamla järnet

Hehe de håller nog min alukardan håller än! med riktigt tung jävla bil o tilton!

Haha har skånskt pass också haha!

Absolut, så sugen på att vrida igång min...

Pimplaren wrote:Hehe de håller nog min alukardan håller än! med riktigt tung jävla bil o tilton!

Haha har skånskt pass också haha!

Absolut, så sugen på att vrida igång min...

Får hoppas det. Vore tråkigt om den skulle ge upp när man försöker sparka loss hjulen på 4an nere i centrum på vallåkrakvällen

Haha du bor alldeles för nordligt för att ha blivit betrodd med skånskt pass

De kan jag tänka mig. Några effektmål detta året?

Vad är anledningen till att du ska slira runt på bensin? Fan 1000whp e85 maskin vore väl något?