PPF Turbo forum

Har lyckats med en jävla bra sak idag iaf..

fint satsa på bygg om till vacum istället =)

lelleal wrote:fint satsa på bygg om till vacum istället =)

Nej.

Jag har iaf meckat med bromssytemet enheldel, först läckte servoboostern, sen strulade bromsarna vid provkörning, efter 4 dagars konstant luftande revs brombomben och den var slut som misstänktes. Ny är beställd från motornord!
Snart har man en master i hydraulik och konstant ATF-röda fingrar...


Kaputt, membranet var nedtryckt i botten och ingen gas var kvar i!


Hämtade finfina speedparts från hygglo kille i uppsala !




Sen är en servooljekylare beställd också! Liten o nätt!


Schmiedmann får leverera bussningar till 2 länkarmar och bakre fjäderensstag!



Hittade även lite VW godis som är bolton på BMW!


Annars är planen att få i ordning på bromsarna, laga hastighetsmätaren som inte vill lira (tips på det?), koppla det sista i sprutet, bygga en crossbrace under framvagnen för att knyta ihop lite!

Sen fann jag en bur på heigo.de, har mailat dem om bilder på den, får se om dem behagar svara!

MVH Erik

va e det för en röd rolig sak?

Hardyskivan till styrstången!

MVH Erik

Numera funkar bromsar och varvräknare!

Bara hastighetsmätare och småfix kvar. Sen är den klar för reggning!

Servokylare monterad! Det var antingen här eller ivägen för icn som den gick att placera, tror denna kommer att kyla mer än tillräckligt!



Sen fick det bli ett stänkskydd med lite hål i botten för genomströmmning av luft.




MVH Eri

Stiligt fan kommer kyla bra dedär, original går ju bara ett 8mm rör i fronten..

Drar o mäter mina topplagringar nu!

När behöver man riktig oljekylning till servon? Har ingen överhuvudtaget på min 635:a
Mvh
Danne

När man svänger lite mer än rondeller, eller ägnar sig åt konståkning..

Oki, tack för svaret Erik, har själv aldrig känt av nått problem därav frågan, sen så har jag ju aldrig mätt temp varken i servo, växellåda,baxaxel heller, förstår att de lär vara väl investerade pengar med kylare på alla dessa punkter med hårt trimmade motorer... Vet du vart de skulle vara vettigast att investera i oljekylning för min del?
Mvh
Danne

Motorn om du inte redan har det.

Annars servot!

Lådan eller bakaxeln klarar sig nog bra om man inte kör långlopp.

/Erik

Hej !

Bra jobbat !
Fick du tag på blinkersglas ?
Annars får du gärna låna mina till besiktningen, jag har en kompis som jobbar i Jakobsberg under veckorna som kan ta ner dom och hem sen bara du hämtar och lämnar dom.

Bara hojta till här isf så löser vi det praktiska med tel nr via PM.

Mvh

Janne

633csi wrote:Hej !

Bra jobbat !
Fick du tag på blinkersglas ?
Annars får du gärna låna mina till besiktningen, jag har en kompis som jobbar i Jakobsberg under veckorna som kan ta ner dom och hem sen bara du hämtar och lämnar dom.

Bara hojta till här isf så löser vi det praktiska med tel nr via PM.

Mvh

Janne

Tjena!

jag fick tag i ett par skitfina till bra pengar, tack iaf !

MVH Erik

Powerflex monterade!



Weichers bakre fjäderbensstag!



Nästa grej på listan är främre fjäderbensstag och subframe under bilen!

MVH Erik

Idag har jag legat 1 timme under bilen och funderat..

Den här bilen är MJUK i plåten, måste göras nåt åt!

heigo.de har en skruvbur till 635an men den kräver att man slopar baksätet + att dem inte vill svara på mail nazisterna...

Får nog bli en custom i samarbete med finess.se!

Började att konstatera att detta stag (nr 15) fattas på bilen, antagligen för att det tog i lådan vid montering:
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=31&fg=05

Ska fixa ett nytt sånt, sen bygga min subframe med den som utgångspunkt bla.

Johan har monterat denna diff riktigt bra, stumt i svetsad stålstång i bilen, denna punkt där diffen hänger är lite klen original, så jag bestämde mig för att förstärka det samt stötta upp bakre fjäderbenstornen!

Vi börjar med en sliten facomhylsa, har borrat ner i stålklumpen som diffen sitter i samt gängat ner en m8 12.9 i den.!


Fästplattor på tornen!



Lite knep o knåp med svetsen så vart det såhär!






Tänkte även göra en platta som ska dölja soppasystemet och staget, bagaget är så stort på dessa att 2 lik fortfarande med lätthet stuvas in därbak!