PPF Turbo forum

Kommer bli grymt schysst med dem nya hjulen !

Lofqvist wrote:Kommer bli grymt schysst med dem nya hjulen !

Ja jag hoppas på de också dock letar jag efter de andra kåporna som de står "Oz racing" på och med kolfiberring

Har du SFRO:s bygghandbok?
Rekommenderar att läsa igenom den innan!

jumbo wrote:Har du SFRO:s bygghandbok?
Rekommenderar att läsa igenom den innan!

Nepp, faktiskt inte. Har pratat med 3-4 st som har sfro besiktigat sina bilar så har rätt bra koll ändå men tack för rekommendationen

Nu har jag sträckläst hela tråden! Riktigt bra!
Snyggt bygge!

Mothman wrote:Nu har jag sträckläst hela tråden! Riktigt bra!
Snyggt bygge!

Tack så mycket!

Har inte hänt speciellt mycket i garaget på sistone pga att tappat motivationen och ligga och skruva kvällar/helger...

SFRO har dock varit ute och gjort en förbesikning på bilen. Så nu vet jag vad jag har att sträva efter.

Nu ska allting ihop så jag kan ställa ned den på backen och göra allting klart tills det blir torrt på vägarna så man kan ringa och boka slutbesiktining innan sommaren drar igång.

Har inte gjort något spännande förutom polerat mina ytterbanor till OZ så nu kan jag smälla ihop de och beställa gummi så jag kan montera de på bilen nångång

Det är bara en snabb polering med trasa och autosol
Innan


Efter


Arbetsordern som behövs åtgärdas inför slutbesikning

då har du lite att göra i nya garaget

Sarja88 wrote:då har du lite att göra i nya garaget

Japp, det finns o göra

Vad kostade den där första besiktningen av sfro som du har gjort?

JElfgren wrote:Vad kostade den där första besiktningen av sfro som du har gjort?

Allting står på sfro hemsidan. Men den kostade 4500kr

Nu får de bli en liten uppdatering även fast det inte hänt speciellt mycket sen sist... Men iallafall så är vi på god väg för uppstart.

Har varit hos Pro-mille/Jimmy och kollat på mina spridare så de inte var något fel på dom, kändes dumt att snåla in o flödestesta de och de sen visar sig att de inte flödar som de ska. Men som tur va så var de inget fel på de heller

Köpte även en oljetrycksgivare för och kunna logga oljetrycket i sprutet av honom också. Han bad mig även sätta en slang mellan filterhuset och oljeadaptern för att minska risken för brytningar av vibrationerna. Sagt o gjort så bad jag polaren pressa en slang på jobbet


Har bytt wastegate då jag tycker det är mycket smidigare med v-bandsklämma istället för 4 skruvar per fläns och den jag hade läckte för att det inte gick o skruva utloppet helt. Svängde förbi Erik som fick svetsa ihop den nya flänsen lite snabbt


Har även fått ordning på fälgarna som har varit en av anledningarna till att jag tappat motivationen..

Det började med att jag köpte ny bana till en bakfälg då den var lagad på 3 stället och jag blev avrådd att inte använda den utan köpa ny. Efter att jag delat på de och sedan lämnat iväg centrumet på lack och fått det lackat i scania grå samt polerat ytterbanorna hemma i datastolen så var de dags att sätta ihop de. Fick ihop 3 av 4 fälgar helt och hållet, försökte pressa in centrumet i innerbanan men icke de gick inte. Så efter rådfrågning och långa samtal av vad som kan vara felet så kom jag och Jörgen på att den nya innerbanan är 1mm tjockare än original som gick på smärtfritt. Det var alltså inte färgen från centrumena som varit problemet utan det var att ytterdiametern på centrumet var 1mm för stort för den nya innerbanan... Så åkte till Pro-Mille så att han fick svarva av 1mm av centrumet så att det skulle gå o få ihop skiten och få de raka... Får tacka för hjälpen med allt svarvningsarbete som har gjort åt mig, guldvärt!

Men nu är de raka o fina och ihop monterade, väntar bara på mina framdäck som förhoppningsvis kommer på torsdag. Beställde hem de billigaste gummina jag hittade till bakfälgarna i 235/40-17 för att ha nånting och prova med om de gick in och hur de såg ut på bilen då det är den dimensionen jag måste ha vid reggningen hos SFRO.



Var rädd att de skulle ta i skärmkanterna men de gjorde de icke. Var nästan för långt in enligt mitt tycke men de blir ändring på när jag fått den reggad



Här kan ni förstå hur jag menade med att centrumet inte gick in i innerbanan helt och varför jag behövde svarva av de 1mm


Detta är en av framfälgarna med original innerbana och de är nästan 2mm glipa medan den andra va dikt emot


Tätade och ihopskruvade



Det är tur att man har folk som hjälper en med saker som man inte klarar själv, utan er skulle jag inte stått där står idag! Tack

Riktigt najs med nya hjulen ! Funderar själv på om jag orkar renovera mina nu
Eller om de får bli till hösten

Lofqvist wrote:Riktigt najs med nya hjulen ! Funderar själv på om jag orkar renovera mina nu
Eller om de får bli till hösten

Tack!
Ja de är riktigt najs men rätt tröttsamt o dra 140 st skruvar med loctite och 25nm

Kul att de börjar hända lite! Bara kämpa på

Fälgarna blir skita bra!

Timpolanen wrote:Kul att de börjar hända lite! Bara kämpa på

Fälgarna blir skita bra!

Tack!

Ja, tanken är att försöka va klar till bimmers of sweden men de känns som om de kanske inte hinner bli av...

Bågon som har blyvikter att låna ut under en period?

De vara också min plan, men mappar den 17 maj. så kan bli tight...



Du kan ju gjuta plattor också, om du ska i bakluckan?