PPF Turbo forum

Lofqvist wrote:något i den stilen skulle jag fan också byggt med bärarmarna, är inte riktigt nöjd med hur mina hjul hamnade i hjulhusen..
Ser bra ut !

Okej, hur gjorde du dina? Kommer köra excentriska bärarmsbussningar ocskå så att man får vinklarna som man vill

Nu börjar det mesta vara borta från bilen så nu är det bara att börja tvätt,blästra och pulverlacka allt så ska det tillbaks igen!

Nya kopplingen för i år blev 2 skivig Tilton Rally, specad till 1250nm och ska vara riktigt fin att köra



Slipat bort all sand och dålig underredsmassa så ska dras på nytt lager nu!





Även kolvarna är på väg från Sverige nu så nu måste det börja ta fart om det ska bli åka i år

Målat hela bilen undertill och fixat lite annat smått och gott nu så nu väntar jag bara på att få min fram och bakvagn blästrad så ska det börjas montera igen!

Fått hem lite mera grejer nu!



Tillverkat lite nya flänsar och stödgördel..



Svarvat nya bussningar till bakvagnen i delrin med rostfria hylsor

Jag och 2 andra garagepolare har nu startat en Facebook sida ni kan gå in och följa så får ni se deras sjuka byggen också! så in och följ! https://www.facebook.com/SpeedFixGarage?fref=ts" onclick="window.open(this.href);return false;

Har börjat med växellådan nu och ska svarva den imorgon så kan jag börja malla in den i bilen igen!



Även lackat klart under bilen och lite smågrejer så snart hoppas jag att jag får mina delar blästrade så ska det börjas plockas på igen

Svarvat växellådan nu, skönt att ha tillgång till stora svarvar!



Även fått bakvagnsdelar och framvagnsbalken blästrade så nu ska det börja målas! Förstärkte upp både fram och bakvagnen lite extra!

En fråga. Hur mycket sticker axeln ut utanför sprängkåpan på S38 lådan?

Niklas Sandström wrote:En fråga. Hur mycket sticker axeln ut utanför sprängkåpan på S38 lådan?

Minns jag rätt satt den 11mm på den förra men är inte jag som tillverkat den så vet inte om det var optimalt.. Är ju inte den som spelar så stor roll igentligen, man vill ju träffa rätt på splinesen, speciellt när det är tajjt med flerskiviga kopplingar..

Bäst är att göra som jag gjorde med nya lådan där jag mätt upp mot min två skiviga koppling för att få så mycket splines som möjligt på lamellerna och att gaffeln ska klämma rakt på tryckplattan utan brytning plus att det är nållager på lådan så lagar egen axel som styrning mellan låda och vev!

Har fått en del delar till bak och framvagn pulverlackade nu så nu kan man börja plocka ihop! Fräscht ska det vara!



Framvagnsbalken pulverlackad i mörk koppar så nu kan jag börja malla in motorn!

Nu sitter bussningarna i bakvagnen och allt är monterat på bilen!

Börjat malla in motorn igen så man kan svetsa växellådan sen ska även nya motorfästen,grenrör och insug byggas så det som sitter på är det gamla!

Första semesterveckan bjuder på skitväder så det kommer nog hända en hel del

Monterat på naven och bromssköldarna, fräscht ska det vara!



Testmontering av nya framvagnen, lite lägre och lite mindre camber sen bestämma hur mycket caster jag vill ha också..



Sneakpeak på styrvinkeln med 18x9'' fälgar :rolleyes: ska testa med ett par lite smalare och se vad man max kan få ut

Sådärja då var båda sidor monterade!



Original vs nya styrvinkeln



Även svetsat lådan nu så ska monteras in i bilen efter helgen

Snyggt jobbat !

Nu är semestern slut så nu är det tillbaks till vanliga rutinerna igen..

Växellådan svetsad!



Allt på plats i bilen igen och motorfästena är nu även tillverkade



Börjat med grenröret nu också

Händer nog lite här också även fast jag försöker njuta av sommaren samtidigt



Grenröret börjar ta form, fick slut på böjar så det sista röret får vänta lite!

Händer nog saker här också, grenröret klarsvetsat och väntar på mina tempgivare nu så jag kan svetsa dit nipplarna innan jag skickar iväg grenrör och avgashus på coating



Första grenröret jag bygger men är helt klart nöjd, allt svetsat med rotgas så är slätt och fint inuti, kommer fler bilder efter coatningen

#WELDPORN