Posted: 15 Dec 2007, 23:49
okej fränt 
PPF Turbo forum
AndreasT - e36 3.2l Turbo, 912whp
Page 20 of 42
Posted: 16 Dec 2007, 15:57
jo de kommer nog bli fränt tror jag.. fan va många 3,2or de blir te nästa år. verkar det som.
Posted: 16 Dec 2007, 15:59
ja det verkar bli det! släng upp en projekt tråd du med. eller har du en?
Posted: 16 Dec 2007, 17:18
har ingen här. inte orkat lägga upp en. de blir i stort sett samma saker som anderaeas fast specielritade cp kolvar och andra stakar. sikttar på 1 hk mer än andereas 
Posted: 16 Dec 2007, 18:34
Okej! hehe då siktar jag på 2häst mer
Posted: 16 Dec 2007, 18:47
Haha.. jag hoppas min håller bara, då är jag nöjd 
Kommer antagligen bara köra omkring med lågt ladd endå, men räcker väl för köra ifrån dig Axel
Kommer antagligen bara köra omkring med lågt ladd endå, men räcker väl för köra ifrån dig Axel
Posted: 18 Dec 2007, 20:49
du din orm 
Posted: 22 Dec 2007, 20:25
Så nu har jag äntligen tid att sätta igång ordentligt med bilen.
Började idag med att svetsa klart diffinfästning i bakvagnen, såg ut att bli stabilt så den lär inte spricka nu.
Gängade därefter om infästningen till m16, samt borra upp bussningen. Monterade powerflex bussningarna och slängde på lite färg.
Gick därefter över till att återigen försöka få ur drivaxlarna. Krökte 2st avdragare så får tillverka en egen modell grov nu =(.
Roade mig istället med att montera intercoolern. Hade redan fäste sedan förra året, hålen satt dock bredare på denna ic, men det blev snabbt fixat.
Byggde därfter en jigg för motorfästet. Då Turbon kommer framför så behövs det frigöras lite plats för att få plats med downpipen.
Man tagar vad man haver hemma, blev hyffsat stabilt.
Därefter slängde jag ihop ett nytt motorfäste. Blev fint tyckte jag, men dumfan tog fel rör och måttade med.
Skall köra med 4" downpipe, och jag tog 3" och måttade med.... säger sig självt. Bara att göra om .
Började idag med att svetsa klart diffinfästning i bakvagnen, såg ut att bli stabilt så den lär inte spricka nu.
Gängade därefter om infästningen till m16, samt borra upp bussningen. Monterade powerflex bussningarna och slängde på lite färg.
Gick därefter över till att återigen försöka få ur drivaxlarna. Krökte 2st avdragare så får tillverka en egen modell grov nu =(.
Roade mig istället med att montera intercoolern. Hade redan fäste sedan förra året, hålen satt dock bredare på denna ic, men det blev snabbt fixat.
Byggde därfter en jigg för motorfästet. Då Turbon kommer framför så behövs det frigöras lite plats för att få plats med downpipen.
Man tagar vad man haver hemma, blev hyffsat stabilt.
Därefter slängde jag ihop ett nytt motorfäste. Blev fint tyckte jag, men dumfan tog fel rör och måttade med.
Skall köra med 4" downpipe, och jag tog 3" och måttade med.... säger sig självt. Bara att göra om .
Posted: 22 Dec 2007, 20:32
Lite fick du ju iallafall gjort jämfört mot en annan.
Hoppas den är färdig snart
mvh Mathias
Hoppas den är färdig snart
mvh Mathias
Posted: 22 Dec 2007, 22:18
Var det garage kompisen som inspirerade till fästet?
Posted: 23 Dec 2007, 10:20
Ser riktigt bra ut med bakvagnen. 
Posted: 23 Dec 2007, 14:47
Pelko- ja fan det hoppas jag med =)
Självklart motorfästet är till hyllning av garagepolarn dygldmark
Det är dags du monterar din också nu snart då så den inte rostar bort bumper
Åkte till verkstan imorse och tänkte få gjort lite små saker.
Började med fräsa av m3e46 bromsoken så dem centrerar fint mot skivan.
Svarvade därefter pressverktyg för kunna pressa lite konor till avgassystemet. Blev så man kan pressa från 3" och uppåt till 4".
Skaffade även nytt material för tillverka nytt motorfäste, samt påbörjade och bygga en avdragare för drivaxlarna.
Självklart motorfästet är till hyllning av garagepolarn dygldmark
Det är dags du monterar din också nu snart då så den inte rostar bort bumper
Åkte till verkstan imorse och tänkte få gjort lite små saker.
Började med fräsa av m3e46 bromsoken så dem centrerar fint mot skivan.
Svarvade därefter pressverktyg för kunna pressa lite konor till avgassystemet. Blev så man kan pressa från 3" och uppåt till 4".
Skaffade även nytt material för tillverka nytt motorfäste, samt påbörjade och bygga en avdragare för drivaxlarna.
Posted: 23 Dec 2007, 20:17
Byggde mig ett nytt motorfäste idag. Detta ger bra mycket mera rum att placera downpipen inom än det förra.
Tillverkade också en avdragare till drivaxlarna med m18 skruv å 20mm platjärn.
Tog 20min st med slägga, mutterdragare att få ur dom jävlar ur splines.
Tillverkade också en avdragare till drivaxlarna med m18 skruv å 20mm platjärn.
Tog 20min st med slägga, mutterdragare att få ur dom jävlar ur splines.
Posted: 24 Dec 2007, 00:28
hehe den avdragaren lät inte dålig jag vet sj vilket helvete de är, men som du vet så gav jag upp efter en dags försök att få bort "en" drivaxel
jag vet sj vilket helvete de är, men som du vet så gav jag upp efter en dags försök att få bort "en" drivaxel Posted: 25 Dec 2007, 06:30
ser bra ut
Posted: 25 Dec 2007, 10:46
Har du lagt någon tvärgående förstärkning på baksidan av plattan? Det kanske är jag som är feg, men kan momentbelastningarna i överkant på fästet bli ett problem?AndreasT wrote:Byggde mig ett nytt motorfäste idag. Detta ger bra mycket mera rum att placera downpipen inom än det förra.
Tillverkade också en avdragare till drivaxlarna med m18 skruv å 20mm platjärn.
Tog 20min st med slägga, mutterdragare att få ur dom jävlar ur splines.
Posted: 25 Dec 2007, 12:45
Tja Anders.
Jo visst kommer det bli momenbelastningar nu när röret är fäst långt upp på plattan. Risken att fästet kommer flexa finns och när jag byggt klart downpipen och ser hur mycket plats det finns kvar kommer jag förstärka det på framsidan. På baksidan finns ingen plats nämnligen.
Jo visst kommer det bli momenbelastningar nu när röret är fäst långt upp på plattan. Risken att fästet kommer flexa finns och när jag byggt klart downpipen och ser hur mycket plats det finns kvar kommer jag förstärka det på framsidan. På baksidan finns ingen plats nämnligen.