PPF Turbo touring. 10.73@217,5km/h 640whp

m5micke · Post by **m5micke** » 10 Nov 2009, 15:42

Sjuk effekt. Man får väl gratulera

Pimplaren · Post by **Pimplaren** » 10 Nov 2009, 15:45

Snuskigt med M motorer

Pitbull · Post by **Pitbull** » 10 Nov 2009, 15:58

Trevligt. =)

Post by **Bäckis** » 10 Nov 2009, 16:08

Skulle varit evovev och 95mm borr nu

Grefven · Post by **Grefven** » 10 Nov 2009, 16:13

Post by **Bäckis** » 10 Nov 2009, 16:21

bullen! wrote::D

Flina lagom du!

Har varit ute och spöat lite nu, och den går faaan så gött.

Grefven · Post by **Grefven** » 10 Nov 2009, 16:50

jag är bara glad för din skull vet du väl =)

micke999 · Post by **micke999** » 10 Nov 2009, 19:33

fin effekt i maskinen värkar va mycke trevliga maskiner dom där s14

Krillian · Post by **Krillian** » 10 Nov 2009, 21:04

Hörre dudu bäckis. Din tvillingbror har ju mer hästar på hjulen.

Citerar:

vid 1.6 bar
Hästkrafter: 682 @ 7500 rpm
Vridmoment: 742 @ 5800 rpm

:lol:

är de inte runt 43 hk för lite? :lol:

kimmit · Post by **kimmit** » 10 Nov 2009, 22:54

Bäckis wrote:Skulle varit evovev och 95mm borr nu

tror du spm/kina råder ville hengt med like langt?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 10 Nov 2009, 22:56

Det är några som kört 1000 hk med de utan problem.

Grefven · Post by **Grefven** » 10 Nov 2009, 22:58

micke999 wrote:fin effekt i maskinen värkar va mycke trevliga maskiner dom där s14

snart kommer resten oxå fatta hur ball s14 är. det är ju inte lite fränt när det blir över 300hk per liter. det är nästan 1200hk i en s38b38 :wink:

sen är det den maskin som vunnit flest mästerskap i världen om jag inte är fel på det. och det är ju lite kul kuriosa.

kimmit · Post by **kimmit** » 10 Nov 2009, 23:01

Bmwandreas wrote:Det är några som kört 1000 hk med de utan problem.

godt og høre..skal bremse samme motor om 2 uker.
Spec:cp kolvar.Kina råder.pyramide ringer.stødgørdel.arp topp,bunn.Km cams kammer,portet topp.Sc6262 billet 82A/R,Vipec V44.4xmsd Ls1 coiler.1260cc dyser.

så det kan bli spennede og se hva den kan levere..har du noen formening om hvor man skal stoppe med den standard blokka?dere har jo prøvd dem på godt og vondt

Grefven · Post by **Grefven** » 10 Nov 2009, 23:08

mer effekt än bäckis har i sin touring nu ska man väl inte ha i standardblocket om man inte vill leva farligt?

kimmit · Post by **kimmit** » 10 Nov 2009, 23:13

bullen! wrote:mer effekt än bäckis har i sin touring nu ska man väl inte ha i standardblocket om man inte vill leva farligt?

det kan for skje at man drar strikken litt for langt når man har den i benken..men vi har satset på 600whp

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 11 Nov 2009, 08:50

kimmit wrote:
Bmwandreas wrote:Det är några som kört 1000 hk med de utan problem.

godt og høre..skal bremse samme motor om 2 uker.
Spec:cp kolvar.Kina råder.pyramide ringer.stødgørdel.arp topp,bunn.Km cams kammer,portet topp.Sc6262 billet 82A/R,Vipec V44.4xmsd Ls1 coiler.1260cc dyser.

så det kan bli spennede og se hva den kan levere..har du noen formening om hvor man skal stoppe med den standard blokka?dere har jo prøvd dem på godt og vondt

Med 1260cc blir det inte så mycket effekt. Eller ska du köra racefuel?
Man måste plocka bort cylindertryck i botten om man ska köra standardblock verkar det som. För nu har ju Bäckis hållt en stund.

kimmit · Post by **kimmit** » 11 Nov 2009, 10:40

skal kjøre på både e85 og 98 okt.blir en bruks motor..vi skal se hvor langt 1260 cc dysene holder.men vi satser på og få ut rundt 500+ med vanlig bensin