PPF Turbo forum

Vill inte förstöra tråden...

Tänker man tillbaka ca 5år då var 500hk väldigt mycket,nu bromsas den dubbla effekten i många bilar..fan va sjukt

Eklunds Peak Saab låg runt 700hk då?

Nicke Blom wrote:Vill inte förstöra tråden...

Tänker man tillbaka ca 5år då var 500hk väldigt mycket,nu bromsas den dubbla effekten i många bilar..fan va sjukt

Eklunds Peak Saab låg runt 700hk då?

Han hade iof halva motorvolymen och skapligt brett register, så de gamla rallycrossbilarna är fortfarande rätt mäktiga.

Rallycross bilarna är ungefär det ballaste som finns på denna planet enligt mig iaf, och som Bäckis skrev, sjukt brett register oxå. Där ligger Rally bilarna i lä.

Nicke Blom wrote:Visar verkligen bänken rätt?

Vore ballt om dom missat å ställt om från kW till Hk.

Bänken är korrigerad enligt DIN HP med lufttemp och luftfuktighet.

Provade lite idag innan den ställdes i garaget,ska efterdra toppen o bygga om kylsystemet lite,blir nog lite läskig o köra på gatan som den är nu,drog en vända på trean,det bara smäller till vid 5000 så slår det loss hjulen men det skjuter på sjukt bra fast det inte finns nått fäste,så effekt finns det så det räcker och blir över,ska väll försöka lära mig och köra med den här effekten,det är ju så jävla kul när det går så in i helvete

/Petri

Vad är det för kammar? Intresserad då jag själv bygger på liknande motor.

Låter som en riktigt elak maskin!

Låter som om den är rätt död i botten och sen kommer allt efter 5000rpm eller? Det jag menar är att 345hk vid 5000rpm inte är mycket för att vara en så stor maskin som är överladdad...
Låg maxeffekten vid 7500rpm eller hade kurvan vänt innan dess?

MVH Jonas

Kammarna är ppf special,hör med grabbarna så kanske du får lite data på dom. Händer inte så mycket under 5000,toppeffekten ligger på 7500 och finns inte nån tvekan till och dala,kammarna skulle nog gilla 8000 varv,vill jag ha mer i botten så får jag öppna ventilerna mera i ÖD men det får gå så här nu,är ju så grymt skönt när det bara smäller till,obeskrivlig känsla och säkert lika kul varje gång,så länge man hinner med och ratta

/Petri

Petri. wrote:Kammarna är ppf special,hör med grabbarna så kanske du får lite data på dom. Händer inte så mycket under 5000,toppeffekten ligger på 7500 och finns inte nån tvekan till och dala,kammarna skulle nog gilla 8000 varv,vill jag ha mer i botten så får jag öppna ventilerna mera i ÖD men det får gå så här nu,är ju så grymt skönt när det bara smäller till,obeskrivlig känsla och säkert lika kul varje gång,så länge man hinner med och ratta

/Petri

om du har tillgång till videokamera så FILMA

Bäckis har i alla fall bromsningen på film,tjata lite på han så kanske han kan lägga ut den.

/Petri

Bullas skulle ju få bandet men det glömde vi visst.

Iof har ju ärtan fixat ny firewire kabel så vi kan ordna det själva.

Bäckis wrote:Bullas skulle ju få bandet men det glömde vi visst.

Iof har ju ärtan fixat ny firewire kabel så vi kan ordna det själva.

¨

sänd filmen till mig fast sedan så lägger jag upp

snart blir det ett bottenrekord i PPF bänken

Finns några bilder på petris motor i "ÖVRIGT" forumet

Magnaten wrote:snart blir det ett bottenrekord i PPF bänken

Skönt att någon vågar sig på sådant oxå...

Hur lite effekt går det att mäta?

M3JONAS wrote:

Magnaten wrote:snart blir det ett bottenrekord i PPF bänken

Skönt att någon vågar sig på sådant oxå...

Hur lite effekt går det att mäta?

Vi mätte Muppens Quad, typ 50hk. Det ska vara akkurat även på mkt låg effekt.

Vi ska fixa så vi kan bromsa mopeder, crossar osv.