PPF Turbo forum

Magnaten: Jo det skall trianguleras till helvetet o tillbaka

KKR-Rille: Kul att du gillar det !




Idag var jag en snabbis i garaget och svetsade lite spindlar åt Magnaten (se ovan), har slut på material till M1an och åkte därför till garage nr2 och pallade upp M3an, den har haft ett klonkande ljud i bakvagnen som var mycket störande.

Förra ägaren hade monterat powerflex överallt men främre skruven till diffästet hade lossnat, så nu ska den vara klonkfri !

Planen är nu att beställa H&R Krängare, topplagringar fram o bak från millway, rollcenterkit från Turner Motorsport och sen ge mig på att renovera bromsar runtom .

MVH Erik

Tack som fan för hjälpen,blev kanon...man måste ju tydligen skaffa sej annat å göra när leverantörerna av motorparts verkar gått i ide

Otroligt coolt projekt o V10 blir ju pricken över i

M3an ser ju sjukt fräsch ut oxå - hur hittar ni dom?! Letat ett bra tag till o från men tycker mest slutkörda stylingbilar dyker upp på annons

Ska bli kul att följa iaf

V10 blir grymt fint

Den låg på annons på rejsa Blocket har sällan bra bilar tyvärr

Tjena!

Har ett komplett bromskit till m3e36 bolt on innehållande

Fram
Porsche Boxster S ok svarta
Millway ok adapter
330 e46 skivor
Pfc belägg ca 70 % kvar
Stålomspunna slangar
Alla bultar

Bak
OEM m3e36 ok
Slitsade OEM skivor
Pfc belägg ca 70% kvar
Stålomspunna slangar

Skivor/belägg gått ca 200 mil.


Pris 8 000 SEK (bara beläggen kostar 5k nya)

/AL

Hur stor skillnad skulle du säga att detta kitt gör på en 3,2a med PFC belägg och fräscha skivor?

Skivorna fram är ju bara 10mm större, men samtidigt 3mm tunnare. Oken är utan tvekan bättre men frågan är hur mycket?

MVH Erik

erikjakan wrote:Hur stor skillnad skulle du säga att detta kitt gör på en 3,2a med PFC belägg och fräscha skivor?

Skivorna fram är ju bara 10mm större, men samtidigt 3mm tunnare. Oken är utan tvekan bättre men frågan är hur mycket?

MVH Erik

Hej!

Som säljare skulle jag säga ofantlig skillnad

Seriöst så tror du märker en del skillnad i att porsche oken flexar mindre. De som börjar få upp farten på banan känner av detta ganska tydligt. Kör du med din uppsättning och en rejäl kylning till bromsarna ifrån fronten så klarar du dig bra. Stålomspunna slangar skulle jag absolut investera i.

/Alex

Hehe!

Jag testar originalsetup med bronsstyrningar och riktiga belägg så får vi se hur det går =)

Just nu är det stiltje och extrem abstinens i väntan på rör från bromma stål.

Har iaf rivit ner stötdämpare och fjädrar från M3an , inväntar paket från Millway vilken dag som helst nu

MVH Erik

Bästa projektet någonsin, alla kategorier!
Ska följas! (Men jag tycker den borde ha en supervass s38/m88 sugis )

Kul att du gillar det, hade gärna haft en s38 men den kommer ge för lite mos tyvärr :/

Idag kom lite roliga pryttlar i form av ground control Rollcenter och Bumpsteer kit







MVH Erik

ooooh..

Kan du ta lite mått på diameter och høyd på den som skal i armen?

Hvilken modell bestilte du?

Silverboy wrote:ooooh..

Kan du ta lite mått på diameter och høyd på den som skal i armen?

Hvilken modell bestilte du?

Absolut! Köpte dem oanvända från en kille på rejsa, finns det olika modeller av dem?

Jepp, finns lite olika dimensjoner etter hva jeg vet. Man må ihvertfall velge modell på GC sin site.

Ja jo det måste man, mina är till M3e36

grymt kul projekt att följa ! v10 skriket kommer göra sig så jävla bra från den bilen

Ja sjukt kort avgassystem kommer att bli najs som fan =)