PPF Turbo forum

Pimplaren wrote:Hurru gosse! har inte hunnit mäta knuten än...
Men vad blev de för kammar i din maskin?:)

Ok. Ingen super panik så
De blev enem omslipade. 292 i duration och 11.5 i lyft tror jag de vart

Dajb wrote:

Pimplaren wrote:Hurru gosse! har inte hunnit mäta knuten än...
Men vad blev de för kammar i din maskin?:)

Ok. Ingen super panik så
De blev enem omslipade. 292 i duration och 11.5 i lyft tror jag de vart

Gött! måste komma ihåg de någon dag, bilen står ju på jobbet så har nära till den iallafall.
Haha shit, de var hårigt! funderar på 284 till min borde bli rätt lagom!

Pimplaren wrote:

Dajb wrote:

Pimplaren wrote:Hurru gosse! har inte hunnit mäta knuten än...
Men vad blev de för kammar i din maskin?:)

Ok. Ingen super panik så
De blev enem omslipade. 292 i duration och 11.5 i lyft tror jag de vart

Gött! måste komma ihåg de någon dag, bilen står ju på jobbet så har nära till den iallafall.
Haha shit, de var hårigt! funderar på 284 till min borde bli rätt lagom!

Hade varit skiiiitbra. För har hittat en som e villig att svarva ut en sådan

Ahh ok. Ja det kan nog bli kanon

apskön breddning

r.ivars wrote:apskön breddning

haha tack

sådär lagom diskret

hatar.... hatar dåligt tillverkade glasfiber delar, jävla ärkemuppar som tillverkat sidokjolar, och bakkjol..

men har byggt fästen till bakkjolen iaf, har dock inte bestämt mig för vilken form av fästannordning det blir, om det blir dzuz, racelås eller bultar
får se vilket som blir smidigast

sidokjolarna började jag titta på och där finns inget vettigt sätt ens fästa dom på i trösklarna, ännu mindre när dom är formade på ett helt annat sätt än trösklarna är aja, tillräckligt mycket våld och popnit så

men nu är det jul och blir inget meck förens juldagen


God Jul alla!

Jag skulle prova dom här at fästa med: http://www.quik-latch.com/quik-latch-mini-latch.html" onclick="window.open(this.href);return false;

kristov wrote:Jag skulle prova dom här at fästa med: http://www.quik-latch.com/quik-latch-mini-latch.html" onclick="window.open(this.href);return false;

hmm, ja de kan ju vara all ide att kika på det också
tack för tipset

sista dyrprylen hemkommet. Bosch 2200cc


nu ska röven bara ihop sen ska de promoddas

Börjar bli dax att skvätta färg på insidan av bilen

har ni någon färg som man kan rolla eller pensla på med gott resultat som är slitstark?

Är nog hammarlack de

Skickat från min GT-I9295 via Tapatalk 2

har absolut inga bra erfarenheter med hammarlack så jag hoppas inte att det är det bästa alternativet?

Jag gick in till den lokala färghandlarn och förklarade vad jag skulle ha det till. Fick med mig en burk plåtfärg som känns väldigt slitstark Jag körde med vit men skulle ha tagit nån mörk färg om jag gjort om det idag för den vita var lite svår att få att täcka bra överallt..

ja jag såg att ivars var lite kär i sin flugger metal pro färg, så de lär bli att testa den
Tack

Ni som kört s38 turbo med originalinsug, har ni kört upp hålet där det sitter något form av spjäll original?
eller ni bara tar bort spjället och låter de va som de är?

ska svetsa igen insuget där det är delbart, så tänkte om man ska kapa upp hålet eller om det ej behövs




Så ser det ut alltså original

5" sidepipe




Fuelcell fästet helt klart. Börjar bygga golvet runt om nästa helg





Underbara fina lösning, perfekt att slippa svetsa eller gänga an anslutningar till oljekylaren

E de någon som fortfarande läser?

isf. När de kommer till grenrörsbygge

Kör man med egt i alla 6 rören?
Kör man 6 sensorer samtidigt in i sprutet då så den håller koll på varje cyl?

Något mer man bör tänka på?


Mvh