PPF Turbo forum

Oj, har glömt av min egna projekttråd

Nu börjar det bli bil av henne. Har lite småpul med att bygga fästen för fram och bakspoiler och plasta en ny vinge. Sen ska jag mappa den. Tomgången är lite rufsig och låter lite trött upp till 3000, men över 3000 varv är det som att livsandarna vaknar till liv och motorn fullkomligt vrålar ut ett grymt vasst ljud Helt underbart . Jag har redan fått kommentarer från grannarna om ljudet . Ska skrynkla lite asfalt utanför dem så de också blir BMW-frälsta

Så här såg hon ut idag när jag passade in spoilern.

Fint Anders! Himla snygg i röd måste jag säga åter igen

Men det är väl ingen "hon"? Är det inte en han? Eller blir det könsbyte i och med turbon sen?

Gillar lackboxen =D
Ser ut o bli jävligt fint !

Hehe, vet faktiskt inte vad det är för kön på bilen. Ska fråga den(!) imorgon

Lackboxen lämnar en del att önska, men den är iaf väldigt rymlig, hehe

Det har inte hänt så mycket den senaste tiden p.g.a jobb. Har labbat mycket med inställningarna i megasquirtet och den går bra mycket bättre nu än den gjorde för en månad sedan. Tyvärr har jag ett envetet knackande ljud i motorn på tomgång. Ljudet är inte vad man kan förvänta sig av en M30-motor så det blir till att riva och renovera den i vinter. Kan hända att HX55:an hittar ner tillsammans med spriten. Planer finns, men inte tiden .
På en av bilderna syns framspoilern som har förstärkts och mallats in med fyra prototypfästen.

Tog ett beslut att påbörja vinterprojektet redan nu. Tanken är att bygga en motor liknande den TM-Performance byggde till sin 535 så man får lite motor att leka med

Motorn kommer totalrenoveras i vinter och begåvas med o-ringar. Kolvarna kommer svarvas ner och användas med originalstakar. Turbon blir en HX55. Jag siktar inte högt så det blir bara en matchportning av toppen. Eventuellt gröper jag ur förbränningsrummen beroende på hur mycket man kan svarva av kolvarna.

Något annat som kanske är intressant är att jag bygger om frontbalken så den blir avtagbar. Numer kan jag lossa den genom att släppa på fyra stycken bultar och sen är det fritt framför motorn.
Jag är medveten om att motorrummet ser väldigt luffigt ut just nu, men det kommer självklart fixas till i vinter.

Jasså har du börjat jobba med pärlan nu igen

Fick du den till att gå ordentligt som sugmotor nu eller?

Ikväll ägnade jag bilen lite tid. Det har inte hänt något riktigt stort sedan senaste uppdateringen. Däremot har jag gjort många småsaker, typ terapiarbeten .

Motorn är riven och lagren såg som väntat för jävliga ut. Å andra sidan var det ingen större överraskning eftersom motorn köptes från en bil med 30 000 mil bakom sig.
Eftersom jag är fattig student kommer inte motorbygget gå särskilt snabbt. Vissa personer här på forumet har visat att det finns studenter som skiter tusenlappar , fast den skaran tillhör inte jag
Har gjort en massa småjobb på bilen som t.ex svarvning av skeva bromsskivor. Fixat till massa fuskjobb m.m så nu börjar bilen kännas välbyggd .




Jag skrotade den tidigare konstruktionen där jag kunde ta loss frambalken. Tänkte att jag skulle visa hur den nya lösningen blir.
Den övre delen av frontbalken, d.v.s den del som huvgångjärnet sitter i kommer behållas. Övriga delar i ramverket ersätts av en "T-konstruktion" på vardera sida. På T:et kommer kvarvarande balk bultas fast m.h.a totalt 4 bult.
Det är ju lite tight med en M30-motor i E30. Det kan tänkas att motorn ersätts av en originalmotor typ en gång om året, och då hade det vart grymt smidigt att kunna rulla hela motorpaketet rakt ut

Jag har plockat av lite material på svänghjulet också. Nu väger det lite över 9 kg. Ingen monsterlättning, men jag får prova mig fram och hitta en vikt som passar.

haha fan.. hade du inte smällt upp de där bilderna så hade ja kunnat mygla.. nu blir ja ju tvungen att dra mitt strå till stacken
ser kalas ut btw

åhåå nån som ligger i

fan coolt med vitt motorblock!

/mvh

robbz wrote:fan coolt med vitt motorblock!

/mvh

Tackar. Det kommer nog se coolt ut till första oljeläckaget

Byggde klart IC-fästet i söndags kväll. Saknas två distanser, men det är ju en smal sak att lösa. IC:n kommer en aning längre in med den nya fronten jämfört med den gamla. Tyvärr måste jag nog ändå kapa lite i stötfångaren.

IC och kylarfästet färdigbyggt. Har börjat måtta in för turbon, så i veckan blir det kollektorbygge.
Man får lite ångest när man ser hur mycket vissa andra får gjort på en dag Till skillnad från en själv.

ser bra ut det där... sälj mt5:an så får du lite mer stålar

Haha, ja kanske det Den har stått där i många år, men bara tanken på att sälja den till nån finnig tonåring får mig att må dåligt . Han kanske vurpar med moppen som jag la ner så mycket tid på när jag var i den åldern

Trevligt du bygger turbo i år. Vad för turbo blir det?

AndreasT wrote:Trevligt du bygger turbo i år. Vad för turbo blir det?

HX55?

robbz wrote:fan coolt med vitt motorblock!

/mvh

coolt men inte bra om man vill ha en kall motor ett vitt block avger värme väldigt, väldigt mkt sämre än det bästa, ett mattsvart