PPF Turbo forum

Fredriksson84 wrote:skitbilen ifrån helvetet är startad iaf..
men glädjen varade tills d var dags å byta olja.. GLITTER
kul jul..
bara riva skiten igen..

Ikke riv maskinen.. Prøv med et olje og filter bytte.
Hvis du har byttet lager i motoren, målte du klaringen på lagrene??..

Mvh
Frode G.

Jag har nu kört den varm igen med ny olja å filter. Är mindre glitter i nu än vid första starten men fortfarande kvar. Vad göra? Riva antar jag är enda alternativet.
Sen är oljan nästan lite grå grumlig kan d vara av arp fettet eller e85?

Blir nog alltid glitter i oljan på en nyrenoverad motor.
Fast du kanske inte har bytt lager och haft dig?

Jag har väl bytt allt som går att
tt byta. Borrat blocket. Nya kolvar lager osv osv

Fredriksson84 wrote:Jag har nu kört den varm igen med ny olja å filter. Är mindre glitter i nu än vid första starten men fortfarande kvar. Vad göra? Riva antar jag är enda alternativet.
Sen är oljan nästan lite grå grumlig kan d vara av arp fettet eller e85?

grå grumlig blir den väl direkt typ med e85 vad jag har förstått. försvinner väl sen när man har varmkört den riktigt.

Tog en bild på hur oljan som kom ur såg ut.. men svårt å få en bra bild.. konstigt ljus osv osv.. men som ni ser är den ju skum å i det där gråa är det massa smått smått smått smått glimmer typ som en metallic sprayfärg!
plus att det är lite större korn här å där!

´Det där ser ut som lager haveri alla gånger tyvärr... Polarens mitsu såg oljan ut så på o kan säga att det hade gått ner sig rejält då!!

Ja glimmar den äre ju definitivt något som är tokigt!

Kolla vevlager/yta asap.

har nu kollat alla ram/vev lager och dom ser ut som nya.. ska kolla kamöver fallen också!

är det inte det vet inte jag vad det kan komma ifrån !?
kolvbultslagringarna ?!
men det borde man ju kunna känna direkt i så fall!?!?

någon som har nå förslag ?!

Kommer alltid lite glitter i en nybyggd motor. Därför byter man olja och filter efter varmkörning.

Kollat kammöverfallen nu inget fel där heller.

Böt olja å körde engång till efter. Klart mindre men fortfarnde kvar. Men nu har jag kollat allt å allr ser ju kabon ut så. Är ju det om det skulle vara kolvbultslagren men har kännt på det å det känns normalt ser normalt ut. Slår ihop skiten igen å kör

Portat eller bearbetat blocket något?

Toppen är portad och blocket borrat. Men har rengjort det. Kanske inte tillräckligt

Nu är motorn helt ihopsatt iaf åker i på torsdag kväll.. ska ner till Avesta å jobba imorn uuueehh! inge roligt stad å jobba i med mitt jobb! :S

Går bra för mig nu..
vart å montera i motorn idag istället.. starta upp gick fint som smör!
justerade till tomgången lite.. kollade under på tråget.. såg att det rann olja...

hmm
var kommer den ifrån nånstans, trågpackningen eller mellan gördeln å blocket.. ?!?!
prövade dra åt trågbultarna.. startade upp lät den gå en stund.. samma fortfarande.. torkade rent å spritade av allt för å se lättare vart det kom ifrån,...
då syndes den tydligt att det kom mellan block å gördel, AHA bara riva ur motorn IGEN, är ju nån tysk psykopat som har kommit på att han ska dra framvagnsbalken under tråget och motorfästena sitter ju i balken så då är det ju minsta lika mycke krångel me å ta ner balken som att lyfta ur --motorn.. samt lättare å göra allt när det sitter i stativet,.. moment å skit!

så midsommar aftonen har tillbringats konstant i garaget idag.. har dock inte fått i motorn igen det får bli imorn om ja orkar..

trökigt

Ja nu är audin igång IGEN och utan oljeläckage den här gången. Syntes att jag snålat i det hörnet där det läckte med packnings klet. Nu ska bara.tvinga någon att göra hjul inställning sen blir det mappning