Page 23 of 42
Posted: 19 Mar 2009, 23:24
by Resgard
Kollektorn är nu 100% klar. Efter det satt ja typ bara å stirra på turboplaceringen och trollade med rörböjjar hit å dit och kollade möjligheterna! Det lutar nog åt att ja får kapa upp lite i balken för att de ska bli bra, då rdet blir jo jävla trångt mellan kollektor å toppen.
Posted: 20 Mar 2009, 00:35
by P3kka
jasså? Passa så inte bilen viker sig bara
Posted: 20 Mar 2009, 08:29
by Cruelty
det ska du nog inte behöva göra! jag lyckades ju med min bil och där e det in i helvetes trångt! kommer förbi ikväll eller imorogn och tittar lite
Posted: 21 Mar 2009, 03:06
by Resgard
Vart lite av ett nattskift i garaget ikväll, har kapat upp i balken och börjat dra lite grenrörsböjjar.
Posted: 21 Mar 2009, 07:11
by ZAK
Det ser bra ut det här. Ska bli intressant och se hur många ggr du får bygga om grenröret med hehe
Posted: 21 Mar 2009, 08:24
by Turboá
Posted: 21 Mar 2009, 14:52
by Resgard
ZAK: Haha säg inte så
Satt ute inatt och tejpade ihop rör med maskeringstejp, funkade ju skit bra så ser man hur man kan dra dom
Turboá: Tackar
Hoppas att jag kan få grenröret färdig punktat tills imorn.
Posted: 21 Mar 2009, 22:47
by Crille74
Ta de lugnt med bärsen
Posted: 21 Mar 2009, 23:04
by ZAK
hehe.. Äh man lär sig av sina misstag. Så varje fel man gör behöver inte vara något negativt. Så brukar jag se på det. Så vet man bättre tills nästa gång. Kan inte gå mer än åt helvete lixom =]
Men jag tror du lyckas på 1a försöket
Posted: 22 Mar 2009, 00:51
by Resgard
Det är precis som du säger ZAK, att man gör fel kan vara positivt de med
Kom en liten bit med grenröret nu ikväll och vart inte för mycket folköl iaf, blir att fortsätta imorn.
Posted: 22 Mar 2009, 02:12
by Andy_b
OJ
byt platts på 5ans o 6ans rör
du kommer alldrig få ner dp annars
jag har riktigt trångt i min e34 och dom e typ dubbelt så stor under huven
skulle jag haft 6ans rör så långt ut så skulle jag aldrig få ner ett dp rör där
men ser bra ut annars
mvh
Posted: 22 Mar 2009, 08:51
by kallevedlund
Andy_b wrote:OJ
byt platts på 5ans o 6ans rör
du kommer alldrig få ner dp annars
jag har riktigt trångt i min e34 och dom e typ dubbelt så stor under huven
skulle jag haft 6ans rör så långt ut så skulle jag aldrig få ner ett dp rör där
men ser bra ut annars
mvh
jag hade precis sådär o d fungerade utan problem..
Posted: 22 Mar 2009, 11:50
by Cruelty
härligt! en början iallafall!! hittade flaskan igår igen så idag mår man ju som rockstjärna!
Posted: 22 Mar 2009, 11:56
by Pimplaren
Andy_b wrote:OJ
byt platts på 5ans o 6ans rör
du kommer alldrig få ner dp annars
jag har riktigt trångt i min e34 och dom e typ dubbelt så stor under huven
skulle jag haft 6ans rör så långt ut så skulle jag aldrig få ner ett dp rör där
men ser bra ut annars
mvh
Jag kör tillochmed långradie på 6ans rör i e28an och i den är det garanterat trängre än både e34 och e30!
Har gott om plats till 3.5" dpn osv.. men tänk på att bygga ut dpn så du får plats med att byta tändstift samt kabeln
Posted: 22 Mar 2009, 11:59
by Cruelty
använd inte alla rör nu!jag behöver en 48mm kort böj och en snutt rakt rör kom jag på
Posted: 22 Mar 2009, 13:25
by Andy_b
skurt wrote:Andy_b wrote:OJ
byt platts på 5ans o 6ans rör
du kommer alldrig få ner dp annars
jag har riktigt trångt i min e34 och dom e typ dubbelt så stor under huven
skulle jag haft 6ans rör så långt ut så skulle jag aldrig få ner ett dp rör där
men ser bra ut annars
mvh
jag hade precis sådär o d fungerade utan problem..
okey ... fel av mej då ;-P
Posted: 22 Mar 2009, 14:55
by Resgard
Jag kollade med en långradie på 6an och då fanns det plats för downpipen om man lutade röret från 6an lite snett neråt. Jag lånade ut min downpipe till Cruelty igår och tog för givet att det skulle bli bra som ja gjorde, men det röret måste in mer mot toppen. Så Danne får komma förbi med min downpipe idag så ja kan fixa de röret.
