PPF Turbo forum

hehe min fläns på grenröret på turbon ligger 5mm från ventilkåpan och turbon 3mm från innerskärmen
ska dock bygga om innerskärmen för mer frigång

ja har max 10 mm till skärmen tänkte också bygga om lite men tror ja klarar mig, fick kapa bort fästena från WG som fanns på avgashuset så blev de bättre

topparna monterade med nya lyftare!


nya generator fästet klart, bara nya spännare kvar!

hej alla glada bilbyggare! behöver råd av någon som har koll!

håller på att fixa spännare till remmen,
kommer anläggningsytan mot remhjulet på vevaxeln räcka?

nej

sätt generatorn längre fram och kör med en annan rem till den så får du nog den andra rätt bra

Andy_b wrote:nej

sätt generatorn längre fram och kör med en annan rem till den så får du nog den andra rätt bra

i så fall måste jag fixa annat remhjul vid vevaxel, finns de att få tag på?

Marbu wrote:

Andy_b wrote:nej

sätt generatorn längre fram och kör med en annan rem till den så får du nog den andra rätt bra

i så fall måste jag fixa annat remhjul vid vevaxel, finns de att få tag på?

men du har väll "dubbla" hjul där nu?
den som drev ac.n kan ju driva generatorn

Andy_b wrote:

Marbu wrote:

Andy_b wrote:nej

sätt generatorn längre fram och kör med en annan rem till den så får du nog den andra rätt bra

i så fall måste jag fixa annat remhjul vid vevaxel, finns de att få tag på?

men du har väll "dubbla" hjul där nu?
den som drev ac.n kan ju driva generatorn

jo så var tanken först men generetorn kommer för långt bar eftersom ac:n satt på de bakre hjulet.
men kommer nog bygga om motorfästet bakom så går de nog.

kommer få köra med mindre rem då så blir en ett spår över på generatorn, men de borde väl gå?

Ja fan
generatorn bör ju va mer lätt driven en vad ac.n var

såhär kommer de nog bli istället!
funkade inte riktigt att flytta bak generatorn så hittade lösningen med ett extra brythjul!

nu är brythjulet och spännaren helt klara! blev bra tillslut


har börjat helsvetsa grenröret med



går sakta men säkert framåt, var mycket mätning och fundering kring att få dit nya remmen som har tagit tid, så händer mer än vad de ser ut som!

jag tänkte göra egen vevhusvent genom båda ventilkåpor till en oljefälla.

kan ja då ta bort insugsmembranet? bara plugga hålet i bak på insuget?

nu börjar andra sidan ta form, den jobbigaste biten är klar och de var att få plats med WG rören
men de blev bra!

fixat WG röret!






och så kommer titan dämparen till användning!

nu är grenrören klara så dom ska bara kopplas ihop efter dom kommer hem från planing

egna powerflex motorkuddar tillverkade

börjat med wg rör och downpipe

sätta ihop motorn helt håller ja på med nu, precis dragit topparna 88NM med 12:9 bult från sikko.
och nu ska kammarna justeras in!

någon som vet hur det stora kamaxelhjulet som ger signal till kamaxelgivaren ska stå?

var äver å hämta mitt nira på trollspeed idag!

då var grenröret klart! nu ska bara kammarna ställas in sen blir de i princip isättning av motorn igen

Snyggt! Det där blir garanterat en riktigt rolig bil!