PPF Turbo forum

Skärmen kommer den här veckan.....

Du kanske har skrivit tidigare varför du valt att inte gjöra så (?) men lägg eller vinkla ner kylaren annars.
I still med detta:

Vill man få ur luften lätt så är upprest bäst.

HenrikE wrote:Du kanske har skrivit tidigare varför du valt att inte gjöra så (?) men lägg eller vinkla ner kylaren annars.
I still med detta:

ja tänkte lägga den först men den är så satans stor så den tar upp hela utrymmet bak. tänkte ja testar med stående först.
och får ja de inte att funka så är de ju bara att göra om.

och desuttom så blir de smidigt att plocka ur den om man behöver men blir inte min ide "godkännd" med fästet till skärmen så är de bara att göra om direkt.

ser ut att bli riktigt bra det där du!:) alltid coolt med sedaner! tummen upp!!

lägger man kylaren ner å sen bygger en vettig tank bak så kan man dra nytta av en diffusor med bra värme i = mer downforce

hur mycket vikt siktar du på??
4 wd väger ju aset å du ser inte ut att ha ändrat så värst mycket på vikt från orignal hjulupphänging osv i kärran??

ska det dessutom hållla för 1000+ hästar så är det svårt å banta drivlina/hjulupphänigng

banåka eller strippbil???

knotan wrote:lägger man kylaren ner å sen bygger en vettig tank bak så kan man dra nytta av en diffusor med bra värme i = mer downforce

hur mycket vikt siktar du på??
4 wd väger ju aset å du ser inte ut att ha ändrat så värst mycket på vikt från orignal hjulupphänging osv i kärran??

ska det dessutom hållla för 1000+ hästar så är det svårt å banta drivlina/hjulupphänigng

banåka eller strippbil???

ja kommer nog nästan bara att köra stripen. bilen väger 1250 kilo orginal så ja har tänkt att försöka komma ner till ungefär 900kg. får se om de är möjligt men de tror ja iaf.

900kg blir jobbigt, blir nog svårt å komma under 1000kg, sträcket... spq kommer ner i 1050 ungefär! gammel sketen audi coupe quattro...då är ALLT glasfiber!

bmwtobbe wrote:900kg blir jobbigt, blir nog svårt å komma under 1000kg, sträcket... spq kommer ner i 1050 ungefär! gammel sketen audi coupe quattro...då är ALLT glasfiber!

de blir flipfront och kolfiber tak sen lite almänn lättning. Ja har räknat på att kunna få ner den 300 kg, kanske är mycket men min s2a som vägde över1600 kg fick ja ju ner till 1260 kg utan vidare mycket lättning och denna som väger lite över 1200 kg tjänstevikt. Tycker de borde gå.
Men vi får se, har de som mål iaf.

Bäckis wrote:Skärmen kommer den här veckan.....

Kom de nån skärm?

kommer du under 1000 blir jag mycket förvånad, har själv försökt bygga lätta bilar (och där med betydligt mindre hästar) och det är svårt att koma under 1000 kilo.

enklaste sätten att få 1hk/kilo är att antingen bygga för mer hästar (dvs typ 1200 lr så) eller köpa en turbomatad formeilbil blir ungefär samma pengar ,

vill inte dissa dej men jag är ärlig, sen på strippen, behövs verkligen så låg vikt??? är ju inte så att man behöver bromsa eller svänga direkt??

knotan wrote:kommer du under 1000 blir jag mycket förvånad, har själv försökt bygga lätta bilar (och där med betydligt mindre hästar) och det är svårt att koma under 1000 kilo.

enklaste sätten att få 1hk/kilo är att antingen bygga för mer hästar (dvs typ 1200 lr så) eller köpa en turbomatad formeilbil blir ungefär samma pengar ,

vill inte dissa dej men jag är ärlig, sen på strippen, behövs verkligen så låg vikt??? är ju inte så att man behöver bromsa eller svänga direkt??

de är lugnt men då måste ja ju vissa dig motsatsen. Vikt betyder allt.

Soppa wrote:

Bäckis wrote:Skärmen kommer den här veckan.....

Kom de nån skärm?

Nej, men måndag tror jag......

ger man sej faan på nått så löser man det alltid på nått vis
kan vara ide att skaffa en våg i garaget så du kan väga saker allt eftersiom du plcokar bort , och även när du lassar på nya detaljer.

jag har försökt bygga lätta bilar själv tidigare, utan att lyckas , så slutade det med att jag köpte en färdig lätt bil å ökar motoreffekten tills det passar helt enkelt

knotan wrote:ger man sej faan på nått så löser man det alltid på nått vis
kan vara ide att skaffa en våg i garaget så du kan väga saker allt eftersiom du plcokar bort , och även när du lassar på nya detaljer.

jag har försökt bygga lätta bilar själv tidigare, utan att lyckas , så slutade det med att jag köpte en färdig lätt bil å ökar motoreffekten tills det passar helt enkelt

ja en våg måste ja fixa, roligt att se hur mycket allt väger. som sagt man plockar bort mycket men de känns nästan som man plockar dit mera.

efter några timma i garaget så fick ja till slut "locket" klart till kylaren. ingen vidare finish men de blir la lite bättre med färg på sen.


By dickenspielburg at 2011-11-06

och så på plats.
får hoppas ja får up nå luft underifrån annars är de bara att göra om. har bestämt mig för att inte lacka bilen förren ja har fått allt att fungera. inte roligt om man måste göra om när den är lackad.


By DickenSpielBurg at 2011-11-06

Fick slut på material så ja började med att försöka få skuffen på plats, inge vidare lätt närr allt med gångjärn och lås är borta.


By dickenspielburg at 2011-11-06

finns de svart Alunät som man kan ha i hålen i skuffen? eller går de att måla?

Spreja skiten.