Posted: 01 Mar 2010, 10:14
3dje potentiella platsen inför elmiaBäste fordonsägare!
Grattis vi har valt ut ditt fordon till årets mässa.
Jag kommer att ta kontakt med dig inom en snar framtid.
Med vänliga Hälsningar
Mats Carlsson
PPF Turbo forum
r.ivars - SMOKEMACHINES
Page 19 of 195
Posted: 01 Mar 2010, 14:02
Grattis får man väl säga då =)
/E
/E
Posted: 01 Mar 2010, 18:04
Fint som smör, sa ju att de va biff!
Pizza
Pizza
Posted: 01 Mar 2010, 21:56
Grattis, blir det fet ppf logga på nu? 
Posted: 02 Mar 2010, 22:04
redo för en oslipat turbo att förädla? =) hhahaBäckström wrote:Grattis får man väl säga då =)
/E
såå, fast det var inte dotz tävlingenpizza wrote:Fint som smör, sa ju att de va biff!
Pizza
kan du lita på =)KKR-Rille wrote:Grattis, blir det fet ppf logga på nu?
FYFAN VA JAG GILLAR JÄNKARPRYLAR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 4 LÄNK IS THE SHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bästa grejen!!!!!!!!!!!!!!
här är min idol föresten:
http://www.youtube.com/user/wof84#p/a/f/0/qyV28UHrhzQ
fatta att dunka en sån i sommar med koppling
Posted: 02 Mar 2010, 22:08
haha, ja den växlingen var rätt kaxig! 
Posted: 03 Mar 2010, 08:05
Ivars: Hör av dig så löser vi de. har gott om tid nästa helg då damen är borta =)
Klart de ska bli lite ollonputs på stor snigel oxå haha
Ha de gott /E
Klart de ska bli lite ollonputs på stor snigel oxå haha
Ha de gott /E
Posted: 03 Mar 2010, 20:33
urk, bakslagsdag budgetmässigt för projektet, saker och ting springer så lätt iväg.. Men det är to late nu, elmia om exakt 4 veckor!
DET ÄR BARA ATT LASTA!
kardan är uppmätt, nya blir 111cm. Växellådsyoke påväg till svea med polaren karel som ska hämta sin kardan därifrån..
motorn beräknas bli klar ifrån bearbetning nästa vecka, blev ppfs motorverkstad som fixar det iår, blir utfräst för raceventiler med 1mm oversize, borrat och pyramidat block. Fabriksny vevaxel kommer till ppf nästa vecka, och förhoppningsvis elemennten för att sätta i inusg.. Resten finns redan på plats!
Lager till motorn och hjullagerna är beställt ifrån meko, likaså packningar, packboxar mm.
Rutor är för närvarande ett problem, jag sabbade ju 3st lite grann med bensin, eller framförallt en hårt, resten är OK, men inte som jag egentligen vill ha dom... men nya i safirmacrolon ligger på 1000lappen kvadraten och jag vill ha till 5 rutor...
lite av vecka 9.s arbete värt att få på bild
stor plåt hemtagen, får tacka emme som hjälpte med transport!
tycker målningen vart snygg
passat in block och växellåda i kardantunneln och börjat klubba upp det som behövs..
fail
FAIL, kom aslångt bak och lite för långt mot föraren..
meka isär och modifiera
går att fimpa 1cm på rätt sida och förlänge 1cm så stagen löper på samma ställe.
wishbone staget vart ju sådär när jag "höjde" kärran.. men det var enklet att flytta om, behöver bara en längre bult.. bakaxeln är fö ihopmonterad i väntat på delar..
finns det nån dzuz jävel som passar här? Alla jag har är för små..
kortade länkage stagen för att få fram spaken
lånade en gängtapp av autotec, skönt att det finns jänkarfirmor som lånar ut till "pokémon folk"
nya favoritmaskinen =)
PERFEKT
FAIL på hålet.. kommer suga att lägga igen på något smidigt sätt i helgen.... hur har andra löst det med verticalgate spak?
the hellraiser, ett problem jag måste lösa innan elmia blir framfälgarna.. dom lär smalnas av 2"... känns som samma jobb att kapa framfälgarna 4" och kapa bakfälgarna 2" och sen switcha och svetsa ihop.. 12" bak lär räcka till 305 så man kan döda evosar på e18?
DET ÄR BARA ATT LASTA!
kardan är uppmätt, nya blir 111cm. Växellådsyoke påväg till svea med polaren karel som ska hämta sin kardan därifrån..
motorn beräknas bli klar ifrån bearbetning nästa vecka, blev ppfs motorverkstad som fixar det iår, blir utfräst för raceventiler med 1mm oversize, borrat och pyramidat block. Fabriksny vevaxel kommer till ppf nästa vecka, och förhoppningsvis elemennten för att sätta i inusg.. Resten finns redan på plats!
Lager till motorn och hjullagerna är beställt ifrån meko, likaså packningar, packboxar mm.
Rutor är för närvarande ett problem, jag sabbade ju 3st lite grann med bensin, eller framförallt en hårt, resten är OK, men inte som jag egentligen vill ha dom... men nya i safirmacrolon ligger på 1000lappen kvadraten och jag vill ha till 5 rutor...
lite av vecka 9.s arbete värt att få på bild
stor plåt hemtagen, får tacka emme som hjälpte med transport!
tycker målningen vart snygg
passat in block och växellåda i kardantunneln och börjat klubba upp det som behövs..
fail
FAIL, kom aslångt bak och lite för långt mot föraren..
meka isär och modifiera
går att fimpa 1cm på rätt sida och förlänge 1cm så stagen löper på samma ställe.
wishbone staget vart ju sådär när jag "höjde" kärran.. men det var enklet att flytta om, behöver bara en längre bult.. bakaxeln är fö ihopmonterad i väntat på delar..
finns det nån dzuz jävel som passar här? Alla jag har är för små..
kortade länkage stagen för att få fram spaken
lånade en gängtapp av autotec, skönt att det finns jänkarfirmor som lånar ut till "pokémon folk"
nya favoritmaskinen =)
PERFEKT
FAIL på hålet.. kommer suga att lägga igen på något smidigt sätt i helgen.... hur har andra löst det med verticalgate spak?
the hellraiser, ett problem jag måste lösa innan elmia blir framfälgarna.. dom lär smalnas av 2"... känns som samma jobb att kapa framfälgarna 4" och kapa bakfälgarna 2" och sen switcha och svetsa ihop.. 12" bak lär räcka till 305 så man kan döda evosar på e18?
Posted: 03 Mar 2010, 20:47
Du är slut 
finns inte många som sliter som du gör...
Tack som fan för duz leveransen....
finns inte många som sliter som du gör...
Tack som fan för duz leveransen....
Posted: 03 Mar 2010, 20:47
Jag också.... vad är det för färg och hur är den lagd?r.ivars wrote: tycker målningen vart snygg
Kanske kan va nåt för mitt projekt.
Kämpa på nu fram till Elmia så man får kolla på 2010 års setup...
Posted: 03 Mar 2010, 21:03
Sladda ner till snowball så får du dzusar som passar det måttet. Jag byggde en låda runt mitt spakställ med ett stort hål i, så täckte jag med en gummilapp som jag skar två spår i för spakarna. Inte snyggt, men de gick snabbt 
Posted: 03 Mar 2010, 21:13
plan! =) no time to wastevectramicke wrote:Sladda ner till snowball så får du dzusar som passar det måttet. Jag byggde en låda runt mitt spakställ med ett stort hål i, så täckte jag med en gummilapp som jag skar två spår i för spakarna. Inte snyggt, men de gick snabbt
Posted: 04 Mar 2010, 13:57
Vad är det för exp kärl du har,är det E30 org?
Posted: 04 Mar 2010, 22:46
körde e30 orginal i touringen...moonzhine wrote:Vad är det för exp kärl du har,är det E30 org?
fanns inte plats för det i coupén..
Idag har jag lökat ihop ett växellådsfäste som nästan är klart.. + beställt 5 nya rutor... dom andra är till salu ifall nån är intresserad, de 3 i bak är ju rätt fina!! passar rakt i gummilisten!
Posted: 05 Mar 2010, 22:40
Jävla va snyggt det blev i coupen! Du kan ju lösa problemet med växelspaken så kan jag, göra som du gjort sen 
Känner att det blir ett problem för mig med....
Känner att det blir ett problem för mig med.... Posted: 05 Mar 2010, 22:41
Det går ju sy en skinnpåse runt spaken, eller köra med hörselproppar..
Posted: 06 Mar 2010, 03:14
åkte från garaget 3... började jobbet 6:15...