Posted: 07 Feb 2006, 14:06
Inga man ska plugga?
PPF Turbo forum
M50 race insug
Page 3 of 6
Posted: 07 Feb 2006, 15:15
Nä vad skulle det vara?
Posted: 07 Feb 2006, 17:55
L.Persson wrote:Inga man ska plugga?
Det ända du inte vill ha i insuget är vevhusventen.
Posted: 07 Feb 2006, 18:20
nu när de ändå diskuteras...
Jag har ju bytt spjällhus från mitt b20 till b25.. och b25 insuget har ju en hel del fler ingånger å hål å skit..
Vet någon vart man kan få reda på vad allt är till? och vad som är "onödigt"?
Mvh
Uffe
Jag har ju bytt spjällhus från mitt b20 till b25.. och b25 insuget har ju en hel del fler ingånger å hål å skit..
Vet någon vart man kan få reda på vad allt är till? och vad som är "onödigt"?
Mvh
Uffe
Posted: 07 Feb 2006, 18:22
är väll bara föratt din b20 är en gammal hink utan motronic antar jag?:)
Posted: 07 Feb 2006, 22:50
App app app! Vakta din tunga! 
.. Måhända att de är så! Men spjället är ju fortfarande från ett motronic!..
Måste jag leta reda på tomgångsmotor å sånt jox med eller klarar jag mig utan? Jag menar, hur ofta går motorn på tomgång?
.. Måhända att de är så! Men spjället är ju fortfarande från ett motronic!..
Måste jag leta reda på tomgångsmotor å sånt jox med eller klarar jag mig utan? Jag menar, hur ofta går motorn på tomgång?
Posted: 08 Feb 2006, 08:57
om du inte har motronic så får du bygga om så det blir som på ditt gammla 320 spjäll antar jag. Tomgångsmotor kan du inte ha med det gammla sprutet som jag aldrig lär mig stava. ljetronic lr vad det nu hette 
Posted: 08 Feb 2006, 09:50
Ne, men jag har ett haltech ek6.. Så de gamla sprutet är kastat och bortglömt!
Blir ett "eget" insug nu också så får se hur jag löser de!
Nu ska jag inte låna tråden mera..
Mvh
Uffe
Blir ett "eget" insug nu också så får se hur jag löser de!
Nu ska jag inte låna tråden mera..
Mvh
Uffe
innsug
Posted: 16 Feb 2006, 20:03
Meget pent insug.Er det slik Helge Vik har?
Hvordan blir eit stort spjeldhus i forhold til dei 4 i org innsuget i ein s14 motor da? er det ein fordel med eit stort? hvor stort volum skal det vere i eit innsug?
Hvordan blir eit stort spjeldhus i forhold til dei 4 i org innsuget i ein s14 motor da? er det ein fordel med eit stort? hvor stort volum skal det vere i eit innsug?
Posted: 21 Feb 2006, 19:47
jag har en b32 å skulle vilja ha ett annat plenum!!
vad skulle de kosta typ??
vad skulle de kosta typ??
Posted: 22 Feb 2006, 08:43
Ska vi bygga S50 plenum måste vi ha bilen här.
Och vi har nog ont om tid nu i vår.
Och vi har nog ont om tid nu i vår.
Posted: 24 Feb 2006, 14:13
Säljer ni lösa insugsrör oxå?lika som dem på bilden så dem är rätt vinkel på!
Pris info gärna på rör och spridar "fäste"???
MVH
Pris info gärna på rör och spridar "fäste"???
MVH
Posted: 24 Feb 2006, 14:42
250kr st för rör.
Spridar rör typ 100kr
Spridar rör typ 100kr
Posted: 27 Feb 2006, 14:19
Bmwandreas wrote:250kr st för rör.
Spridar rör typ 100kr
Detta är med tratt eller utan???
Posted: 27 Feb 2006, 17:25
Utan.
Dom var dyra att få bockade i rätt vinkel.
Dom var dyra att få bockade i rätt vinkel.
Posted: 27 Feb 2006, 21:58
Är mitt klart snart då?
Posted: 28 Feb 2006, 23:21
Bmwandreas wrote:Framförallt får cylindrarna mer lika flöde.
På ett orig så får 3 och 4ans cylinder mest luft.
hvordan vet du det?har dere testet flowen? er det ikke teit av bmw å lage et innsug som gir mere luft til 3 og 4 syl?:-)