PPF Turbo forum

blir spennende å følge med videre her

jaha nehe det kanske är dags för en fetingupdate igen

r.ivars wrote:jaha nehe det kanske är dags för en fetingupdate igen

jaaajaaa uppdatera nu

jaaaaaaa.....!!

Äntligen!

Jag provade och ta luft underifrån på min audi och det var lika dåligt som att inte ta nånting alls. har testat allt utom hål i taket och det är det enda som verkar funka när jag snackat med lite olika norrmän på gatebil

http://www.gmecca.com/byorc/dtipsaerodynamics.html" onclick="window.open(this.href);return false;

r.ivars wrote:jaha nehe det kanske är dags för en fetingupdate igen

Ja, tack

Man hoppas ju att uppdateringen dröjer för att det är full action i garaget.
Lite ovant att det är så tyst och lugnt i din tråd Rickard.

Mer fart än som syns här

Han kör "Om inte jag ser så ser ingen mig."

3 kvällar tog det.. 194 sidor.. Sträckläst..

SJUKT imponerad, sann insperationskälla är du! Synd att det inte blev en m50 i driftmissilen men men

Orre wrote:3 kvällar tog det.. 194 sidor.. Sträckläst..

SJUKT imponerad, sann insperationskälla är du! Synd att det inte blev en m50 i driftmissilen men men

grymt =) du ska få en sida till snart, sitter på kurs I Stockholm med en laptop jag inte riktigt blir vän med, men nu har jag lyckats välja ut vilka bilder och hur långt I projektet jag ska ta denna update =) Så imorn kväll ungefär vid den här tiden lär jag vara klar 耀

det var väl säg som dags!

har ju gått ett par veckor sen sist, ganska mycket har hänt, men det har faktiskt inte spenderats så mycket tid som jag hoppats på i garaget... Men med antal timmar spenderade i garaget så har jag iallafall slagit personligt record med att hinna mycket på kort tid ivarjefall, så det ser ännu ljust ut inför säsong

fräshat upp lite på maskin så saker och ting kan få se lite mer ut som dom förtjänar, + fixat för att få finare flöden och function på det mesta



diffen hann jag knappt klippa ner på backen innan den var tillbaks ifrån bakaxeldelar med nytt fint inre, som ska låsa upp den förbannade s38an i sommar



var lite sugen på att kasta den här mojängen på tippen, så det blev lite vanliga pneumatikkopplingar inmojjade i insuget istället, ihop med lite speedparts ifrån nuke.
syns i ett senare skede jag har trillat fram och tillbaka som en full pingvin mellan allt som skulle göras



här fick tempsensorn sitta istället för i ett härligt plaströr med reducer, som jag visserligen tror är orginal från davies craig.





tycker s38ans ventilkåpa är så jävla ful utan mpower locket så jag provar att köra med den på och hoppas att inte spolarna blir överhettade.



relativt schysst motorhärva var det faktiskt med maskinen, så där sparade jag in lite tid..

notera gärna batmanratten! =)



satt tillbaks allt remdrivet för att prova ut lite monteringsplatser för det som ska irking



hatar fastrostat #%"¤¤"



ifall nån annan får för sig att skrota vacumröret så passer 1/8ing gängtapp perfekt utan förborr...



hrrm.. som sagt....



tomt hus, gör plats för framvagn från helvete



ett par samtal ihop med svea gjorde att det inte finns nåt kvar av 200sx kardanen i planerna för den nya kardan... Receptet blev, modiera bultcirkel ifrån volvokors bak, + använda deras heavyduty prylar framtaget för Volvo i kardan, + stora zf korset mot växellådan förståss



insuget får sig en genomkörare det med



garagestödet är med när torrsumpstanken mot planeran får monteras i fronten, kylaren blir i skuffen istället, vattenkylaren altså.



bra tvättmaskin =)I



en flitit s38 räv ser att det är lite mer jox och piss borttaget ifrån insuget ge lite space åt annat som ska rymmas därunder..



plan a blir ifrån rallyn, att ta luft underfrån och skjuta ut bakåt... plan b om det skiter sig tar jag in mer luft ifrån bakrutorna (sido)



fortsätter i nytt fönster med resten då bärbara datorn känns opålitlig... vill inte skriva om allt

så! =)

förebild på en helt vanlig ewp härva



tanken var att sätta oljefiltret precis innan oljekylaren först... vilket jag sen ångrade, såg en bild på när tihvan tog ur sin lök och att oljefilterhållaren satt på motorn, som på en orginalbil. Så varför inte? Då kommer skiten undan ifall jag placerar det under insuget där det numera finns lite extra plats + att det blir lätt att byta underifrån.



min förra svetsjävel drog jag sönder när jag skulle ut med bilen ur garaget sist, så jag köpte en ny liten garagemig... vad fan händer då kan man tro?????

SYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYR



lite testostinnad så fick harryn smaka I panelen, och I mitt sinnesfulla bruk... hmm.. så rök lite extra mycket av panelen.. men men, det är ju trots allt en driftbil med bäst före datum ganska nära



med tanke på det nyss myntade uttrycket om att lilla nisse kanske får ett kort liv.. så försöker jag installera saker som blir relativt enkla att flytta över till ny kaross, med enklare modification.. så en elpanelcentral tar vid..



SÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄRLEK vi första ökonkastet... Suvi's produkter är fan topnotch!!! Den här är visserligen lite extra vässat I finishien än vad de serieproducerade kommer bli, men skönt nytänkade!





här visade sig att det inte finns 3 storlekar på hardy... utan från vanliga zf:en till stora diesel zf:en finns det ett gang andra storlekar också... bahh.... klabb!!!!! Tack john som hade en extra =))



för att underlätta lite I sprutet och inte byta plats på varje kabel så hade ärtan lite info I historiken om vad som satt vart sjukt fint =)



gjort ram till kylaren för att styra luft..



gäller att ha grejer till handa så man itne fastbygger saker utan att annat som ska på senare inte får plats, man får klura och lura lite I sömnen



en ganska tung episode I bygget är ju allt jävla underarbete och trixande, som inte SYNS men som tar oändligt med tid... så det började nästan kännas lite hopplöst... Men sen började speedparts rulla in, fåglar pippa, solen titta fram osv.. ENERGI!!!!!!!!!!

Här har vi ett magnifikt bromskit ifrån bakaxeldelar, som kompas med lika magnifika men mindre doningar bak... Skön finish och kvalite på grejerna Satan vad det ska hängas I bälten



rilles plåtknack ab ser nästan ok ut här, är nog nästan så jimpa (mumin) kommer få ståfräs, haha tillverkat med klubba och tråg... vänta bara tills ni får se rilles plåtknack ab VS motorhuv... hrrm....



kör på en konstpaus här också

tillverkat med klubba och tråg( T R Ä S Å G )? Ibland konverterar datorjävulen min text till engelska... och nu andra ord? Är det för att jag streamar skiten genom iphoneskrället?

nåväl... ni finner nog nån röd tråd ivarjefall

här har vi Jonas på bakaxeldelar som står och flexar lite I en av bilsport serierna.. (artikelserien är fortfarande igång även om det blivit lite torftigt med material I de två sista, av olika skäl..



exakt, under insuget på ena motorfästet fick detta hänga..



bygga stark låda för batteriet, så man kan krocka lite utan att få oväntat besök I nacken



den här låg bland bilderna, älskar rubriken... Låter som en pangfin semester.. =)



med tanke på att batterilådan började ta form så har nån säkert listat ut att jag har GAS igen, inte bara på torsdagar utan även i svetstuben, alla dagar i veckan..



nära ratten ska den sitta, (källa youtube) =)



na na na na na na nana , BATMAN !!!!!!!! =) kanske får bli tempat på bilen, kan man sätta bussknopp på ratten och få köra så enligt reglemente?



skön kväll



lite mer grejer ska dit i fronten





fram och bakok, + racekatt.



nu pajjade skiten ur lite tidigare än jag tänkt.. skriver mer efter 22, måste väg i jobbet.

adaptern med flänsen ifrån Volvo som jag hade som utgångsobjekt, proffsen på conrit fick äran att svarva och borra dit den =) vill inte ha nå kasst eller spel där I onödan.



lite svart guld tar plats





oken upp och ner, men jag man ser iallafall att det kommer gå att snurra mindre iår än vad jag brukar göra har aldig haft full orginallock på en bil så detta blir ju lite annorlunda.... Åkte med A Granlund och knackade ur pipan I första böjjen, vilken jävla karl och köra!!!! Han trotsade fysikens alla lagar på ett regnblött gröndal när jag åkte med



med framtung (m5 spis) så lär man försöka få så mycket grepp I bakvagnen som möjligt, wisefab justerbar bakvagn med droppade hubbar bör göra ganska så stor skillnad... Jag gillar ju fart



min lilla elcentral tar form, ppfs nyinkomna elboxar gav sjukt med space över mot vad jag normalt får använda för att få plats med allt skit... Så jävla smutt!!!! sparer massa kabelormbo och utspridda reläer, värd varenda spänn!!

lite dryga stift men annars klockren



dom färglada kabelskorna använde jag knappt alls, körde oisolerade skitsnygga på det här bygget
och mycket löda.



här las det dock inte så mycket energy då det hamnar bakokm panel + att det blir bra här att kunna se hur man kopplat



bmw central I en japantrålare? Yes my friend!



efter 4 minuter med ewp centralen så ser den ju faktiskt ok ut, fan va tacksamt el är att lägga några MINUTER extra på



satt nån gammal lutgrej nere I kylaren som tempsensorn för ewp:n passade rakt I, OTUR! =)))



nog för att jag är ganska liten, men ibland blir det även svårt för mig att komma åt... Då tar jag till storkatten, väldigt sofistikerad och slug rackare det där..



ljuv music för mina ögon.. ser ut som att hon lever, även om hon fortfarande ligger I fetkoma..



blir en och en annan kabel och tanke när man ska göra motorsystemet ärtan style, trigga allt från sprutet



man får inte flytta styrväxeln, men man får sätta styrstagen off centre och förflytta... märklig regelbok I drifting..



stumt monterad bakvagn check!



soklara favoriter =)





bromsrören går runt, y blocket sitter fast och bulten går runt, en skyddsplåt sitter över t blocket och bultarna går av, vineklsliten når inte fram pga däck, bromsar och snusk... trögjobbat ibland..



kopplade bromsrör och även en liten reducer pryl, som jag satte före handbromsen så handbromsen får FULL FORCE



liten leverans ifrån LMR, an20, skaplig storlek HAHA
m50 staken är tillsalu föresten, aldrig gått med tasktigt oljetryck på mantorp



ny variant av slang? Sjukt snygg är den iallafall, =) Lite trög att få I hylsorna men klart värt!! =)
sen lär de också isolera lite mot ström I enkla fall?





an20 vattensystem, blir fräsigt!



ppfs dash ifrån racetechnology, paras ihop med sprutet som fått lite extra givare fram under huven, bla avgastemp, soppatryck, bredbandslambda, oljetryck och oljetemp + det vanliga.



fördelen med eget garage, det är ditt eget skit, men alltid hur mycket som helst... inte lika motiverande och städa när man är själv...



min stoltaste installation hahahaha...... den ska faktiskt sitta bakom kylaren och aldrig se dagsljus... styrservo från nån Volvo, hoppas den funkar.. och att jag listar ut hur man kopplar den elmässigt! Mästarbilly har fixat slangkit så detta är monterat och klart fram till styrpinnarna



lite halvmotiverande cockpit tycker jag nog



sen ungefär här får vi bromsa...

Men kan saga så mycket som så att nu star den hos PPF och blir blessed by troligen Jimmy! Jag är dödigt förväntansfull

Sjukt grym uppdate bra kämpat!!