PPF Turbo forum

Bullen! wrote:Ojdå. Laurin goes bimmer

Jajjemän !

Har haft denna i ca två år, men den har bara stått i garaget och samlat damm i väntan på tid och pengar

Du då ? Har du nån busbil kvar ? Audin såld ?

Med vänlig hälsning, Laurin

Audin är såld.

Kör ford nu

http://Www.Garaget.org/m3bullen" onclick="window.open(this.href);return false;

Bullen! wrote:Audin är såld.

Kör ford nu

http://Www.Garaget.org/m3bullen" onclick="window.open(this.href);return false;

Vilket jäkla snesteg ?!
Var det nån som kastade den efter dig eller ?

Men 4wd är ju roligt, om det håller

Det va den finaste bilen jag hittade. Då får det stå vad det vill på emblemet.

Den är självfallet rwd

Bullen! wrote:Det va den finaste bilen jag hittade. Då får det stå vad det vill på emblemet.

Den är självfallet rwd

Ha ha, ok....

Rwd och 500hk lär ju va skoj trots att det är en Ford

Idag kom det ett trevligt paket på posten



VEMS V3 med bredbands lambda och avgastemp samt inbyggd 3-bars mappsensor....

Nu har bygget gått lite framåt igen...

Köpt lite fler speed parts

Bosch 1000cc spridare



Och Precision 46mm WG





Har även fått tag på ett M30 enkelmasse svänghjul för en 500ing med

Blocket och toppen är hos Sandqvist Motorsport, för att tiga dit en oljeretur i blocket och slipa ner skvishen i förbränningsutrymmena.

Sitter också i startgroparna till att beställa HD-vippor, ventilfjäder kit med retainers och ARP bult till toppen.

Med vänlig hälsning, Laurin

Nuuu har det hänt lite mer, mycke grejer är beställda och landar om en vecka eller två....

Enkelmassa svänghjul svarvat och klart



Och toppen är iordning gjord, skvishen bortslipad och ytan riktplanad...





765 Tryckplatta och 4-puckad sinter är på G

Även Walboros nya intank pump som pallar 700hk på E85

Kollektor och flänsar till grenrörsbygge är också beställt.

ARP bult till toppen och HD vippor samt ventilfjäderkit är också beställt

Kom över ett nytt insug, så jag slipper bygga om original.

Det var polerat, men jag blästrade av det och lackade det med "wrinkle paint" krymplack, blev ganska bra faktiskt



Körde över ventilkåpan också, kommer bild på den senare...

Drog över ventilkåpan med krymplacken ikväll också...

För fan du får mitt projekt att framstå som tråkigt
Ser fint ut!

OldBeemer wrote:För fan du får mitt projekt att framstå som tråkigt
Ser fint ut!

Ha ha, nä så illa kan det inte vara ! A

Kul att få lite feedback, trodde jag var själv här i min tråd nästan

Fan va du ligger i
Blir bra det här !

Doktorn wrote:Fan va du ligger i
Blir bra det här !

Ja va fan, snart kommer våren och jag har många långa svarta sträck som ska läggas

Det börja ta sig nu, om allt går enligt planerna så trillar alla saknade delar in denna veckan...
Så om ca 2-3.v så hoppas jag att man kan få vrida på nyckeln

Jaha, då har jag varit hos Hannes och Lazlo på Streetpower och lättat lädret lite till...



Och jag var ju narturligtvis tvungen att börja montera lite nya ventilfjädrar och retainers





Ny koppling, walbros värsting pump som flödar i princip lika mycket som bogpropellern på finlands färjan fick också följa med hem

Och så kollektor böjar och flänsar till grenröret och lite annat smått och gott....

Byggde om till justerbara styrstopp då en kompis konstaterat att man kan få 6cm! mer styrvinkel åt var sida bara genom att korta ner stoppen...





Jag kunde dock inte justera mina mer än nån cm pga. att jag har 8,5" breda fälgar, så däcket gick i krängningshämmaren om jag justerade mer än så...

Nån som vet om tex M5ans krängningshämmare är mer insvängd än 535:ans ?

Nu har jag monterat den Walbro pumpen i tanken med nya slangar som pallar E85

Sen tänkte jag byta slangarna mellan tank och bränsle ledningar, men jag blev lite förbannad då det var ett helvete att komma åt osv, så det slutade såhär:



Då nu får det bli nya alu rör med an koppling och ny stålomspunnen slang...

Att det alltid ska spåra ur.... Suck