Highburgs Bmw 1602 -68 Såld

Snekast · Post by **Snekast** » 20 May 2009, 14:29

Namen vafan... Måste ju vara något annat som är tokigt?! kan ju omöjligt bli samma fel direkt igen... Fyfan så trist!

Lider med dig!

Roobin · Post by **Roobin** » 20 May 2009, 14:49

fan va tråkigt o höra

ursäkta att ajg frågar men e nåt större gjort med maskinen sen förgående mappning?

Tänkte så den inte har spikat o allt börjat blanda igen..?

O den nya toppen är provtryckt o allt sånt oxå? Så du inte fått en paj topp...

Mvh Robin

_Kalle_ · Post by **_Kalle_** » 20 May 2009, 14:52

Roobin wrote:fan va tråkigt o höra

ursäkta att ajg frågar men e nåt större gjort med maskinen sen förgående mappning?

Tänkte så den inte har spikat o allt börjat blanda igen..?

O den nya toppen är provtryckt o allt sånt oxå? Så du inte fått en paj topp...

Mvh Robin

tänkte samma tanke.
Tråkigt som fan att det strular så jävligt..

Är bilen billig nu eller?

jorgen · Post by **jorgen** » 20 May 2009, 15:20

Nu lider jag med dej verkligen!!!

shomakie · Post by **shomakie** » 20 May 2009, 15:30

Eeejjj...fan vad jag lider med dig!!! Man blir så jäkla trött på biljävlarna ibland alltså!!!

Hoppas du inte ger upp nu!!

Roobin · Post by **Roobin** » 20 May 2009, 15:32

satt o kikade på dina första bilder i ditt projekt.. ser ut som om turbon är både vatten samt oljekyld???

De kan inte vara nå knas där då? typ packning som gått som gör att de blandar?

Kanske är helt way of.. men en teori iaf :roll:

E34 RRT · Post by **E34 RRT** » 20 May 2009, 16:28

om jag förstod rätt så är det en vatten kyld turbo och jag är 100 säker att felet ligger där! men gen nu intte opp ennu!

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 20 May 2009, 17:24

Helt otroligt :cry:

Då bokar jag in en annan nästa fredag då?

M3JONAS · Post by **M3JONAS** » 20 May 2009, 17:35

Men fan va surt

Hur kan vissa ha så mycket oflyt medans det flyter på så jäkla enkelt och fint för andra!? :twisted:

tony · Post by **tony** » 21 May 2009, 22:18

sjukt hur det kan jävlas....

läste faktiskt hela den här tråden )

Tycker du ska byta motor.....

kartungen · Post by **kartungen** » 21 May 2009, 23:28

Gör som vi pratade om på telefonen och byt till m50

Holm · Post by **Holm** » 22 May 2009, 06:41

Men vad i hela...
Vad är det med den där jävla motorn...

Toppen som monterades nu blev tagen från en bil som provkördes dagarna innan 02:an startades upp med samma topp. Provtryckte den ej eftersom oljan i motorn som revs var svart, inga som helst rester av vatten. Skickades till Avesta för svetsning, sen planades den bara av innan den monterades...

Den förra toppen provtryckte vi när den satt monterad på motorn och lite porer upptäcktes under kammen vid femmans cylinder. Sprickan syns inte ens, går inte att se när toppen är rensad heller.
Iom att vi då hade hittat ett fel ansåg vi att turbon borde vara okej, vilket vi tror den är.
Skulle det vara turbon som spökar skulle vi fått vatten i oljan direkt och inte efter nån timmes körning. Klegg i ventilkåpan indikerar ju att det är nåt annat galet med...

Den enda skillnaden på motorn när den mappades och som den är nu är att toppen var en aning portad vid mappning, inget som skulle spela roll anser jag. Borde väl nästan vara mer safe att köra med en oportad då den i teorin borde gå lite fetare...

Mmm det skulle varit en M50 :wink:

Synd att så mycket behöver göras om, grenrör och insug på denna motor ser riktigt bra ut...

nicke.t · Post by **nicke.t** » 22 May 2009, 06:48

så jävla trist,

Snekast · Post by **Snekast** » 22 May 2009, 07:28

Sälj av alla dina fina M20 delar nu och bygg dig en rask M50! Bara muttra på som tusan så kanske du kan åka lite i sommar endå!

Bmw*Alex · Post by **Bmw*Alex** » 22 May 2009, 10:58

tror på den där turbo teorin ja :oops:

Holm · Post by **Holm** » 22 May 2009, 11:12

Bmw*Alex wrote:tror på den där turbo teorin ja

Jo det är ju enkelt att koppla bort den för att se...
Men tvivlar starkt på att det är den... Då skulle den blandat olja och vatten direkt och det skulle inte vara klegg i ventilkåpan...
Men det vore ju kanske värt att kolla...
Ev provtrycka toppen igen som vi gjorde tidigare...
Få se om Crewchefen har nå mer lust att skruva, är tveksam :wink:

Klangen · Post by **Klangen** » 22 May 2009, 15:57

Pa tyngre fordon ar det inte helt ovanligt att turbons tatningar rasar...

Men som du sager, borde bli direkt!

Lycka till!

Mvh
Klang