PPF Turbo forum

Nu är turbon hemma från Svensk Turboservice och Dick har uppgraderat den lite och en helt ny core från bullseye med 360 lager istället för org 270 och ny axel samt allt coatat. Satt i 66mm billet inducer så ihop med 72mm turbin så borde den bli rätt nice och klara nog med pulver för en busbil som ska gå mkt på gatan

Kommer nog bli fruktansvärt trevlig gatmaskin

Tanken är väl typ "Spa" grenrör med bottenmonterad turbo? Såg ut som det kan bli lite trångt men det löser du med all säkerhet !

ippe wrote:Kommer nog bli fruktansvärt trevlig gatmaskin

Tanken är väl typ "Spa" grenrör med bottenmonterad turbo? Såg ut som det kan bli lite trångt men det löser du med all säkerhet !

Japp det bli spa grenrör som ska portas ur för att matcha s50 toppen. Den har gått med denna turbon innan fast då med en 62mm inducer så den får plats så det är inga problem:)

Fina grejer

Skönt att de gick o renovera! smidigare än att bygga om allt..
Riktigt snygg bil också!

Var i garaget en sväng igår efter typ 4 månaders frånvaro och drog dit grenrör och nya turbon.

Nån som vet vart man får tag i packning till wg flänsen till spa grenröret? Är inte samma som Tial har jag fattat det som?

Sandén wrote:Var i garaget en sväng igår efter typ 4 månaders frånvaro och drog dit grenrör och nya turbon.

Nån som vet vart man får tag i packning till wg flänsen till spa grenröret? Är inte samma som Tial har jag fattat det som?

Har inte hittat nån till min..Jag tog bara avgas pasta och klippte till en bit tunn metall tror jag det var..
Funkat 3 år utan traktor ljud.

TreLingon wrote:

Sandén wrote:Var i garaget en sväng igår efter typ 4 månaders frånvaro och drog dit grenrör och nya turbon.

Nån som vet vart man får tag i packning till wg flänsen till spa grenröret? Är inte samma som Tial har jag fattat det som?

Har inte hittat nån till min..Jag tog bara avgas pasta och klippte till en bit tunn metall tror jag det var..
Funkat 3 år utan traktor ljud.

Ofan. Får leta rätt på en bit koppar eller nått då o klippa till!

Oljan till min turbo är tagen från vanos enheten mitt i kåpan fram framför avgaskammen. Nån mer som kör så? Är det tillräckligt flöde/tryck där?

Funderar lite på varför gamla turbon gick ner sig så det inte händer igen.

Ta olja från oljefilterhuset som alla andra om du är osäker!

Får nog göra det för min vanos är inte ens aktiv så går inga oljeledningar dit ens.

Så här sitter det nu. Är det oljetryck där verkligen om ingen olja är kopplad på sidan in i vanosen på insugssidan?

Dax för aktiv vanos Joel!

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk

Tycker det såg jävligt klumpigt ut om inte annat :O

ippe wrote:Tycker det såg jävligt klumpigt ut om inte annat :O

Hehe ja ser lite skumt ut men rätt smidigt o ha den där! Har kapat bort 60mm röret som va svetsat i insuget och tagit upp hålet till 4" istället så ska sätta dit en grövre böj där istället! Beställt lite silicon slang som kommer imon så bara polaren får insuget svetsat åt mig så är det rätt snart uppstart =)

Du har ju annars en oljekanal precis bredvid kamkedjespännaren som bör gå å använda:)