PPF:s värsta M20 bromsad idag!!

M3JONAS · Post by **M3JONAS** » 21 Mar 2007, 08:59

peppe wrote:Bara att lyfta på hatten. 200hk ifrån 4 siffrigt. Bäckis ta på dig svarta rocken nu och bygg en cool M20.

Gammla Volvo 4-bangers orkar ju 4 siffrigt

Ja de har väl iaf plockats ur 1137?hk ur en volvofyra...

M3JONAS · Post by **M3JONAS** » 21 Mar 2007, 09:03

820 hästar är grymt mycket! Får gratulera till så fina sifrror!
Nu gäller det bara att få till det bra med turbin/gas så kommer det säkerligen att gå grisfort!

Post by **Bäckis** » 21 Mar 2007, 09:43

oddis wrote:Å i helvete!!

Grattis, det her kommer at høre av seg internasjonelt!

Hur låg komp?

Kompressionen är ca 8,2:1 i år. Något högre än förra året.

Post by **Bäckis** » 21 Mar 2007, 10:04

Bromsdiagram:

JimmyA · Post by **JimmyA** » 21 Mar 2007, 10:21

ser ut att trycka på lite mellan 5500 och 6000rpm

Post by **Bäckis** » 21 Mar 2007, 13:33

JimmyA wrote:ser ut att trycka på lite mellan 5500 och 6000rpm

Jo, effekten sticker där. Skapligt register ändå.

Thörn · Post by **Thörn** » 21 Mar 2007, 19:14

Ja de har väl iaf plockats ur 1137?hk ur en volvofyra

Volvohästar måste man dela med 3 först

Post by **Bäckis** » 21 Mar 2007, 20:36

Thörn wrote:
Ja de har väl iaf plockats ur 1137?hk ur en volvofyra
Volvohästar måste man dela med 3 först

Inte om dom hästarna åker 7:or

robbz · Post by **robbz** » 21 Mar 2007, 20:45

grattis till snygga siffror,nästan fyrsiffrigt!!
-Men varför så "lågt" vrid? om man nu kan säga lågt i dessa samanhang

/mvh

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 21 Mar 2007, 21:17

robbz wrote:grattis till snygga siffror,nästan fyrsiffrigt!!
-Men varför så "lågt" vrid? om man nu kan säga lågt i dessa samanhang

/mvh

Styrt med laddtrycket så man inte skulle få så mycket vrid.
Lätt att det går sönder då!

robbz · Post by **robbz** » 21 Mar 2007, 21:30

Bmwandreas wrote:
robbz wrote:grattis till snygga siffror,nästan fyrsiffrigt!!
-Men varför så "lågt" vrid? om man nu kan säga lågt i dessa samanhang

/mvh
Styrt med laddtrycket så man inte skulle få så mycket vrid.
Lätt att det går sönder då!

är väl inget som kan gå sönder på en så där ordentligt byggd bottendel och billet vippor? en välbyggd och ordentligt nollbalanserad m20 måste ju hålla för betydligt mer än 800Nm?

men som sagt, det lär ju hissa iväg ordentligt ändå!!!

/mvh

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 21 Mar 2007, 22:47

Nje det vet man inte, tror nog att blocket inte pallar för så mycket mer.

robbz · Post by **robbz** » 21 Mar 2007, 23:00

ok, men det är ju därför man del eller helfyller blocket med cement

då brukar det mesta hålla hehe

/mvh

Fido85 · Post by **Fido85** » 22 Mar 2007, 21:05

märker man får varva ganska krafigt förrän man har någo laddtryck....men det är ju skitsamma om han bara ska köra stripp

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 22 Mar 2007, 22:54

Blir lätt så om man har 950hk turbo

PiLlEvAn · Post by **PiLlEvAn** » 22 Mar 2007, 23:22

Thörn wrote:
Ja de har väl iaf plockats ur 1137?hk ur en volvofyra
Volvohästar måste man dela med 3 först

Notera att det max har bromsats runt 700 i en volvo motor med 2v/cylinder

cerveza · Post by **cerveza** » 22 Mar 2007, 23:34

PiLlEvAn wrote:
Thörn wrote:
Ja de har väl iaf plockats ur 1137?hk ur en volvofyra
Volvohästar måste man dela med 3 först
Notera att det max har bromsats runt 700 i en volvo motor med 2v/cylinder

2 cylindrar mindre...samt 4 ventiler gör sitt